info Bikers Indonesia

Ketentuan Penggunaan Siriene dan Rotator

2011-11-23T14:42:00.001+07:00

KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH METROPOLITAN JAKARTA RAYA DAN SEKITARNYA
Jl. Jend Sudirman No.55 Jakarta Selatan 12190
No.Pol : B17173/X/2005/Datro Jakarta 31 Oktober 2005
Klasifikasi : BIASA
Lampiran : -
Perihal : Ketentuan Penggunaan Siriene dan Rotator
1.Rujukan :
a. Peraturan Pemerintah No.43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas
Jalan
b. Peraturan Pemerintah No.44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi
2. Bahwa belakangan ini ada kecenderungan penyalahgunaan dan pemasangan
Lampu Rotator dan Sirine pada kendaraan bermotor yang tidak berhak, maka
bersama ini disampaikan ketentuan penggunaan dan Pemasangan Lampu Rotator
dan Sirine yang diatur sebagai berikut :
Isyarat peringatan dengan Bunyi yang berupa Sirine sesuai pasal 72 PP No.43
Tahun 1993 hanya dapat digunakan oleh :
a. Kendaraan Pemadam Kebakaran yang sedang melaksanakan tugas termasuk kendaraan yang diperbantukan untuk keperluan Pemadam Kebakaran.
b. Ambulan yang sedang mengangkut orang sakit.
c. Kendaraan Jenazah yang sedang mengangkut Jenazah.
d. Kendaraan Petugas Penegak Hukum Tertentu yang sedang melaksanakan tugas.
e. Kendaraan Petugas Pengawal Kepala Negara atau Pemerintahan Asing yang menjadi Tamu Negara.
Peringatan Bunyi berupa Sirine sesuai Pasal 75 PP No.44 Tahun 1993 hanya boleh dipasang pada kendaraan bermotor :
a. Petugas Penegak Hukum Tertentu
b. Dinas Pemadam Kebakaran
c. Penanggulangan Bencana
d. Ambulance
e. Unit Palang Merah
f. Mobil Jenazah
Lampu Isyarat Berwarna Biru sesuai Pasal 66 PP No.44 Tahun 1993 hanya boleh
dipasang pada kendaraan bermotor :
a. Petugas Penegak Hukum Tertentu
b. Dinas Pemadam Kebakaran
c. Penanggulangan Bencana
d. Ambulance
e. Unit Palang Merah
f. Mobil Jenazah
Lampu Isyarat Berwarna Kuning sesuai Pasal 67 PP No.44 Tahun 1993 hanya
boleh dipasang pada kendaraan bermotor :
a. Untuk membangun, merawat atau membersihkan fasilitas umum.
b. Untuk menderek kendaraan.
c. Pengangkut bahan berbahaya dan beracun, limbah bahan berbahaya dan
beracun

Tingkat Polusi Tinggi, Premium Hanya Dijual di Indonesia

2010-11-30T06:07:00.002+07:00

Jakarta - Pemerintah menyatakan bensin jenis premium hanya dijual di Indonesia karena tingkat polusinya lebih tinggi. Ini juga yang menjadi alasan mengapa pemerintah mengurangi konsumsi premium di masyarakat.

Demikian disampaikan oleh Menko Perekonomian Hatta Rajasa ketika ditemui di kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Senin (29/11/2010).

"Di dunia sudah tidak dipakai karena itu polluted. Banyak alasan kenapa kita mengurangi penggunaan itu (premium) sebenarnya," ujar Hatta.

Namun Indonesia masih menjual premium karena untuk bahan bakar subsidi, dan hanya Indonesia yang masih menjual bensin jenis tersebut.

Hatta menjelaskan, premium memiliki polusi lebih tinggi karena pembakarannya yang tidak sempurna.

Seperti diketahui, pemerintah akan mulai menerapkan pembatasan konsumsi BBM bersubsidi untuk mobil di atas tahun 2005. Hal itu dilakukan seiring terus meningkatnya konsumsi BBM akibat meningkatnya pertumbuhan kendaraan. Akibatnya, konsumsi BBM pada tahun 2010 ini saja sudah melebihi jatah APBN.

Untuk tahun ini saja, konsumsi BBM diprediksi melonjak menjadi 38 juta kiloliter, di atas jatah APBN 2010 sebanyak 36,5 juta kiloliter. Tanpa pembatasan BBM bersubsidi pada tahun 2011, Menko Perekonomian Hatta Rajasa memperkirakan konsumsi akan meningkat lagi sebanyak 10%.

(dnl/dnl)

Kini Perpanjang STNK di Jakarta Hanya Butuh 5 Menit

2010-11-28T16:26:00.001+07:00

Jakarta - Malas mengantre lama untuk memperpanjang STNK kendaraan bermotor kita? Kini
untuk warga Jakarta tidak perlu cemas lagi. Polda Metro Jaya telah meluncurkan Samsat Drive Thru untuk mengatasi antrean perpanjangan STNK. Masyarakat hanya butuh waktu 5 menit untuk memperpanjang STNK.

"Kalau dengan cara biasa harus menunggu lama, sedangkan drive thru hanya membutuhkan waktu paling lama 5 menit," janji Kapolda Metro Jaya, Irjen Pol Sutarman, Minggu (28/11/2010).

Menurut Sutarman, meski keberadaan Samsat Drive Thru sudah ada sejak beberapa waktu lalu. Namun minat masyarakat menggunakan layanan ini masih sedikit.

"Kami akan kembali sosialisasikan, supaya masyarakat mengetahui pelayanan praktis dan cepat," jelasnya.

Sementara itu, Kasubsi Samsat Jakarta Selatan AKP Yogi Nyoman mengatakan, di samsat Jakarta Selatan yang membuka pelayanan drive thru setiap harinya hanya melayani 40 kendaraan. Padahal samsat Drive Thru mampu melayani hingga ratusan.

Untuk saat ini, kata Yogi, pelayanan Samsat Drive Thru baru ada di Jakarta Selatan dan Jakarta Barat.

"Saat ini baru ada di Jakarta Selatan dan Jakarta Barat," ujarnya.

Sistem perpanjangan lewat Samsat Drive Thru ini hanya berlaku untuk perpanjang STNK tidak untuk perpanjangan 5 tahun. Untuk memperpanjang STNK lewat drive thru cukup mudah, hanya perlu membawa kendaraan yang akan diperpanjang pajaknya, BPKB, KTP, dan STNK.

"Hanya itu saja, jadi tidak susah cukup masuk. Serahkan perlengkapan di loket pertama dan membayar di loket kedua, setelah itu selesai," tutup Yogi.

(ddt/gun)

SIM Smart, Bayar Tilang Tinggal Gesek Saja

2010-11-16T06:12:00.002+07:00

Jakarta - Tilang dan bayar ditempat menggunakan uang kertas dalam beberarapa bulan kedepan akan hilang. Soalnya Kepolisian Republik Indonesia bersama Bank Rakyat Indonesia (BRI) tengah menggodok "SIM Smart".

SIM Smart adalah Surat Izin Mengemudi yang menggunakan teknologi microchip yang berfungsi sebagai alat bayar denda. Corporate Bank BRI Muhamad Ali mengatakan program SIM Smart terus diusahakan agar tercipta di semester II 2011.

"Inprogress. SIM Smart sedang jalan dengan polri, sehingga jika ada orang yang melakukan pelanggaran lalu lintas bisa bayar ditempat dan itu realtime. Optimis semester II 2011 mulai berjalan," kata Ali ketika dihubungi detikOto.

Pengendara kendaraan tidak usah bayar dengan uang kertas melainkan tinggal gesek SIM ke mesin debit saja ketika bayar tilang. Polisi di lapangan bakal dilengkapi dengan Electronic Data Capture (EDC).

Ali menuturkan SIM Smart tidak hanya berlaku di Jakarta, melainkan seluruh Indonesia. Karenanya, BRI seperti yang dijelaskan Ali sedang meningkatkan pelayanan Bank BRI dan polres di seluruh Indonesia.

"Sedang kita tingkatkan pelayanannya, jadi setiap polres dan cabang BRI di seluruh Indonesia semua harus ada kantor kas untuk memonitor SIM Smart," tandas Ali.

SIM Smart sendiri adalah Surat Izin Mengemudi baru yang menggunakan teknologi microchip yang berfungsi sebagai alat bayar denda. Rencananya Polisi bekerjasama dengan pihak Bank BRI untuk mendopositkan uangnya.

Pertama si pengendara yang memiliki SIM terbaru harus melakukan aktivasi ke kantor Bank BRI. Disana, selain aktivasi si pengendara bisa melakukan top up uang berapa saja tapi maksimal hanya sampai Rp 5 juta.

Pengendara pun tidak harus memiliki rekening bank BRI untuk mendapatkan layanan ini. Pengendara yang tidak memiliki rekening Bank BRI pun tetap bisa memanfaatkan layanan baru ini.

"Berapa saja bisa disetor ke BRI dan tidak harus pemilik dan memiliki rekening BRI saja yang bisa. Semua bisa memanfaatkannya," ungkap Anggota Korlantas Mabes Polri, Fudji beberapa waktu lalu.

Nah saldo inilah yang akan digunakan oleh para pengendara ketika dirinya tertilang polisi. Setiap polisi nanti akan membawa alat gesek kartu atau Electrinic Data Capture (EDC). Para pelanggar lalu lintas tinggal menggesek kartu layaknya menggunakan kartu debit.

Hal ini menghemat banyak waktu karena kita tidak perlu lagi harus ke pengadilan untuk membayar denda tilang seperti yang sekarang dilakukan. ( ikh / syu )

Usai Lebaran Motor Dilarang Masuk Sudirman

2010-08-07T09:02:00.003+07:00

VIVAnews - Wacana pembatasan sepeda motor pada jam-jam sibuk akan segera diujicobakan. Rencananya uji coba itu akan dilakukan di jalur bus Transjakarta rute Blok M-Kota.
Direktur Lalulintas Polda Metro Jaya Komisaris Besar Condro Kirono mengatakan, ujicoba kemungkinan akan dilakukan usai Lebaran nanti.
Untuk jalur ujicoba masih akan dibicarakan lebih lanjut dengan pemprov DKI. Namun, saat ini yang memungkinkan untuk ujicoba adalah jalur Blok M-Kota.
Karena, untuk jalur ini angkutan umunya juga sudah memadai seperti bus Transjakarta untuk koridor I sudah bagus. "Jadi pembatasan tidak sembarangan dilakukan, semuanya harus dilakukan dengan kajian yang benar-benar tepat," katanya kepada wartawan, Jumat 6 Agustus 2010.
Dia melanjutkan, pihaknya tetap memberikan catatan harus ada alternatif terhadap para pengguna roda dua. Salah satunya adalah meminta, Pemprov DKI untuk membangun Parking and Ride pada jalur yang akan diberlakukan pembatasan jumlah motor.
"Sehingga pengendara motor bisa parkir dan menggunakan transportasi massal," tuturnya.
Selain itu Pemerintah DKI juga harus segera merealisasikan pembangunan transportasi massal yang maksimal seperti busway, MRT, dan subway. Seperti diketahui, jumlah kendaraan roda dua dianggap sebagai biang kemacetan.
Pertumbuhan motor setiap hari mencapai 900 unit. Di wilayah hukum Polda Metro Jaya pada tahun 2010, jumlah motor mencapai 8 juta unit dan mobil mencapai 3-4 juta unit.
"Jadi kalau ada yang bilang nanti kami naik apa, tenang saja karena semuanya sudah dipikirkan," kata Condro.
Menurutnya, untuk kawasan-kawasan tertentu nantinya akan diberlakukan pembatasan sepeda motor. "Untuk tempat akan angkutan umum yang bisa memfasilitasi masyarakat," tegas Condro.
Selain itu, baik Polda Metro Jaya maupun Pemprov DKI Jakarta juga akan memperbanyak lahan-lahan kosong yang nantinya bisa digunakan sebagai tempat parkir sepeda motor sebelum akhirnya masyarakat menggunakan angkutan umum.
Seperti yang sudah ada di Kalideres dan Ragunan. Sehingga, bila memang ada pembatasan maka para pengendara sepeda motor tidak lagi perlu khawatir karena bisa menitipkan kendaraannya di tempat-tempat penitipan resmi.
"Jadi para pengendara bisa langsung naik bus Transjakarta," tukasnya.

UU Lalu Lintas

2010-06-29T22:23:00.001+07:00

Mulai bulan Januari 2010 ini, UU Lalu Lintas Nomor 22 tahun 2009 akan efektif berlaku, menggantikan UU Nomor 14 tahun 1992. Banyak peraturan baru yang harus dicermati, jika tak mau “disemprit” ketika berkendara. Sebab, hingga saat ini tak sedikit yang mengetahui aturan-aturan baru yang diberlakukan UU ini. Sanksi pidana dan denda bagi para pelanggarnya pun tak main-main. Jika dibandingkan UU yang lama, UU Lalu Lintas yang baru menerapkan sanksi yang lebih berat. Berikut ini beberapa hal yang sebaiknya diketahui oleh para pengguna kendaraan bermotor, baik roda dua maupun roda empat/lebih :

• Kenakan helm Standar Nasional Indonesia (SNI)
Jangan lagi kenakan helm “batok”. Gunakanlah helm SNI. Selain karena alasan keselamatan, menggunakan helm jenis ini sudah menjadi kewajiban seperti diatur dalam pasal 57 ayat (2) dan pasal 106 ayat (8). Sanksi bagi pelanggar aturan ini, pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000 (pasal 291). Sanksi yang sama juga akan dikenakan bagi penumpang yang dibonceng dan tidak mengenakan helm SNI.

• Pastikan perlengkapan berkendara komplit!
Bagi para pengendara roda empat atau lebih, coba pastikan kelengkapan berkendara Anda. UU Lalu Lintas No 22 tahun 2009, dalam pasal 57 ayat (3) mensyaratkan, perlengkapan sekurang-kurangnya adalah : sabuk keselamatan, ban cadangan, segitiga pengaman, dongkrak, pembuka roda, helm dan rompi pemantul cahaya bagi pengemudi kendaraan bermotor roda empat/lebih yang tak memiliki rumah-rumah dan perlengkapan P3K. Bagaimana jika tak dipenuhi? Sanksi yang diatur bagi pengendara yang meyalahi ketentuan ini, akan dikenakan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000, seperti diatur dalam pasal 278

• Tak punya SIM? Denda Rp1 Juta!
Ketentuan yang satu ini, mungkin harus menjadi perhatian lebih. Jika selama ini denda bagi pengendara yang tak punya SIM hanya sekitar Rp20.000, UU Lalu Lintas yang baru tak mau memberikan toleransi bagi pengendara yang tak mengantongi lisensi berkendara. Sanksi pidana maupun denda yang diterapkan tak lagi ringan. Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan dan tidak memiliki SIM, akan dipidana dengan pidana kurungan empat bulan atau denda paling banyak Rp1.000.000 (pasal 281).

• Konsentrasi dalam berkendara
Pasal 283 UU Lalu Lintas mengatur, setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi, dipidana dengan pidana kurungan paling lama tiga bulan kurungan atau denda paling banyak Rp750.000

• Perhatikan pejalan kaki dan pesepeda
Para pengendara baik roda dua maupun roda empat/lebih harus mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda. Bagi mereka yang tidak mengindahkan aturan pasal 106 ayat (2) ini, dipidana dengan pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp500.000

• Lengkapi kaca spion, dan lain-lain
- Pengemudi sepeda motor
Diwajibkan memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot dan kedalaman alur ban (diatur pasal 106 ayat (3)). Sanksi bagi pelanggarnya diatur pasal 285 ayat (1), dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000.

- Pengemudi roda empat/lebih
Bagi pengendara roda empat/lebih, diwajibkan memenuhi persyaratan teknis yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu tanda batas dimensi badan kendaraan, lampu gandengan, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, kedalaman alur ban, kaca depan, spakbor, bumper, penggandengan, penempelan dan penghapus kaca. Pasal 285 ayat (2) mengatur, bagi pelanggarnya akan dikenai sanksi pidana paling lama dua bulan kurungan atau dendan paling banyak Rp500.000.

• STNK, jangan lupa!
Setiap bepergian, jangan lupa pastikan Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor sudah Anda bawa. Kalau kendaraan baru, jangan lupa membawa Surat Tanda Coba Kendaraan Bermotor yang ditetapkan Polri. Jika Anda alpa membawanya, sanksi kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp500.000 akan dikenakan bagi pelanggarnya (pasal 288 ayat (1)).

• SIM harus yang sah ya…
Pasal 288 ayat (2) mengatur, bagi setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang tidak dapat menunjukkan Surat Izin Mengemudi yang sah dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan dan/atau denda paling banyak Rp250.000.

• Pengemudi atau penumpang tanpa sabuk pengaman, sanksinya sama
Ini harus jadi perhatian bagi pengemudi mobil dan penumpangnya. Jangan lupa mengenakan sabuk pengaman selama perjalanan Anda. Selain untuk keselamatan, juga untuk menghindari sanksi pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000 seperti diatur pada pasal 289.

• Nyalakan lampu utama di malam hari
Saat berkendara pada malam hari, pastikan lampu utama kendaraan Anda menyala dengan sempurna. Bagi pengendara yang mengemudikan kendaraannya tanpa menyalakan lampu utama pada malam hari, dipindana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000 (pasal 293).

• Wajib nyalakan lampu di siang hari
Para pengendara motor yang berkendara pada siang hari diwajibkan menyalakan lampu utama. Sekarang, sudah bukan sosialisasi lagi. Bagi pelanggarnya akan dipidana dengan pidana kurungan paling lama lima belas hari atau denda paling banyak Rp100.000

• Berbelok, berbalik arah, jangan lupa lampu isyarat!
Setiap pengendara yang akan membelok atau berbalik arah, diwajibkan memberikan isyarat dengan lampu penunjuk arah atau isyarat tangan. Jika melanggar ketentuan ini, pasal 284 mengatur sanksi kurungan paling banyak satu bulan atau denda Rp250.000

• Jangan sembarangan pindah jalur
Para pengemudi yang akan berpindah jalur atau bergerak ke samping, wajib mengamati situasi lalu lintas di depan, samping dan dibelakang kendaraan serta memberikan isyarat. Jika tertangkap melakukan pelanggaran, akan dikenai sanksi paling lama satu bulan kurungan atau denda Rp250.000 (pasal 295)

• Stop! Belok kiri tak boleh langsung
Ini salah satu peraturan baru dalam UU Lalu Lintas yang baru. Pasal 112 ayat (3) mengatur, pengemudi kendaraan dilarang langsung berbelok kiri. Bunyi pasal tersebut “Pada persimpangan jalan yang dilengkapi dengan alat pemberi isyarat lalu lintas, pengemudi kendaraan dilarang langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh rambu lalu lintas atau pemberi isyarat lalu lintas”.

• Balapan di jalanan, denda Rp3 juta!
Pengendara bermotor yang balapan di jalan akan dikenai pidana kurungan paling lama satu tahun atau denda paling banyak Rp3.000.000 (pasal 297)

• Sesuaikan jalur dengan kecepatan
Ketentuan mengenai jalur atau lajur, merupakan salah satu ketentuan baru yang dimasukkan dalam UU Lalu Lintas Nomor 22 tahun 2009, yang diatur dalam pasal 108. Agar menjadi perhatian, selengkapnya bunyi pasal tersebut adalah :
(1) Dalam berlalu lintas pengguna jalan harus menggunakan jalur jalan sebelah kiri
(2) Penggunaan jalur jalan sebelah kanan hanya dapat dilakukan jika :
a. pengemudi bermaksud akan melewati kendaraan di depannya; atau
b. diperintahkan oleh petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia untuk digunakan sementara sebagai jalur kiri
(3) Sepeda motor, kendaraan bermotor yang kecepatannya lebih rendah, mobil barang, dan kendaraan tidak bermotor berada pada lajur kiri jalan.
(4) Penggunaan lajur sebelah kanan hanya diperuntukkan bahi kendaraan dengan kecepatan lebih tinggi, akan membelok kanan, mengubah arah atau mendahului kendaraan lain.

Aturan-aturan baru yang diterapkan di UU Lalu Lintas yang baru ini, harus menjadi perhatian bagi para pengendara. Selain demi keselamatan, tentunya juga untuk menghindari merogoh kocek cukup dalam karena ditilang. Sanksi denda yang dikenakan lumayan besar jika dibandingkan dengan UU yang lama. Selamat berkendara!!

KOMPAS.COM

Awas! Nomor Polisi Tidak Jelas Kena Denda

2010-04-16T22:25:00.000+07:00

Jakarta - Ini peringatan bagi para pengguna kendaraan. Jangan sekali-kali Anda memodifikasi plat nomor kendaraan yang dibuat Kepolisian. Jika memodifikasi nomor kendaraan, Anda siap-siap kena tilang polisi dan didenda Rp 500 ribu.

"Iya akan ditilang. Itu kan melanggar UU Lalu Lintas Nomor 22 tahun 2009 (tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan). Dendanya Rp 500 ribu," kata Kepala Sub Direktorat Pendidikan dan Rekayasa Lalu Lintas Polda Metro Jaya AKBP Kanton Pinem kepada detikOto, Selasa (13/4/2010).

Kanton mengatakan, modifikasi nomor kendaraan dilarang karena membuat Kepolisian sulit mengindentifikasi nomor tersebut. Selain itu, akan merugikan para pengguna kendaraan karena nomor kendaraan tidak jelas.

"Misalnya, kalau menjadi korban tabrak lari nopolnya tidak jelas sehingga tidak terindentifikasi atau misalnya, pemilik kendaraan menjadi korban pencurian kendaraannya. Karena nomornya tidak jelas sehingga tidak teridentifikasi melalui pantauan CCTV," kata Kanton.

Kanton mengimbau masyarakat agar menggunakan nomor yang dikeluarkan secara resmi oleh Kepolisian. Menurut dia, nomor yang dikeluarkan oleh pihak Kepolisian sudah disesuaikan spesifikasinya dan ada logo hologram lalu lintas yang berada di pojok kiri bawah.

"Khusus untuk mobil, diimbau agar lampu nomor kendaraan yang ada di atas nopol tetap menyala," ujar dia.

Dikatakan dia, Kepolisian sudah sejak lama mensosialisasikan aturan itu. "Penindakannya, kita kan sekarang sedang melakukan operasi Simpatik Jaya. Dalam operasi simpatik ini, selain menindak pelanggar lalu lintas misalnya, pengguna motor yang tidak menggunakan helm SNI, kita juga mengimbau dan memberikan teguran kepada masyarakat untuk tetap menggunakan plat nomor asli," kata Kanton.

INTI UULLAJ No. 22 THN 2009

2010-04-01T18:19:00.001+07:00

From website Lantas Polda Metro UULLAJ No. 22 THN 2009 UU No. 22 THN 2009 1. Setiap Orang Mengakibatkan gangguan pada : fungsi rambu lalu lintas, Marka Jalan, Alat pemberi isyarat lalu lintas fasilitas pejalan kaki, dan alat pengaman pengguna jalan. Pasal 275 ayat (1) jo pasal 28 ayat (2) Denda : Rp 250.000 2. Setiap Pengguna Jalan Tidak mematui perintah yang diberikan petugas Polri sebagaimana dimaksud dalam pasal 104 ayat ( 3 ), yaitu dalam keadaan tertentu untuk ketertiban dan kelancaran lalu lintas wajib untuk : Berhenti, jalan terus, mempercepat, memperlambat, dan / atau mengalihkan arus kendaraan. Pasal 282 jo Pasal 104 ayat (3) Denda : Rp 250.000 3. SETIAP PENGEMUDI ( PENGEMUDI SEMUA JENIS RANMOR ). a. Tidak bawa SIM Tidak dapat menunjukkan Surat Ijin Mengemudi yang Sah Pasal 288 ayat (2) jo Pasal 106 ayat (5) hrf b. Denda : Rp 250.000 b. Tidak memiliki SIM Mengemudikan kendaraan bermotor di jalan,tidak memiliki Surat Izin Mengemudi Pasal 281 jo Pasal 77 ayat (1) Denda : Rp 1.000.000 c. STNK / STCK tidak Sah Kendaraan Bermotor tidak dilengkapi dengan STNK atau STCK yang ditetapka oleh Polri. Psl 288 ayat (1) jo Psl 106 ayat (5) huruf a. Denda : Rp 500.000 d. TNKB tidak Sah Kendaraan Bermotor tidak dipasangi Tanda Nomor Kendaraan Bermotor yang ditetapkan oleh Polri. Pasal 280 jo pasal 68 ayat (1) Denda : Rp 500.000 e. Perlengkapan yg dpt membahayakan keselamatan. Kendaraan bermotor dijalan dipasangi perlengkapan yang dapat menganggu keselamatan berlalu lintas antara lain ; Bumper tanduk dan lampu menyilaukan. Pasal 279 jo Pasal 58 Denda : Rp 500.000 f. Sabuk Keselamatan Tidak mengenakan Sabuk Keselamatan Psl 289 jo Psl 106 Ayat (6) Denda : Rp 250.000 g. lampu utama malam hari Tanpa menyalakan lampu utama pada malam hari dan kondisi tertentu. Pasal 293 ayat (1)jo pasal 107 ayat (1) Denda : rp 250.000 h. Cara penggandengan dan penempelan dgn kendaraan lain Melanggar aturan tata cara penggandengan dan penempelan dengan kendaraan lain Pasal 287 ayat (6) jo pasal 106 (4) hrf h Denda : Rp 250.000 i. Ranmor Tanpa Rumah-rumah Selain Spd Motor Mengemudikan Kendaraan yang tidak dilengkapi dengan rumah –rumah, tidak mengenakan sabuk keselamatan dan tidak mengenakan Helm. Pasal 290 jo Pasal 106 (7). Denda : Rp 250.000 j. Gerakan lalu lintas Melanggar aturan gerakan lalu litas atau tata cara berhenti dan parkir Pasal 287 ayat (3) jo Pasal 106 ayat (4) e Denda : Rp 250.000 k. Kecepatan Maksimum dan minimum Melanggar aturan Batas Kecepatan paling Tinggi atau Paling Rendah Psl 287 ayat(5) jo Psl 106 ayat (4) hrf (g) atau psl 115 hrf (a) Denda : Rp 500.000 l. Membelok atau berbalik arah Tidak memberikan isyarat dengan lampu penunjuk arah atau isyarat tangan saat akan membelok atau berbalik arah. Pasal 294 jo pasal 112 (1). Denda : Rp 250.000 m. Berpindah lajur atau bergerak ke samping Tidak memberikan isyarat saat akan berpindah lajur atau bergerak kesamping. Pasal 295 jo pasal 112 ayat (2) Denda : Rp 250.000 n. Melanggar Rambu atau Marka Melanggar aturan Perintah atau larangan yang dinyatakan dengan Rambu lalu lintas atau Marka Psl 287 ayat(1) jo psl 106(4) hrf (a) dan Psl 106 ayat(4) hrf (b) Denda : Rp 500.000 o.Melanggar Apill ( TL ) Melanggar aturan Perintah atau larangan yang dinyatakan dgn alat pemberi isyarat Lalu Lintas. Psl 287 ayat (2) jo psl 106(4) hrf (c) Denda : Rp 500.000 p.Mengemudi tidak Wajar - Melakukan kegiatan lain saat mengemudi -Dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di jalan Pasal 283 jo pasal 106 (1). Denda : Rp 750.000 q.Diperlintasan Kereta Api Mengemudikan Kendaran bermotor pada perlintasan antara Kereta Api dan Jalan, tidak berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, Palang Pintu Kereta Api sudah mulai ditutup, dan / atau ada isyarat lain. Pasal 296 jo pasal 114 hrf (a) Denda : Rp 750.000 r. Berhenti dalam Keadaan darurat. Tidak Memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan Bahaya atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat dijalan. Pasal 298 jo psl 121 ayat (1) Denda : Rp 500.000 s. Hak utama Kendaraan tertentu Tidak memberi Prioritas jalan bagi kend bermotor memiliki hak utama yang menggunakan alat peringatan dengan bunyi dan sinar dan / atau yang dikawal oleh petugas Polri. a. Kend Pemadam Kebakaran yg sdg melaks tugas b. Ambulan yang mengangkut orang sakit ; c.Kend untuk memberikan pertolongan pd kecelakaan Lalu lintas; d. Kendaraan Pimpinan Lembaga Negara Republik Indonesia; e. Kend Pimpinan dan Pejabat Negara Asing serta Lembaga internasional yg menjadi tamu Negara; f. Iring – iringan Pengantar Jenazah; dan g. Konvoi dan / atau kend utk kepentingan tertentu menurut pertimbangan petugas Kepolisian RI. Pasal 287 ayat (4) jo Pasal 59 dan pasal 106 (4) huruf (f) jo Pasal 134 dan pasal 135. Denda : Rp 250.000 t. Hak pejalan kaki atau Pesepeda Tidak mengutamakan pejalan kaki atau pesepeda Pasal 284 jo 106 ayat (2). Denda : Rp 500.000

NoPOL VIP pejabat RI

2010-01-17T21:42:00.003+07:00

Daftar Nomor Polisi Mobil Dinas Pejabat Tinggi di Indonesia : RI 1 : Presiden RI 2 : Wakil Presiden RI 3 : Istri/suami Presiden RI 4 : Istri/suami Wakil Presiden RI 5 : Ketua Majelis Permusyawaratan Rakyat RI 6 : Ketua Dewan Perwakilan Rakyat RI 7 : Ketua Dewan Perwakilan Daerah RI 8 : Ketua Mahkamah Agung RI 9 : Ketua Mahkamah Konstitusi RI 10 : Ketua Badan Pemeriksa Keuangan RI 11 : Menteri Koordinator Bidang Politik, Hukum, dan Keamanan RI 12 : Menteri Koordinator Bidang Perekonomian RI 13 : Menteri Koordinator Bidang Kesejahteraan Rakyat RI 14 : Menteri Sekretaris Negara RI 15 : Menteri Sekretaris Kabinet RI 16 : Menteri Dalam Negeri RI 17 : Menteri Luar Negeri RI 18 : Menteri Pertahanan RI 19 : Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia RI 20 : Menteri Keuangan RI 21 : Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral RI 22 : Menteri Perindustrian RI 23 : Menteri Perdagangan RI 24 : Menteri Pertanian RI 25 : Menteri Kehutanan RI 26 : Menteri Perhubungan RI 27 : Menteri Kelautan dan Perikanan RI 28 : Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI 29 : Menteri Pekerjaan Umun RI 30 : Menteri Kesehatan RI 31 : Menteri Pendidikan Nasional RI 32 : Menteri Sosial RI 33 : Menteri Agama RI 34 : Menteri Kebudayaan dan Pariwisata RI 35 : Menteri Komunikasi dan Informasi RI 36 : Menteri Negara Riset dan Teknologi RI 37 : Menteri Negara Koperasi dan Usaha Kecil-Menengah RI 38 : Menteri Negara Lingkungan Hidup RI 39 : Menteri Negara Pemberdayaan Perempuan RI 40 : Menteri Negara Pendayagunaan Aparatur Negara RI 41 : Menteri Negara Pembangunan Daerah Tertinggal RI 42 : Menteri Negara Perencanaan Pembangunan Nasional/Ketua Bapenas RI 43 : Menteri Negara BUMN RI 44 : Menteri Negara Perumahan Rakyat RI 45 : Menteri Negara Pemuda & Olah Raga RI 46 : Jaksa Agung RI 47 : Panglima TNI RI 48 : Kepala BIN RI 49 : Wakil Ketua MPR RI 50 : Wakil Ketua MPR RI 51 : Wakil Ketua MPR RI 52 : Wakil Ketua DPR RI 53 : Wakil Ketua DPR RI 54 : Wakil Ketua DPR RI 59 : Wakil Ketua Badan Pemeriksa Keuangan

Apa sih itu, kotak kuning di tengah jalan?

2009-12-17T06:32:00.000+07:00

Pasal 103 (3), UU No.22/2009, mengatakan : "Dalam hal terjadi kondisi kemacetan Lalu Lintas yang tidak memungkinkan gerak Kendaraan, fungsi marka kotak kuning harus diutamakan daripada Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas yang bersifat perintah atau larangan." Apa definisi kotak kuning? "Yang dimaksud dengan “marka kotak kuning” adalah Marka Jalan berbentuk segi empat berwarna kuning yang berfungsi untuk melarang Kendaraan berhenti di suatu area.> Apa sanksi yang menunggu kita bila melanggar? Menurut pasal 287, sanksi untuk melanggar marka jalan adalah penjara 2 bulan atau Rp. 500.000. Fungsinya apa? tidak lain untuk mengurai kemacetan, atau menghindari "kuncian" pada saat kemacetan terjadi, ini sering terjadi karena ulah pengguna jalan yang terkadang tidak pernah sabar..memaksakan arus pribadi, tapi tidak melihat efek panjangnya..

Car Free Day Ada Juga di Bandung

2009-12-11T17:29:00.001+07:00

BANDUNG (Pos Kota) – Uji coba “hari tanpa asap knalpot” (car free day), sepanjang 800 meter di ruas Jalan Diponegoro, Bandung, Sabtu (30/5) berlangsung sukses, mendapat sambutan warga.

Acara yang dihadiri Menteri Negara KLH Rachmar Witoelar, Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, Wakil Gubernur Jawa Barat Dede Yusuf, Walikota Bandung Dada Rosada dan sejumlah pejabat ini, dimeriahkan pawai sepeda dan jalan kaki sekitar seribu pelajar SD dan SMP dari sekolahnya masing-masing menuju tempat acara di halaman Kantor Gubernur Jawa Barat, Gedung Sate.

Acara yang digagas “Balad Kuring” suatu lembaga non profit peduli lingkungan selama sekitar 5 jam ini dimeriahkan berbagai permainan, seperti pameran mini lingkungan, daur ulang sampah, pengukuran tingkat polusi udara dan badminton funk menggunakan net dari kain batik panjang, layaknya permainan badminton di pekampungan tahun 1960-an, ketika permainan ini mulai populer di masyarakat kita.

Uji coba “car free day” yang mendapat sambutan meriah warga kota ini, sempat memacetkan sejumlah ruas jalan yang bersentuhan dengan Jalan Diponegoro, seperti jalan layang Surapati, Jalan Juanda, Merdeka, Dipati Ukur, Supratman, Riau, Panghulu Hasan Mustopa dan Ahmad Yani.

Karena ruas Jalan Diponegoro tersebut selama ini selain menjadi ruas vital di kawasan tengah dan utara, juga merupakan ruas yang dilewati sejumlah trayek angkutan kota, seperti Cicaheum – Ledeng, Cicaheum – Margahayu Raya, Margahayu Raya – Ledeng, Ruang Bandung – Dago dan trayek Bis Kota Damri Dipati Ukur – Jatinangor.

Kendaraan umum dan warga yang biasa menggunakan jalur tersebut “dibuang” petugas ke jalan-jalan sekitar Jalan Diponegoro, namun, karena sempitnya, jalan pembungan, kemacetan tak terhindarkan.

Kemacetan terjadi, selain karena sempitnya ruas jalan laternatif, juga banyak warga, terutama para wisatawan dari Jakarta yang berlibur di Bandung tidak mengetahui ada acara tersebut, serta banyak pengguna jalan yang tidak mengetahui jalan laternatif, akibat kurangnya rambu-rambu petnjuk jalan.

Menteri Negara KLH Rachmat Witoelar menilai hari tanpa asap knalpot yang mulai diselenggarakan di beberapa kota besar, mendapat sambutan berbagaui lapisan masyarakat. Hal itu terjadi, karena masyarakat sangat mendambakan udara bebas polusi.

Rachmat berharap uji coba “car free day” ini ditambah waktunya dai hanya semeinggu sekali selama 4 jam, menjadi seminggu empat kali. Namun Rachmat mengingatkan agar dipersiapkan lebih matang.

Sementara itu Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan menandaskan, saat ini masyarakat mulai mendambakan udara bersih tanpa polusi. “Car free day” yang dilaksanakan sekarang hanyalah merupakan bagian kecil upaya membuat udara bersih tanpa polusi.

Hal paling penting, tambah Heryawan, berbagai pihak harus menggalkaan lingkungan bersih, dengan menghijaukan hutan dan menanam pohon di setiap tanah kosong. Pemerintah Provinsi Jawa Barat, tahun 2009 mengalokasikan anggaran Rp. 30 milyar untuk menghijaukan hutan gundul.

Acara yang berlangsung meriah ini sayang diwarnai kejadian mengganggu, ketika sejumlah kendaraan pejabat, termasuk kendaraan Meneg KLH, Gubernur, Wagub dan Walikota memasuki areal upacara, untuk menjemput pejabat, sebelum acara selesai. (chevy/dms).

Honda Gelar Uji Emisi

2009-12-11T17:27:00.002+07:00

MENDUKUNG suksesnya Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalulintas dan Angkutan Jalan, dealaer Honda membuka layanan gratis uji emisi terhadap sepeda motor di Taman Parkir IRTI Monas, Jakarta. Stand yang dilengkapi empat unit alat ukur gas buang kendaraan bermotor ditangani mekanik dan layanan purna jual.

“Stand ini khusus melayani uji emisi terhadap sepeda motor merek Honda,” ujar Aan, staf PT Wahana Makmur Sejati, dealer utama motor Honda untuk Jakarta dan Tangerang.

Pemeriksaan gas buang dilakukan terhadap tunggangan roda dua yang belum ditempel stiker lolos uji emisi.

Pemeriksaan gas buang diukur menggunakan alat komputerisasi yang membutuhkan waktu belasan menit. Untuk sepeda motor berusia di bawah lima tahun, semuanya lolos dari pengujian ini karena rata-rata gas buangnya masih tergolong ramah lingkungan. “Dari 40 unit yang telah diperiksa, cuma satu motor saja yang tidak lolos. Motor itu pun usianya sudah sangat tua,” ungkap Aan.

Berhubung tidak lolos uji, maka pemilik disarankan untuk melakukan servis di bengkel resmi Honda yaitu AHASS. Tapi kalau masalahnya cuma ringan dan tidak perlu ganti suku cadang, maka bisa ditangani petugas mekanik setempat, misalnya karena setingan gas dan karburator yang tidak serasi.

Layanan gratis uji emisi merupakan kepedulian jaringan produsen dan distributor Honda dalam mendukung suksesnya UU No. 22 yang akan berlaku efektif mulai 2010. Sebelum aturan itu diberlakukan oleh pemerintah, pihaknya sacara dini sudah menyadarkan konsumen Honda terhadap pentingnya pengujian emisi demi mengurangi polusi udara dan penghematan energi.

Produksi motor Honda yang dilahirkan PT Astra Honda Motor (AHM) di Indonesia yang sejak bulan Oktober 2009 sudah mencapai 25 juta unit mendominasi alat transportasi roda dua di negeri ini. Perayaan spektakuler berlangsung di pabrikan Cikarang, Jawa Barat, dipimpi Presdir Miki Yamamoto, ditandai pada produk tipe Honda Vario Techno. Tipe lain yang juga banyak diminati konsumen adalah Beat, Absolute Revo, Supra X, Supra Fit, Mega Pro, dan Tiger. (joko/st/g)

Pangeran Charles Pinjam Uang Polisi

2009-12-11T17:27:00.001+07:00

London, 11 Desember 2009 08:12 Pangeran Charles meminjam hampir 3.000 pound dari petugas pelindungnya setelah keluarga kerajaan Inggris itu mengetahui bahwa dirinya kehabisan uang dan harus membayar "biaya perjalanan", demikian satu laporan, Rabu (9/12). Pewaris takhta tersebut membayar kembali utangnya sebesar 2.744,34 pondu (4.461 dolar AS) kepada petugas polisi itu setelah mereka mengumpulkan uang yang mulanya disiapkan untuk biaya penerbangan ke luar negeri, demikian dilaporkan The Independent. Uang itu dibayarkan kembali oleh Clarence House pada Desember 2007 dan Scotland Yard menguangkan cek tersebut beberapa hari kemudian, kata surat kabar itu --yang mengutip satu dokumen. Bulan sebelumnya, Pangeran Charles dan istrinya, Camilla, Duchess of Cornwall, mengunjungi Turki dan Uganda. Juru bicara bagi Scotland Yard mengatakan, para petugas kadangkala memang meminjamkan uang kepada orang-orang penting yang mereka lindungi, kendati wanita juru bicara tersebut tak mengkonfirmasi peristiwa 2007 itu. "Kadang kala, dan jika keperluan muncul, petugas perlindungan akan menyediakan biaya atas nama orang yang mereka lindungi. Belakangan, uang tersebut dibayar kembali," kata juru bicara itu kepada surat kabar tersebut. Juru bicara sang pangeran tak bersedia mengomentari masalah itu. Ken Wharfe, mantan petugas perlindungan buat Putri Diana, mengatakan bahwa hal tersebut biasa terjadi antara dirinya dan mantan rekannya dan tak "perlu ada ketakutan mengenai itu". "Sangat jarang bagi anggota Keluarga Kerajaan untuk membawa uang kontan atau kartu kredit sehingga normal saja jika petugas perlindungan lah yang membayar semua keperluan," kata Wharfe. "Ketika saya bekerja dengan mendiang Putri Diana, saya pada sejumlah keadaan melakukan pekerjaan seperi memesan makanan di restoran sampai memesan kamar hotel," katanya. Dana pemerintah Inggris dan pembayar pajak yang diberikan kepada Pangeran Charles mencapai tiga juta pound tahun lalu, menurut Clarence House. Penghasilan pribadi Pangeran Charles dari Duchy of Cornwall, tanah dan bangunan yang terdiri atas pertanian, tempat tinggal, dan bangunan komersial, berjumlah 16,46 juta pound pada tahun 2008. [EL, Ant]

Terobos Pintu KA, Denda Rp 750 Ribu

2009-12-11T17:25:00.000+07:00

KAMIS (10/12) pagi merebak kabar mengenaskan. Seorang pengendara sepeda motor (bikers) tewas ditabrak kereta api. Sang korban diduga tidak mendengar alarm peringatan kereta api karena asyik mendengarkan musik dari alat pemutar MP3. "Kereta berjalan sedang, dan alarm tanda kereta akan masuk stasiun terdengar sangat keras," ujar Rizal, saksi mata, seperti dilansir Warta Kota, Kamis (10/12). Sang korban, Mohamad Syarif (20), tewas menerobos perlintasan kereta api Klender Baru, Duren Sawit, Jakarta Timur, Kamis sekitar pukul 11.00. Saksi mata menuturkan, di tubuh korban masih nyangkut kabel MP3. Nasib serupa terjadi menimpa Eko (20), warga Desa Padasari RT 16 RW 4 Kecamatan Jatinegara, Kabupaten Tegal, Sabtu (27/6). Menurut saksi mata, Rakijan, pintu perlintasan masih tertutup, tiba-tiba motor bebek yang dikendarai Eko menerabas pintu perlintasan. Akibatnya, Eko tewas tersambar kereta api. Konsentrasi Kasus Syarif dan Eko memberi pembelajaran penting bagi kita semua. Setidaknya ada dua hal penting. silakan klik http://edoibc.blogspot.com/2009/12/terobos-pintu-ka-denda-rp-750-ribu.html

ATPM Siap Beri Dua Helm untuk Pembeli Motor

2009-12-08T21:24:00.000+07:00

JAKARTA - Persiapan Departemen Perhubungan (Dephub) untuk mewajibkan produsen motor untuk memberikan dua helm kepada setiap konsumen ternyata mendapat sambutan positif dari para agen tunggal pemegang merek (ATPM). PT Astra Honda Motor (AHM) misalnya. Sebagai ATPM motor Honda, AHM sangat mendukung rencana Dephub ini. "Kalau itu sudah aturannya, kita sangat mendukung. Karena imbasnya demi kepentingan keselamatan konsumen itu sendiri," papar General Manager Marketing Division AHM Sigit Kumala, ketika dihubungi okezone, Selasa (7/7/2009). Selama ini, kata dia, AHM sudah menyediakan satu helm stndar SNI untuk setiap konsumen Honda. Dan besarnya helm-helm ini disesuikan dengan utility box yang terdapat pada motor Honda. "Kalau sekarang harus disediakan dua, kita sih ikuti saja," kekehnya.

sumber:okezone

BENGKEL UJI EMISI BERSERTIFIKAT di JAKARTA

2009-12-08T21:19:00.000+07:00

JAKARTA PUSAT 1. AUTO 2000 Jl. Letjend. Suprapto No. 63 2. DHARMA DISTRINDO SARANA SEJATI, PT Jl. Tanah Abang II No. 113 3. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR, PT Jl. Bungur Besar Raya No. 70 4. AUTO 2000 GARUDA Jl. Garuda No. 84 5. MASS SARANA MOTORAMA, PT (NV MASS) Jl. Jend. Sudirman No. 8 6. PEGASUS Jl. Bungur Besar No. 75 7. RUANG KENCANA KNALPOT, PT (GARUDA) Jl.Garuda No. 74, Kemayoran 8. TOYOTA ASTRA MOTOR, PT Jl. Jend. Sudirman No. 5 9. GRAMEDIA Jl. Palmerah Selatan 22-28 10. PT. CSM CORPOTOTAMA Jl. Hayam Wuruk NO. 6 11. PT. INTI KARYA MEGAH Jl. Pangeran Jayakarta No. 133 12. AUTO SERVICE Jl. Letjend. Suprapto Kav. 17, Cempaka Putih 13. PT. JAVA MOTORS Jl. Kramat Raya 17 14.. PT. SUN MOTOR BUANA TRADA (SUZUKI) Jl. Letjend. Suprapto M78 15. PT. WONO JAYA MAKMUR (GARUDA JAYA MOTOR) Jl. Garuda No. 28, Kemayoran 16.. TRAC JAKARTA (PT. SERASI AUTO RAYA) Jl. Jend. Sudirman Kav. 5 17. METRO TIGA BERLIAN MOTORS, PT Jl. Jend. Ahmad Yani No. 80 18. ATRIUM SERVICE POINT Jl. Senen Raya No. 135 19. FONTANA INDAH MOTOR Jl. Gunung Sahari XI No. 21 20. NAWILIS Jl. Tanah Abang I/12A 21. NAWILIS Jl. Tanah Abang I No. 17 22. PRABU MOTOR Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 50-52 23. AUTO 2000 SALEMBA Jl. Salemba Raya No. 67 JAKARTA UTARA 1. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS DAIHATSU) Jl. Bandengan Utara No. 40-40A 2. DWI ARGA MOTOR Jl. Plumpang Semper No. 16 3. NELINDO SURYA ABADI Jl. Danau Agung 2 No. 29-30 4. NATIONAL MOTORS Co, PT Jl. Danau Sunter Selatan Blok O III/No. 55-56 5. ADHIJAYATAMA MOBILINDO (ASTRIDO TOYOTA ), PT Jl. Yos Sudarso No. 19 6. AUDI CENTER Jl. Pantai Indah Selatan I ST. A 7. SRIKANDI SUNTER Jl. Danau Sunter Utara Blok B No. 14 8. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Danau Sunter Selatan Blok O/3 No. 49-50 9. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl.. Danau Sunter Barat Blok III/No.40 Sunter 10. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Boulevared Barat Blok XC-8 No. 1-2, K. Gading 11. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Pantai Indah Kpk Selatan 1 ST/A 12. JUDA TERUNA, PT Jl. Bandengan Selatan No. 82 13. ASTRA INTERNATIONAL TBK, PT (BPPA DAIHATSU) Jl. Laksda Yos Sudarso Kav. 24- Sunter II 14. ASTRA ISUZU, PT (SUNTER) Jl. Yos Sudarso No. 30, Sunter 15. AUTO 2000 YOS SUDARSO Jl. Laks. Yos Sudarso Kav. A1-8 16. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Pantai Indah Selatan I ST/A, Pantai Indah Kapuk 17. CIPTA PRIMA AUTORAYA, PT Jl. Boulevard Raya Barat Blok LC 7 No. 43-45 18. DIPO MOTOR, PT Jl. Pluit Selatan No. 1C 19. GADING PRIMA AUTOLAND, PT (HONDA AUTOLAND) Jl. Raya Boulevard Barat Blok XB 1-2 20. HONDA SUNTER Jl. Danau Sunter Barat Blok A1 No. 7 21. HYUNDAI MOBIL INDONESIA , PT (PLUIT) Jl. Raya Pluit Selatan Blok 1 No. 8 22. KIAN MANDIRI MOTOR Jl. Hibrida Raya Ra3 No. 28 Pintu III 23. PANCA JULANG JAYA PT (KELAPA GADING) Jl. Pegangsaan Dua No. 16, Kelapa Gading 24. WOLFSBURG AUTO INDONESIA , PT Jl. Raya Pluit Selatan No. 8A 25. BPPA PLUIT Jl. Raya Pluit Selatan No. 4 26. IVAN MOTOR Jl. Danau Sunter Utara Blok C II No. 1-2 27. PT ARMADA AUTO GRAHA Jl. Raya Pegangsaan Dua Km. 3,5, Kelapa Gading 28. PT. ASTRA INTERNASIONAL Tbk - NISSAN DIESEL Jl. Danau Sunter Selatan Blok O/5 Sunter II 29.. PT. ASTRA INTERNATIONAL - BMW Jl. Gaya Motor Selatan No. 1 Sunter II 30. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000 PLUIT) Jl. Raya Pluit Selatan No. 6 31. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (PEUGEOT SUNTER) Jl. Yos Sudarso Kav. 24, Sunter II 32. PT. CENDRAWASIH PERTIWIJAYA Jl. Pegangsaan Dua Km. 4,4 No. 234 33. PT. KIA MOBIL INDONESIA ( KIA SUNTER GARDEN ) Jl. Sunter Garden Blok D8 No. 1 Sunter 34. PT. PERROS MOBILINDO Jl. Kampung Bandan No. 3-6, Ancol JAKARTA TIMUR 1. BEN AGUNG MOTOR Jl. Dewi Sartika No. 298 A, Cawang II 2.. BERINGIN MOTOR SERVICE STATION Jl. Pramuka 137 3. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Raya Bekasi Km. 19 Pulogadung 4. AUTO 2000 KRAMAT JATI Jl. Raya Bogor Km. 21 Kramat Jati 5. AUTONUSA BININDO CITRA Jl. Pahlawan Revolusi No. 09, Klender 6. BATAVIA BINTANG BERLIAN, PT Jl. Raya Bekasi Km. 19 No. 20, Pulo Gadung 7. BERLIAN PRIMA MOBILINDO, PT Jl. Tarum Barat Raya No. 50 Kali Malang 8. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Dewi Sartika No. 173, Cawang 9. LBUM MATRAMAN Jl. Matraman Raya No. 71-73 10. RAPERIND MOTOR 1 Jl. Raya Kalimalang, Komp. Billy & Mood Blok Q/2D 11. RAPERIND MOTOR 4 Jl. Raden Inten II No. 9, Buaran 12. SRIKANDI SUNTER Jl. Raya Bekasi Km. 25, Ujung Menteng, Cakung 13. SUMBER BARU SENTRAL MOBIL, PT Jl. Raya Kalimalang Blok M1 No. 3A, Pdk Kelapa 14. AFJ MOTORSPORT Jl. Basuki Rahmat No. 148, Duren Sawit 15. HIERO (PT HARMEIR INTI ELOK REPARASI OTO) Jl. Pahlawan Revolusi No. 6, Pondok Bambu 16. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Halim Perdanakusuma Kav. 1, Kebon Pala 17. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Raden Inten II Kav. 8 No. 18 18. SANDJUNGAN TRADING COY Jl. Dewi Sartika No. 295 19. TRI JAYA BAN Jl. Otto Iskandar dinata No. 83, Kamp. Melayu 20. ARIGA MIRA Jl. Otista Raya No. 60A 21. ASTRA ISUZU, PT (PRAMUKA) Jl. Raya Pramuka 22. AUTO 2000 PRAMUKA Jl. Pramuka Raya No. 146 23. BLU BIRD, PT Jl. Raya Pondok Gede No. 17A, Kramatjati 24. HYUNDAI MOBIL INDONESIA , PT Jl. Raya Kalimalang, Billy & Moon Blok M1/1A 25. JAFA PENDAWA SELARAS, PT (AUTO MAINTENANCE) Jl. Raya Bekasi Timur Kav. 50, Klender 26. WANGSA INDRA PERMANA, PT Jl.. MT Haryono Kav. 11 27. AUTO PIT Jl. Kalimalang Blok E-3A Kav. Billy Moon 28. DIPO SERVICE Jl. Jend. A. Yani Kav. 87 29.. HIBAINDO ARMADA MOTOR Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17, Klender 30. MELISSA Jl. Pemuda Kav. 15, Rawamangun 31. MULTI MAJU MOTOR Jl. Raya Pondok Kelapa No. 47 32.. PINAGAR MOTOR Jl. H. Miran No. 57 RT 01/11, Malaka Raya 33. PT. ARMADA PERKASA MOBILINDO Jl. Jatinegara Barat No. 134 34. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000) Jl. Raya Tarum Barat No. 45 35. PT. FORTUNA MUDA LAGA (FORMULA BAN) Jl. Pramuka No. 66 36. PT. MEGATAMA MANDIRI (HONDA MEGATAMA) Jl. Raya Kalimalang No. 18, Duren Sawit 37. PT. MITRA GUNA SEJARI LESTARI (MULTI VARIASI) Jl. Jatinegara Barat Raya No. 137 38. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS DAIHATSU) Jl. Matraman Raya No. 103 - 105 39. PT.. TUNAS RIDEAN Tbk. (TUNAS TOYOTA CAWANG) Jl. Dewi Sartika No. 145, Cawang 40. PT. TUNAS RIDEAN Tbk. (TUNAS TOYOTA ) Jl. Jatinegara Timur No. 51, Jatinegara 41. SUZUKI HASTAUTO Jl. Radar Auri No. 3, Cibubur 42. TRISAPTA MOTOR SERVICE Jl. A. Yani No. 99 43. YANTO MOTOR Jl. Kejaksaan No.1, Pondok Bambu JAKARTA SELATAN 1. LESTARI BAN Jl. Panglima Polim Raya No. 62 2. BUANA SAKTI ANEKA MOTOR, PT Jl. Raya Warung Buncit NO. 109 3. HYUNDAI MOBIL INDONESIA , PT Jl. Sultan Iskandar Muda No. 81 4. ANDALA BAN Jl. Radio Dalam Raya F-1 5.. ASTRA ISUZU Jl. Buncit Raya No. 9 6. ASTRIDO TOYOTA PONDOK INDAH Jl. Sultan Iskandar Muda No. 1A 7. AUTO CIPTA KARYA, PT Jl. Sultan Iskandar Muda No. 1B 8. BPPI ISUZU Jl. Kebayoran Lama No. 57 9. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Kartika Utama Kav. V TA, Arteri Pdk Indah 10. GALLERIA FERRARI - MASERATI Jl. TB. Simatupang No. 19 11. MTB SAHARJO Jl. Dr. Sahardjo NO. 321, Tebet 12. NAWILIS Jl. Radio Dalam 3A-3B 13. SUN STAR MOTOR Jl. RS. Fatmawati No. 58-60 14. ADIRA MOBIL (PT. ADIRA DINAMIKA MOBILINDO) Jl. Raya Pasar Minggu No. 8 15. AUTO 2000 SAHARJO Jl. Dr. Sahardjo No. 246A 16. AUTO 2000 TEBET SUPOMO Jl. Supomo No. 36 17. TIRTA AGUNG BAN, CV Jl. Raya Pasar Minggu No. 16 18. HONDA MUGEN (PT. MITRAUSAHA GENT ANI AGA) Jl. Raya Pasar Minggu No. 10 19. LESTARI MOTOR Jl. RC. Veteran No. 9, Bintaro 20. HANGTUAH JAYA SS, PT Jl. RS. Fatmawati No. 33 21. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Kartika Utama Kav. 1, Pondok Indah 22. ISTANA KEBAYORAN RAYA MOTOR I, PT Jl. RS. Fatmawati No. 21, Kebayoran Baru 23. ISTANA KEBAYORAN RAYA MOTOR II, PT Jl. Sultan Iskandar Muda Kav. 8 24. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR, PT (BINTARO) Jl. RC. Veteran No. 32, Bintaro 25. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR, PT (TEBET) Jl.. Dr. Saharjo No. 169-171 26. ANUGRAH MOBIL UTAMA, PT Jl. Warung Jati Barat No. 203 27. ASTRA INTERNATIONAL Tbk, PT (ISUZU FATMAWATI) Jl. RS. Fatmawati No. 159, Cilandak 28. ASTRA INTERNATIONAL, PT (AUTO 2000) Jl. Radio Dalam 124 A-B 29. ASTRIDO JAYA MOBILINDO, PT Jl. RS. Fatmawati No. 1 30. UTO 2000 CILEDUG VSP Jl. Ciledug Raya No. 16 31. AUTO DAYA KEISINDO, PT (HONDA TENDEAN) Jl. Kapten Tendean No. 8 32. CAHYA PRIMA PERSADA, PT Jl. Mampang Prapatan No. 20 33. CAKRAWALA AUTOMOTIF RABHASA, PT Jl. Denpasar Raya Blok D2 Kav. 12, Kuningan 34. DIAN MANDIRI INTERAUTO, PT (HYUNDAI INTERAUTO) Jl. Radio Dalam Raya No. 24 35. HERIROMADIALI, PT (PERFORMANCE) Jl. H. Nawi Raya No. 29, Gandaria Selatan 36. HYUNDAI MOBIL INDONESIA , PT (TB SIMATUPANG) Jl. TB. Simatupang No. 60 37. HYUNDAI MOBIL INDONESIA , PT (TEBET) Jl. Dr. Supomo No. 30, Tebet 38. PANCA JULANG MOTOR, PT (PASAR MINGGU) Jl. Raya Pasar Minggu Km. 18 Km No. 72A 39. PERKASA MOTOR Jl. RC. Veteran Bintaro, Blkg Pompa Bensin 40. PUSAKA MOTOR Jl. Raya Pasar Minggu No. 35 41. RAMAI PESONA MOTOR, PT (R?SONA MOTOR) Jl. Kapten Tendean No. 10 42. BENGKEL MOTOR (AVANTECH PRESTIGE MOTOR) Jl.Radio Dalam Raya No. 5-7 43. BUMI PERKASA Jl. Cipete Raya No. 36 RT 009/006, Cilandak 44. EAGLE TOBS Jl. Ciputat Raya No. 100A, Keb Lama Selatan 45. OSCAR MOTOR Jl. Bek. Murad 73A (Dr. Satrio) 46. PD. PILIHAN SARI Jl. Dr.Saharjo NO. 2B, Menteng Dalam 47. PD. RAJAWALI (RADIO DALAM) Jl. Radio Dalam Raya No. 34 48. PT..ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000) Jl. TB. Simatupang, Lebak Bulus Cilandak 49. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (BMW CILANDAK) Jl. RA. Kartini Kav. 203, Cilandak 50. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (PEUGEOT) Jl. RA. Kartini Kav. 203, Cilandak 51. PT. BIG BIRD Jl. Ciputat Raya No. 123, Kebayoran Lama 52. PT. CITRA ASRI BUANA Jl. Raya Kebayoran Lama No. 2 53. PT. EUROKARS CHRISDECO UTAMA (PORSCHE) Jl. Sultan Iskandar Muda No. 51 54. PT. GOLDEN BIRD METRO Jl. Mampang Prapatan Raya No. 60 55. PT. HIDUP BARU RAYA (STAR SERVICE) Jl. Hidup Baru Raya No. 68A, Radio Dalam 56 PT. KIA MOBIL INDONESIA (KIA TEBET) Jl. Dr. Sahardjo No. 315, Tebet 57. PT. PANCARAN ANEKA MOTOR Jl. Ciputat Raya No. 28/30-A, Ciputat 58. PT. PERMATA HIJAU AUTOMEGAH (HONDA) Jl. Raya Kebayoran Lama No. 40 59. PT. RADITA AUTO PRIMA Jl. Raya Pasar Minggu No. 7, Pancoran 60. PT. SAHINDO ( BTC TIRE CENTER ) Jl. Sultan Iskandar Muda No.. 8, Arteri Pondok Indah 61. PT. SARTIKA SUKSES BERSAMA Jl. RC. Veteran Raya No. 42E, Bintaro 62. PT. SIGMA PRIMA MOBILINDO Jl. Gatot Subroto No.. 150 63. PT. SIMPRUG MOBIL Jl. Arteri Pondok Indah Kav. 1 Simatupang 64. PT. SRIKANDI DIAMOND MOTORS Jl. Mampang Prapatan Raya No. 21-23 65. PT. SUMBER BARU ANEKA MOBIL Jl. RS. Fatmawati No. 123, Cilandak 66. PT. TUNAS MOBILINDO PARAMA (TEBET) Jl.. Prof. Dr. Soepomo SH, No. 174, Tebet 67. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS DAIHATSU) Jl. Prof. Dr. Soepomo No.. 31 68. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS PEUGEOT) Jl. Dr. Saharjo NO... 319 69. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA BINTARO) Jl. RC. Vetaran 24, Bintaro 70. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA MAMPANG) Jl. Mampang Prapatan XI 83-85 71. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA PS. MINGGU) Jl. Raya Pasar Minggu No. 7 72. PT. ZONA PUTRA MANDIRI (ZONA AUTO CLINIC) Jl. Kapten Tendean No. 20C, Mamp. Prapatan 73. RAJAWALI (LEBAK BULUS) Jl. Karang Tngh Raya No.9, Cinere, Lb. Bulus JAKARTA BARAT 1. DELTA AUTO Jl. Mangga Besar VIII No. 12 AC 2. ADITYA SRIJAYA MOBIL, PT Jl. Meruya Ilir Raya No. 19 3. AKASTRA TOYOTA Jl. Raya Kebayoran Lama No. 26 Paal VII 4. AUTO 2000 ( TOYOTA ) Jl. Daan Mogot Kav. 146-147 5. BUMEN REDJA ABADI Jl. Prof. Dr. Latumeten No. 5, Jemb. Tiga 6. INDOMOBIL PRIMA TRADA Jl. Daan Mogot No. 116 7.. LBUM JEMBATAN LIMA Jl. KH. Moh. Mansyur No. 48-52 8. LBUM KEBONJERUK Jl. Panjang No. 8, Kebon Jeruk 9. RAHARDJA EKALANCAR, PT Jl.. Sukarjo Wiryopranoto No. 49-51 10. CALTEX XPRESS LUBE (PT. BIFERGINDO SARI MURNI) Jl. ArjunaUtara No. 87, Kebon Jeruk 11. CITRA NUSA WAHANA, PT Jl. Arjuna Kav. 89 12. FAMILY SERVISINDO Jl.. Arteri Kedoya No. 16, Kedoya Selatan 13. BUANAMOBIL SENTRAL TRADA, PT Jl. Arjuna 131 (Arteri Utara Tol Tomang-Merak) 14. RESTU MAHKOTA KARYA, PT Jl. Panjang No.. 12, Kebon Jeruk 15. ADHIPRIMA UTAMA MOBILINDO SERVICE, PT Jl. Perjuangan Raya No. 22, Kebon Jeruk 16. ARWANA, CV Jl. Gedong Panjang No. 37 17. ASTRA ISUZU, PT (DAAN MOGOT) Jl. Daan Mogot Km. 13,9 18. ASTRIDO DAIHATSU DAAN MOGOT Jl. Daan Mogot No. 234 19. ASTRIDO TOYOTA KEBON JERUK Jl. Perjuangan No. 33A 20. AUTO 2000 JAYAKARTA Jl. Pangeran Jayakarta No. 9-11 21. BINTANG BIJAKSANA, PT Jl. Raya Kebayoran Lama Pal VII No. 2 22. EUROKARS CHRISDECO UTAMA, PT Jl. Panjang No. 6, Kebon Jeruk 23. GBT LARAS IMBANG Jl. Meruya Ilir 43, Srengseng 24. HARTONO RAYA MOTOR, PT Jl. Daan Mogot Km. 1 No. 299 25. PUSAKA NURI UTAMA, PT Jl. Raya Bojong Indah No. 64, Kel. Rawa Buaya 26. RAHARDJA EKALANCAR, PT Jl. Daan Mogot Km. 1, No. 24 27. SETIAKAWAN PAHALA MOTOR, PT Jl. Pluit Raya Selatan No.6 28.. SUN HYUNDAI MOTOR, PT Jl. Panjang No. 1, kebon Jeruk 29. SHUNG SERVICE Jl. Duri TSS No. 54, Jembatan Lima 30. CV. PUTRA WIJAYA MOTOR Jl. Daan Mogot Km. 14 No. 35 31. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000) Jl. Lingkar Luar Barat 32. PT. ISTANA KEBUN JERUK (HONDA KEBUN JERUK) Jl. Panjang 200, Kebon Jeruk 33. PT. ISTANA KEMAKMURAN MOTOR Jl. Daan Mogot No.6 34. PT. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR Jl. Meruya Ilir No. 43 35. PT. MITRA MATRA MOBILINDO (ASTRIDO TOYOTA ) Jl. Bandengan Utara No.. 41A 36. PT. REZA JAYA MOTOR Jl. Pahlawan No. 81 37. PT. TUNAS MOBILINDO PARAMA (TOMANG) Jl. Tomang Raya No. 19 38. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA ) Jl. Raya Kebayoran Lama No. 38 39. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA ) Jl. Latumenten No. 50 (Sentra Latumenten Blok Aa31)

Kriteria Mobil dan Motor Lulus Uji Emisi di DKI Jakarta

2009-12-01T21:17:00.000+07:00

JAKARTA, Badan Pengelola Lingkungan Hidup Daerah (BPLHD) Provinsi DKI Jakarta, makin gencar melakukan sosialisasi uji emisi kendaraan bermotor. Di samping itu, juga mulai menjalankan aturan, hanya kendaraan yang punya stiker “Lulus Emisi” yang boleh masuk ke tempat atau area parkir tertentu mulai 30 November ini.

Lantas bagaimana dengan mobil tua? Atau motor dengan mesin 2-tak?

Ternyata, BPLHD membuat kategori berdasarkan jenis mesin dan tahun pembuatan. Informasi tersebut diperoleh setelah KOMPAS.com menyaksikan langsung uji emisi gratis yang diselenggarakan BPLH bekerjasama dengan Astra World, beberapa produsen mobil dan sepeda motor (Honda, Suzuki dan Yamaha) di lapangan parkir IRTI Monas, Jakarta hari ini.

Ternyata minat masyarakat memanfaatkan even sehari ini cukup tinggi. Menurut Didik Prasetyo, Regional Office Head, Astra World, sampai pukul 13.00 WIB, mereka sudah menguji emisi 200 mobil dari berbagai merek.

Sebaliknya untuk sepeda motor masih sedikit. Di stand pengujian Yamaha, mengaku sudah memeriksa 19 motor, sedangkan Honda 50 unit.

Kriteria Lulus. Cukup banyak mobil produksi lama memanfaatkan uji emisi gratis. Termasuk Donny Juniardi, pemilik Honda Accord buatan 1985. Ternyata, menurut petugas yang memeriksa, kadar CO mobil Donny tidak lulus. “Hanya HC (hidrokarbon atau bensin yang belum terbakar) yang lulus,” jelas petugas pemeriksa.

Padahal Donny telah ke bengkel khusus dan melengkapi mobinyal dengan hidrogen booster agar pembakaran sempurna dan bisa lulus emisi saat pemeriksaan.

“Bagi saya tidak masalah mobil ini harus memenuhi standar emisi. Namun harus adil. Kendaraan umum yang menimbulkan polusi lebih banyak juga diperiksa,” ungkapnya.

Pada uji emisi gratis ini, BPLHD selain memberikan stiker tanda lulus uji emisi bagi kendaraan yang memenuhi standar, juga memberikan buku mirip paspor. Buku tersebut menjelaskan kendaraan telah memenuhi ambang batas emisi. Buku tersebut digunakan sampai 6 tahun. Kendati demikian, kendaraan tetap harus diuji emisinya setiap 6 bulan.

Berdasarkan brosur BPLHD, untuk mobil cukup banyak bengkel yang direkomendasi buat memeriksa emisi. Selain bengkel umum, juga ada bengkel resmi ATPM yang beradai di lima wilayah DKI Jakarta.

Untuk mesin bensin, yang diperiksa adalah HC (hidrokarbon) dan CO (karbonmonoksida). Ini pun dibagi dua, yaitu mobil yang dibuat sebelum 2007 dan sesudah 2007. Pengukuran dilakukan saat mobil diam atau tidak jalan.

Mobil buatan sebelum 2007, emisi HC maksimum 700 ppm dan CO 3 persen. Sedangkan mobil, produksi setelah 2007, HC 200 ppm dan CO 1,5 persen.

Buat sepeda motor, dibagi dua, mesin 2 dan 4 langkah, buatan sebelum 2010 dan sesudah 2010.

Cegat di Jalan. BPLHD menjelaskan, bila peraturan telah dijalankan, petugas berhak menghentikan kendaraan di jalan. Lantas menanyakan tanda atau bukti lulus uji emisi (stiker atau buku). Jika masih berlaku, dibiarkan melanjutkan perjalanan.

Sebaliknya, jika belum atau tidak bisa menunjukkan tanda bukti lulus, kendaraan akan diuji. Jika hasil uji memenuhi ambang batas emisi (lulus), pengemudi diarahkan ke Bengkel Pelaksana Uji Emisi (BPUE) yang sudah memilik sertifikasi untuk memperoleh tanda lulus uji emisi. Jika tidak lulus, akan disidik, selanjutnya dikenakan sanksi pidana atau denda. Ancaman hukuman, kurungan paling lama 6 bulan dan denda paling tinggi Rp 50 juta.

Ambang batas emisi gas buang untuk sepeda motor

Kategori	Tahun Pembuatan	C0 (%)	HC (ppm)	Metode Uji
Motor 2-T	<2010	4,5	12.000	stasioner
Motor-4-T	<2010	5,5	24.000	stasioner
Motor 2&4-T	>2010	4,5	2.000	stasioner

ZBJ Editor: zbj

AISI Tolak Mentah-mentah Beri Helm 2

2009-11-28T09:27:00.000+07:00

Syubhan Akib Jakarta - Rencana pemerintah yang meminta setiap pabrikan motor agar memberikan dua helm bagi setiap pembeli motor ternyata ditentang asosiasi produsen motor. Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang menjadi payung hampir semua merek motor yang beredar di indonesia ternyata tidak setuju pada wacana ini. AISI berpendapat pemberian helm bukanlah solusi cerdas mengurangi angka kecelakaan di indonesia. "Karena masalah fundamental kita adalah masalah disiplin di jalan raya," ungkap Ketua Umum AISI Gunadi Sindhuwinata, akhir pekan lalu kepada detikOto. Disiplin berkendara itu menurut Gunadi meliputi banyak hal seperti menaati setiap rambu lalu lintas. "Bila disiplin ini tidak dijalankan, percuma kita kasih helm lebih," pungkasnya. Karena lanjut gunadi memberikan dua helm ke pengendara akan percuma bila kesadaran ini belum ditegakan sempurna. "Percuma, kita mau kasih 10 helm pun kalau kesadaran disiplinnya belum ada, tentu tidak akan digunakan. Jadi lebih baik itu dulu yang kita benahi karena itu lebih fundamental," paparnya. Lagi pula helm menurut Gunadi bukanlah perlengkapan sebuah motor, tapi lebih merupakan kelengkapan seorang pengendara. Namun bila pemerintah memang memaksa setiap pabrikan motor untuk memberikan dua helm pada setiap konsumen, Gunadi menuturkan produsen motor akan menuruti. "Ya bila memang sudah perintah, mau bagaimana lagi. Tapi semoga saja pemerintah dapat lebih bijak," tandasnya. ( syu / ddn )

Sosialisasi Uji Emisi Motor di 30 November

2009-11-28T09:23:00.000+07:00

Jakarta - Sosialisasi uji emisi kendaraan bermotor di Jakarta terus digelar. Setelah kendaraan roda empat atau lebih, kini giliran kendaraan roda dua. Sosialisasi uji emisi ini dilakukan dalam rangka menerapkan Peraturan Daerah Nomor 2 Tahun 2005 tentang Pencemaran Udara dan Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor. "Setelah kendaraan roda empat, kini sosialisasi uji emisi kendaraan roda dua," kata kabid Penegakan Hukum Lingkungan BPLHD, Ridwan Panjaitan di sela-sela Sosialisasi Uji Emisi Kendaraan Bermotor Roda Dua di gedung Nyi Ageng Serang, Kuningan Jakarta Selatan, Selasa (24/11/2009). Untuk tahap pertama, sosialisasi uji emisi akan dilakukan di Monas, Jakarta Pusat pada 30 November 2009. Menurutnya, uji emisi kendaraan roda dua ini dalam rangka menciptakan lingkungan bersih kota Jakarta yang dicanangkan Pemerintah Kota DKI Jakarta. "Sosialisasi ini meneruskan apa yang telah kita lakukan kepada roda empat yakni perihal uji emisi," tegasnya. Sementara Ridwan berharap masyarakat Jakarta tanggap tentang sosialisasi kendaraan roda dua ini seperti apa yang telah BPLHD lakukan terhadap pengguna kendaraan roda empat. "Semoga pengguna roda dua menerima hal ini seperi pengguna kendaraan lainnya. Tujuan tidak lain adalah untuk menciptakan udara bersih di Jakarta," harap Ridwan. Sosialisasi uji emisi roda dua di Monas pada 30 November 2009 nanti ternyata tidak hanya roda dua, Ridwan menjelaskan kendaraan roda empat juga akan ikut meramaikan uji emisi yang digarap oleh BPLHD. "Sosialisasi nanti tidak hanya roda dua, roda empat juga kita lakukan," tambahnya. Uji emisi akan dimulai pada pukul 07.00 WIB hingga pukul 15.00 WIB. Source: http://oto.detik.com/read/2009/11/24/152006/1247915/648/sosialisasi-uji-emisi-motor-di-30-november

Ujian Praktik SIM Pakai Simulator

2009-11-28T09:22:00.001+07:00

LAMONGAN, KOMPAS.com - Kepolisian Resor Lamongan, Selasa (24/11) meluncurkan simulator ujian praktek Surat Ijin Mengemudi di Alun-alun Lamongan seusai Apel Besar Masyarakat Pecinta Tertib Berlalulintas. Bupati Lamongan Masfuk mendapat kesempatan pertama mencob a simulator SIM itu.

Kepala Satuan Lalulintas Polres Lamongan Ajun Komisaris Mochammad Mahmud menyampaikan ujian praktek kini tidak perlu lagi dilakukan dengan mengendarai kendaraan secara langsung. " Dengan lulus ujian praktek melalui simulator, pemohon SIM sudah sah dinyatak an lulus ujian praktek," kata Mahmud.

Di simulator ini ada rambu-trambu yang harus ditaati seperti rambu batas kecepatan, lampu lalu lintas (traffic light), hingga rambu peringatan lainnya. Sementara apel tertib berlalulintas di Lamongan merupakan bagian dari program 100 hari Polri diikuti sekitar 1.000 peserta beserta kendaraan bemotor roda dua.

Bupati Lamongan, Masfuk menyampaikan terima kasih kepada seluruh jajaran Polres Lamongan yang telah melakukan berbagai terobosan. Penertiban lalu lintas di Lamongan menghindarkan terjadinya kecelakaan lalu lintas.

Menurut dia, perkembangan moda transportasi tidak sebanding dengan perkembangan infrastruktur jalan. Itu menjadi permasalahan tersendiri dalam pengaturan lalu lintas. "Menjadi tugas dan tanggung jawab bersama, baik polisi maupun masyarakat pengguna jalan, untuk selalu tertib berlalu lintas, sehingga terwujud suasana nyaman dan aman, dan yang lebih penting adalah keselamatan jiwa para pengguna jalan tetap terjaga," tuturnya.

Tilang Uji Emisi Mundur

2009-11-19T21:07:00.000+07:00

Jakarta - Penetapan penindakan uji emisi mundur dari jadwal yang ditetapkan pada 19 November 2009 yang jatuh pada hari ini. Instansi terkait masih harus membahas tilang uji emisi. "Penindakan uji emisi perlu dibahas lagi hingga hari Senin minggu depan," kata Kepala Sub Bidang Edukasi Lingkungan BPLHD DKI Jakarta, Rahmat Bayangkhara kepada detikOto, Kamis (19/11/2009). Tadinya, Gubernur DKI Jakarta, akan memutuskan kapan pastinya penetapan tilang bagi kendaraan yang tidak lulus uji emisi pada Kamis 19 November ini. Rahmat menuturkan, soal uji emisi ini harus digodok kembali oleh pihak-pihak terkait seperti BPLHD, Polri. Sehingga nantinya semua instansi sudah siap menjalankan penindakan emisi kendaraan. Untuk membahas penegakan hukum pelaksanaan uji emisi ini, Senin 23 November nanti instansi terkait seperti BPLHD, Kepolisian, Dishub, Kejaksaan Tinggi dan Pengadilan akan menggelar rapat. "Agar ada penyesuaian masing-masing intansi," jelasnya. Selanjutnya hasil rapat itu akan dilanjutkan ke tingkat ke lebih tinggi yang Muspida DKI Jakarta. Dan Rahmat mengharapkan setelah sampai Muspida keputuan tindakan uji emisi segara bisa dijalankan. "Untuk saat ini masih menunggu hasilnya. Dan setelah sampai tingkat Muspida baru tindakan uji emisi baru bisa diterapkan," ucapnya. ( ikh / ddn )

Gerakan Antiarogansi di Jalanan

2009-11-19T21:04:00.000+07:00

Jakarta - Masyarakat pengguna jalan pasti pernah bertemu dengan serombongan mobil atau motor yang memakai sirine, lampu strobo dan rotator yang menyilaukan mata dan bersuara keras. Mereka menggunakan lampu dan sirine itu untuk menghalau laju kendaraan lain yang mengganggu laju mereka di jalanan. Kami pun sempat menemukan beberapa pelanggaran seperti ini di jalan tol. Arogan memang, soalnya penggunaan sudah jelas kalau lampu isyarat warna biru dan sirene hanya boleh digunakan antara lain oleh mobil petugas polisi, mobil tahanan, pengawalan Tentara Nasional Indonesia, pemadam kebakaran, ambulans, palang merah, mobil jenazah dan mobil patroli jalan tol. Jadi bagaimana jika yang memakai lampu-lampu itu bukan penegak hukum atau motor pengawal? Jawabannya tentu adalah dilarang! Tapi sayang, aparat yang berwenang sendiri kadang seperti membiarkan pelanggaran seperti ini berlanjut. Karena itulah sebuah lembaga yakni Road Safety Association (RSA) menggalang Gerakan Anti Sirine, Strobo dan Rotator untuk Rakyat Sipil di situs jejaring Facebook. Seperti tertulis dalam halaman akun RSA, gerakan ini untuk menuntut aparat penegak hukum bertindak tegas untuk penggunaan alat pemberi isyarat yang melanggar UU No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 59 oleh mereka yang tidak berhak. Alat-alat yang berisik ini juga menjadi pemicu arogansi di dalam kehidupan sosial jalan raya. Ketika dikunjungi detikOto pada pukul 10.00 WIB, grup ini sudah ada 1.309 anggota. Salah satu "Kayak moge 2000cc,sudah suara knalpot gede,pake strobo, juga pake sirine...,padahal mereka orang2 intelek yang sangat paham akan hukum. Btw kok ga pernah ditindak ama aparat?? Ntu orang pada kebal uu lalin ya??ah..sungguh tidak adil.. Gw juga ga suka dengan suara sirine,lampu rotator,membuat ridernya jadi arogan!! Gw lag...i mikir kalo strobo di ganti dengan lampu LED gimana? Kan ga buat silau,cuma cukup berguna untuk riding/touring pada saat perjalanan malam hari di jalan lintas, sebgai penanda maksudnya biar orang sedikit bisa mengerti akan kondisi kita bukan bermaksud menjadi arogan dijalan dan merugikan pihak laen.." tulisnya ( ddn / tbs ) pendukungnya yakni Octa Rino berkomentar cukup panjang.

Dishub Akan Pasang Rambu Baru 'Belok Kiri Tak Boleh Langsung'

2009-11-17T17:52:00.000+07:00

Jakarta - Meski belum diterapkan, aturan belok kiri tidak boleh langsung terus disosialisasikan. Dinas Perhubungan Pemprov DKI Jakarta berencana akan memasang rambu-rambu di sejumlah belokan yang belum terpasang. "Yang belum ada (rambu) kita akan ada tambahan. Kita akan lengkapi dengan peraturan yang ada," kata Kepala Dishub Pemprov DKI Jakarta, Mochammad Tauchid, kepada wartawan. Hal itu diungkapkan Tauchid di sela-sela acara Sosialisasi UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan di kantor Gubernur DKI Jakarta, Jl Medan Merdeka Utara, Jakarta, Selasa (17/11/2009). Tauchid menambahkan, di sejumlah belokan yang sudah ada rambu-rambunya, pihaknya tidak akan mengadakan pencabutan. "Tidak akan dicabut. Yang sudah ada diatur tetap terpasang," jelasnya. Menurut Tauchid, yang terpenting adalah sosialisasi terhadap masyarakat akan aturan baru tersebut. Sementara itu, Direktur Lalu Lintas Polda Metro dalam kesempatan yang sama mengatakan pihaknya akan melakukan sosialisasi hingga akhir tahun 2009. "Penerapan aturan akan dimulai tahun 2010," kata Condro. (mei/nrl)

3th Anniversary Aliansi Motor Depok

2009-11-16T20:32:00.002+07:00

BOX Motor Sarana Keamanan

2009-11-04T21:51:00.000+07:00

BOX motor, sebenarnya tidak hanya berfungsi sebagai aksesoris semata, guna mempercantik atau menambah gagah motor. Tetapi, lebih dari itu, box merupakan salah satu sarana kelengkapan untuk aman dan nyamannya berkendaraan, terutama sekali di jalan-jalan padat seperti di Jakarta ini.

“Bila banyak barang yang digantungkan pada body motor atau di stang kemudi. Tentu pengendara jadi tidak leluasa mengendarai motornya. Bahkan, tidak tertutup kemungkinan barang yang digantungkannya itu jatuh di jalan atau tersangkut motor lain. Ini tentu merugikan sekaligus membahayakan,”jelas Presiden Direktur PT Sentra Kreasi Niaga (SKN) Nugroho Tjandrakusuma, selaku ATPM sekaligus Distributor produk box motor merek Kappa di Jakarta, kemarin.

Demikian pula dalam penempatan helm. Jelas, helm akan lebih aman bila disimpan dalam box motor, dibandingkan hanya digantungkan di stang motor , saat sedang parkir. Disamping helm yang ditempatkan dalam box akan terhindar dari panas matahari, air hujan dan tangan jahil yang ingin menukar helm Anda.

Maka jangan heran, dengan multi fungsinya box motor itu, sejak hadirnya Kappa di tanah air pada sekitar lima tahun silam, pemasaran produk impor asal Italy tersebut terus mengalami peningkatan. Pada tahun pertama diakui Nugroho, setiap bulannya hanya puluhan unit saja terjual. Tetapi tahun-tahun berikutnya, penjualan box motor merek Kappa meningkat pesat, puncaknya pada 2008 lalu yang tiap bulan mencapai 700 box terjual.

KUALITAS TERBAIK Kesuksesan Kappa dalam menjaring konsumen, sepertinya menjadi daya tarik box-box motor merek lain untuk juga hadir di pasar. Dengan penampilan nyaris tak jauh berbeda dengan Kappa, namun dari segi harga jual lebih murah. Hal ini, tentunya ‘mengganggu’ pangsa pasar dari Kappa, dan menyebabkan tingkat penjualannya menurun menjadi 500 unit/bulan pada sekarang ini.

“Produk kami memang harganya cukup tinggi, tapi itu diimbangin dengan kualitasnya, baik bahan maupun modelnya. Produk Kappa, bisa digunakan hingga lebih dari lima tahun, tanpa ada kerusakan berarti,”ujar Nugroho.

Kalau pun ada bagian yang rusak, lanjutnya, tidak berarti box itu tidak terpakai lagi. Karena bagian yang rusak bisa diganti. “Kami menjual bagian per bagian dari box. Jadi box yang rusak itu bisa diperbaiki dan dipakai lagi,” katanya.

Kini dalam upaya mendongkrak penjualan box motor Kappa, lanjut Nugroho, pihaknya mengadakan program ‘Beli Box Dapat Motor’ yang digelar sejak Agustus 2009 hingga Januari 2010 mendatang. “Kami berusaha meningkatkan penjualan box Kappa, setidaknya 700 unit per bulan, sama seperti pemasaran 2008 lalu,”katanya.

Pembeli box motor Kappa, berkesempatan memiliki motor Piaggio Fly 150 CC yang harganya sekitar Rp 30 juta. Dalam program promosi itu, selain disediakan dua unit Piaggio Fly 150 CC, juga ada hadiah berupa HP dan helm. Jadi, kalau ingin punya motor, beli box-nya saja dulu. (bambang/nk)

Penggagas Pengunaan Helm di Indonesia

2009-11-04T21:48:00.000+07:00

Jenderal Pol (Purn) Drs. Hoegeng Iman Santosa (Alm), mantan Kapolri yang mendedikasikan dirinya demi sebuah arti kejujuran namun disingkirkan karena kejujuran. Kisah klasik dari bangsa sebesar Indonesia . Kisah dimana setiap tokoh baik tidak akan menang melawan tokoh jahat dalam sebuah pentas. Menggelikan bukan. Tapi itulah realita yang terjadi dalam Negara ini, Hoegeng Iman Santosa adalah salah satu contoh Tokoh baik yang “mati” dalam cengkraman penguasa jahat yang tak menginginkan kekuasaannya terganggu oleh sifat jujur dari sang Kapolri. Hoegeng yang lahir sebagai sulung dari pasangan Soekaryo Karyohatmodjo dan Oemi Kalsum di kota Pekalongan pada 14 Oktober 1921, sangat terkenal sebagai tokoh yang meneladani arti kejujuran. Sikap yang pada masa sekarang ini sangat sulit untuk ditemukan dalam system pemerintahan kita. Hoegeng lahir dalam latar belakang keluarga yang menekankan kedisiplinan dan ketaatan dalam beribadah. Beliau kemudian tumbuh menjadi pribadi yang taat beribadah, disiplin, tegas dan menjunjung tinggi kejujuran.

Pada tahun 1968, Hoegeng dipercaya menjadi Kepala Kepolisian RI (1968-1971). Sebagai seorang Kapolri, Hoegeng semakin menunjukkan keteguhan prinsip hidupnya dengan tidak bisa ”dibeli” oleh siapapun. Beliau bahkan melarang anggota keluarganya untuk menggunakan fasilitas Negara atau menerima hadiah dari orang lain dengan alasan apapun. Tak segan-segan Ia akan menyuruh hadiah tersebut untuk dikirimkan kembali kepada pengirimnya. Salah satu kisah dari Hoegeng yang selalu menjadi inspirasi bagi saya adalah kisah ketika Hoegeng sedang naik Mobil Polri 1 dan jalanan sedang macet. Dengan tidak memperdulikan statusnya sebagai seorang Kapolri, Hoegeng langsung turun dari mobilnya dan bergegas berjalan ke perempatan untuk membantu petugas polisi yang sedang berusaha melancarkan kembali jalanan yang macet. Beliau tidak hanya bersemboyan dan memberikan perintah namun juga senantiasa menjadi motivasi dan contoh langsung bagaimana menjadi polisi yang sebenarnya, yang setia pada dharma-nya membantu dan melayani masyarakat. Masih ada pejabat yang mau berbuat seperti itu? Aneh Tapi Nyata, Happy Ending dari sebuah sikap mulia ternyata tak selamanya terjadi dalam kehidupan manusia. Justru karena sikapnya yang selalu menjunjung tinggi kejujuran, Hoegeng kemudian dilengserkan dari jabatan Kapolri. Pada usia yang relative muda, 49 tahun, Hoegeng dipensiunkan sebelum waktunya. Ternyata banyak orang yang tidak senang dengan sikap “mulia” seorang Hoegeng. Beliau bahkan pernah dituduh karena menggagas penggunaan Helm bagi pengendara sepeda motor. Gagasan yang kemudian terpakai hingga saat ini, namun orang-orang menganggapnya punya bisnis Helm pada saat itu. Lepas dari jabatan Kapolri, secara otomatis Hoegeng kembali pada kehidupan sederhana. Beliau hanya memiliki rumah dinas, jasa dan prinsip kejujuran, tanpa harta yang cukup seperti layaknya seorang mantan Kapolri. Bukan hanya itu saja, kisah sedih Hoegeng terus berlanjut dengan keluarnya larangan bagi Hoegeng untuk menghadiri setiap acara yang dihadiri oleh Presiden Soeharto, baik itu peringatan hari kepolisian, dan lain sebagainya. Hoegeng merasa sangat terpukul dengan kenyataan tersebut sehingga mungkin menjadi salah satu penyebab beliau kemudian terkena stroke dan menghadap Yang Kuasa pada tanggal 14 Juli 2004. Hoegeng, sebuah permata indah yang berusaha bersinar dalam kegelapan. Namun tak kuasa melawan hingga akhirnya harus redup dan meninggalkan kegelapan merajalela di bumi Indonesia . Hoegeng adalah contoh bahwa masih ada kejujuran dalam hati setiap bangsa Indonesia . Jangan takut untuk menjadi pribadi yang jujur, meskipun kita harus terbuang dan tersingkir. Biarlah satu Hoegeng dapat membangkitkan jutaan Hoegeng lagi, demi bangsa yang menjunjung tinggi kejujuran.

Belajar Safety Riding di Taman Pintar Honda

2009-11-03T21:14:00.000+07:00

YOGYAKARTA - PT Astra Honda Motor (AHM) bekerja sama dengan Pemerintah Kota (Pemkot) Yogyakarta membangun Zona Teknologi Otomotif Roda Dua di Taman Pintar. Taman pintar ini dibangun untuk melakukan edukasi tentang teknologi sepeda motor ramah lingkungan dan sosialisasi kegiatan safety riding. Mengusung motto "Mencerdaskan dan Menyenangkan" Zona Teknologi Otomotif Roda Dua ini berada di Lantai 2 Gedung Kotak Taman Pintar, Jalan Panembahan Senopati 1-3, Yogyakarta (sebelah timur Malioboro). "Kami berharap Zona Teknologi Otomotif Roda Dua akan menambah daya tarik Taman Pintar bagi masyarakat pengunjung, khususnya anak didik yang membutuhkan informasi tentang kemajuan teknologi sepeda motor," ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman dalam siaran persnya yang diterima okezone, Jumat (30/10/2009). Di Taman Pintar Yogyakarta, AHM mengemas konsep materi maupun sarana dalam bentuk informasi, display dan program multi media yang bersifat interaktif. Diantaranya dengan menghadirkan model cutting Honda Supra X125 PGM-Fi. Melalui wahana edukasi ini, AHM juga berupaya memperkenalkan kepada pengunjung prinsip berkendara aman melalui alat simulasi Honda Riding Trainer. "Demi meningkatkan kesadaran berkendara pada setiap konsumen, kami tak hanya menyediakan produk yang aman tapi juga pelatihan safety riding," tegas Loman. (uky)

UU lalu lintas yang baru

2009-11-02T04:22:00.000+07:00

UU ini baru saja disahkan dan nantinya akan berlaku pada tahun 2010 Perubahan dari UU sebelumnya, di UU yang baru bukan saja pengguna saja yang dikenakan denda atau tarif tilang, bahkan pemerintah pun bisa terjerat denda sebesar 10x lipat dari denda UU yang sekarang... Misalnya untuk pelanggaran tidak bisa menunjukkan SIM tarif tilangnya Rp 25K untuk biker, tapi dengan UU yang baru menjadi Rp 250K... Berikut tarif denda tilang untuk pelanggaran R2 1. Pasal 274 : Menggunakan jalan dengan cara yang dapat merintangi, membahayakan lantas, menyebabkan kerusakan jalan --> Pidana 2 bulan / Denda Rp 500K 2. Pasal 275(1) : Lakukan perbuatan yang akibatkan gangguan fungsi rambu, marka, dll --> Pidana 1 bulan / Denda Rp 250K 3. Pasal 275(2) :Merusak rambu lantas, marka jalan, dll sehingga tidak berfungsi --> Pidana 2 tahun / Denda 50 Juta 4. Pasal 279 : Kemudikan ranmor yang dipasangi perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan berlalu lintas --> Pidana 2 bulan / Denda Rp 500K 5. Pasal 280 : Kemudikan ranmor yang tidak dilengkapi tanda nomer yang ditetapkan POLRI --> Pidana 2 bulan / Denda Rp 500K 6. Pasal 281 : Kemudikan ranmor tanpa miliki SIM --> Pidana 4 bulan / Denda 1 Juta 7. Pasal 285(1) : Kendarai sepeda motor yang tidak penuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang liputi spion, klakson, dll --> Pidana 1 bulan / Denda 250K 8. Pasal 287(1) : Kemudikan ranmor langgar perintah/larangan yang ditentukan rambu lantas/marka jalan --> Pidana 2 bulan / Denda 500K 9. Pasal 288(1) : Kemudikan ranmor tidak dilengkapi STNK, surat tanda coba yang ditetapkan POLRI --> Pidana 2 bulan / Denda 500K 10 Pasal 288(2) : Kemudikan ranmor tidak dapat tunjukkan SIM --> Pidana 1 bulan / Denda Rp 250K PLEASE PREPARE YOUR SELF AND YOUR RIDE STARTING NOW!!! (Sumber : Otomotif Edisi 26: XIX 02 November 2009)

Polda Metro Sepekan Tilang 28.905 Kendaraan

2009-10-28T20:57:00.000+07:00

Polda Metro Sepekan Tilang 28.905 Kendaraan Jakarta, 27 Oktober 2009 15:16 Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya memberikan surat bukti pelanggaran (tilang) pada 28.905 pengendara dalam sepekan (15-21 Oktober 2009), karena melakukan pelanggaran lalu lintas di jalan raya. Pusat Komunikasi dan Informasi Polda Metro Jaya di Jakarta, Selasa (27/10), menyebutkan, para pelanggar lalu lintas itu terjaring dalam satu razia penertiban lalu lintas di Jakarta, Depok, Bekasi dan Tangerang. Kendaraan paling banyak melakukan pelanggar berlalu lintas adalah sepeda motor, disusul angkutan umum, lalu mobil pribadi. Polisi telah menyita barang bukti berupa 10.877 lembar Surat Ijin Mengemudi (SIM) lembar, 17.535 Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNKO, 44 mobil dan 449 sepeda motor. Mereka yang terjaring ditilang akan dilimpahkan ke pengadilan di wilayahnya masing- masing. Polisi terpaksa menyita kendaraan dalam razia itu karena pemiliknya tidak bisa menunjukkan STNK. Jenis pelanggaran yang paling sering terjadi adalah marka dan rambu-rambu. Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Chryshnanda Dwi Laksono mengatakan, dengan razia dan menindak tegas itu, polisi berharap agar pelanggaran lalu lintas dapat berkurang. "Penindakan yang dilakukan oleh petugas dengan memberikan surat tilang dilakukan supaya para pengendara mentaati peraturan lalu lintas di jalanan sehingga kecelakaan lalu lintas dapat dihindari," katanya. Ia mengatakan, razia itu akan terus dilakukan di jajaran Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya. Sikap tegas polisi itu terlihat ketika terjadi berbagai pelanggaran lalu lintas di Jl Margonda Depok, Senin (26/10). Bahkan, seorang polisi lalu lintas dapat menangkap lima mobil kendaraan umum sekaligus karena berhenti di lokasi dilarang untuk berhenti. Sejumlah pengendara sepeda motor juga ditilang saat melintas di tempat itu karena tidak memakai helm dan melanggar rambu-rambu lalu lintas. Sikap tegas polisi lalu lintas ini membuat arus lalu lintas di Jl Margonda terutama depan terminal bus lancar kendati pada jam-jam pulang kerja yakni sekitar pukul 17:00 WIB. [TMA, Ant]

Becak Tanpa STNK Dirazia

2009-10-23T18:03:00.000+07:00

BOGOR (Pos Kota) - Penertiban becak yang dilaksanakan Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informasi (Diskominfo) bersam Satpol PP 0 Kota Bogor, Jumat pagi belum tegas.

becak yang ditertibkan hanya becak yang tidak terdaftar atau tidak mempunyai Tanda Nomor Kendaraan (TNK), STNK dan SIM. Itu pun belum ketat dilaksanakan sebab masih masih becak dan pengemudi yang belum memiliki kelengkapan surat-surat masih dibiarkan.

Sejumlah penarik becak yang mangkal di Jalan Mayor Oking, Jalan Paledang, dan Kapten Muslihat serta depan Pintu Keluar Stasiun Kota Bogor dan Jembatan Merah nampak tenang saat saat petugas datang.

Saat petugas minta TNK, STNK dan SIM , sejumlah penarik becak hanya bisa tersenyum dan gelengkan kepala. “Belum di urus Pak, nanti kalau sudah punya uang,” ujar Yamin, penarik becak di Jembatan Merah.

Petugas lalu mencatat nomor kendaraan becak dan diberikan waktu sepkan untuk melengkapai surat kendaraan becak. Begitupula terhadap penarik becak lainnya.

Bagi penarik becak tidak terdafat di Diskominfo, becaknya dibawa ke Kantor Dihubkominfo. Penertiban mulai dari pukul 07:30- 09:00, petugas hanya membawa 11 becak yang diduga bodong.

Kepala DLLAJ Kota Bogor Achmad Syarief mengatakan, pihaknya akan bersikap tegas jika becak yang dioperasikan tidak terdaftar di Diskomnifo sebanyak 1.154 unit.

Sedangkan bagi penarik becak yang belum memiliki kelengkapan surat dapat segera mengurusnya. “Tidak dipungut biaya, diwajibkan penariknya ber-KTP Kota Bogor,” katanya.

Sedangkan penertiban becak ini mengacu pada Perda No 6 tahun 2005 tentang peyelenggaraan lalulintas dan angkutan jalan, serta Peraturan Walikota No 15 tahun 2005 tetang peyelenggaraan angkutan becak.

Sedangkan Iyus, penarik becak warga Leuwiliang, Kabupaten Bogor mengeluhkan syarat kepemilikan KTP Kota Bogor. Sebab persyaratan surat pindah tidak akan berlaku tanpa disertai dengan Kartu Keluarga.

“Bayangkan saja kami harus mengurus surat pindah, KK, dan semuanya butuh waktu dan biaya. Sedangkan penghasil dari menarik becak saja hanya cukup untuk makan,” ujarnya.

Sementara itu Yodi minta pengemudi becak tertib. Jangan mangkal sembarangan sehingga membuat jalan macet. “Kita butuh becak tapi harus tertib. Jangan saling serobot cari penumpang,”ujarnya. (iwan/B)

Langgar Aturan SIM Denda Rp 1 Juta

2009-10-16T18:41:00.000+07:00

DENDA dan sanksi pidana kurungan terus mengancam pengendara sepeda motor (bikers) maupun mobil. Kini, setelah UU No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) diteken Presiden pada 23 Juni 2009, ancaman bagi pelanggar peraturan lalu lintas kian detail. Salah satunya, sanksi bagi pelanggar ketentuan mengenai surat izin mengemudi (SIM). Tidak tanggung-tanggung, denda Rp 1 juta atau dikurung empat bulan. Simak saja di pasal 281 dalam UU 22/2009. Sanksi di atas ditimpakan kepada para pengendara yang tidak memiliki SIM. Lalu bagaimana dengan yang lupa membawa SIM? Sanksinya lain lagi. Yuk kita tengok pasal 288 ayat (2) yang berbunyi setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di Jalan yang tidak dapat menunjukkan surat izin mengemudi yang sah sebagaimana dimaksud dalam pasal 106 ayat (5) huruf b dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan dan/atau denda paling banyak Rp 250 ribu. Masih terkait SIM, ancaman bagi pengendara masih ada lagi, simak saja pasal 314 bahwa selain pidana penjara, kurungan, atau denda, pelaku tindak pidana lalu lintas dapat dijatuhi pidana tambahan berupa pencabutan surat izin mengemudi atau ganti kerugian yang diakibatkan oleh tindak pidana lalu lintas. Batas Usia Maklum, UU 22 tahun 2009, menegaskan bahwa syarat mendapatkan SIM usia terendah adalah 17 tahun yakni untuk SIM A (mobil), C (motor), dan D (kendaraan khusus bagi penyandang cacat). SIM A adalah untuk mobil penumpang dan barang perseorangan dengan jumlah berat yang diperbolehkan tidak melebihi 3.500 kilogram. Banyak kalangan menilai, pemberian SIM yang tidak ketat bisa memicu perilaku berkendara yang ugal-ugalan. Karena itu, selain persyaratan teknis dan administratif, calon penerima SIM harus lolos tes kesehatan dan lulus tes psikologis. Nah, bagaimana bentuk tes psikologis tersebut, kita tunggu saja aturan detail yang akan termuat dalam peraturan pemerintah (PP) nya yang saat ini masih digodok. Memang Undang Undang membolehkan setiap calon penerima SIM untuk memiliki kompetensi mengemudi melalui melalui pendidikan dan pelatihan atau belajar sendiri.

Awas! Ban Tanpa SNI akan Disidak

2009-10-14T21:21:00.001+07:00

Rabu, 14/10/2009 | 17:43 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com-Pemerintah segera akan melakukan inspeksi mendadak (sidak) terhadap peredaran yang tidak menggunakan Standar Nasional Indonesia (SNI) di Indonesia. Langkah ini dilakukan untuk mempersempit ruang gerak penyeludupan dan peredaran dari China dan India di Indonesia. Direktur Industri Kimia Hilir Departemen Perindustrian (Depperin) Tony Tanduk menjelaskan, pihaknya akan berkoordinasi dengan Direktorat Pengawasan Barang Beredar Departemen Perdagangan, Asosiasi dan Kepolisian.

"Kami akan segera melakukannya. Tidak bisa ditentukan waktu. kalau ditentukan waktunya, bukan sidak," ujar Tony di Gedung Depprin, Jakarta, Rabu (14/10). Jika ditemukan ban tanpa SNI beredar di pasar, akan dilakukan tindakan sesuai hukum. Produk tersebut akan di sita dan diimpor kembali ke negara asal sebagai efek jera. Wakil Direktur Lalu-Lintas Mabes Polri Kombes Didik Purnomo menambahkan, aksi sidak juga akan dilakukan bagi pengendara secara persuasif. Pengendara yang menggunakan ban tanpa SNI dihimbau untuk tidak menggunakannya lagi. "Ini terkait masalah kemananan berkendara. Ban yang tidak menggunakan SNI akan membahayakan pengendara itu sendiri," tegas Didik. Ketua Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia (APBI) Aziz Pane menjelaskan, total kapasitas produksi perodusen ban nasional 45 juta unit. Hanya 10 juta untuk pasar lokal. Sisanya 35 juta di ekspor. "Impor ban sudah mulai mengganggu produsen lokal. Terutama yang tidak menggunakan SNI dan harus ditindak," tutup Aziz.

Ini Dia Ambang Batas Emisi Motor

2009-10-14T17:34:00.003+07:00

Syubhan Akib - detikOto Jakarta - Setelah menindak para pengendara mobil yang bandel tidak memiliki stiker tanda lulus uji emisi pada bulan November mendatang, pemerintah DKI Jakarta rencananya juga akan menindak pengendara motor juga. Hanya saja waktu pelaksanaan operasi sepeda motor tanpa stiker uji emisi ini masih beberapa tahun lagi setelah semua persiapan ke arah sana selesai dilakukan. "Setelah mobil selesai, nanti giliran motor," ungkap Kabid Penegakan Hukum Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah (BPLHD) DKI Jakarta Ridwan Panjaitan di kantor Walikota Jakarta Barat. Nah, BPLHD sendiri selain sedang mempersiapkan kualitas bengkel dan teknisinya, saat ini BPLHD ternyata juga sedang melakukan sosialisasi ke para pengguna kendaraan roda dua mengenai hal itu. Bahkan kegiatan ini pun ternyata juga sudah menjadi program di BPLHD DKI Jakarta dengan tagline 'Emisi Good, Tarikan Tetap Yahud'. Ada beberapa persyaratan atau pun tolak ukur yang mesti dipenuhi oleh setiap motor untuk mendapatkan stiker tanda lulus uji emisi. Parameter tersebut lebih berupa teknis. Karena untuk sepeda motor 2 tak keluaran tahun 2010 kebawah, BPLHD mematok kandungan CO2 di emisi gas buangnya hanya sebanyak 4.5 persen dengan kandungan hidro carbon (HC) hanya 12.000 ppm. Sementara untuk motor 4 tak keluaran tahun 2010 kebawah harus memenuhi syarat kandungan CO2 dibawah 5.5 persen di emisi gas buangnya dengan kandungan hidro carbon hanya 2.400 ppm. Nah, untuk sepeda motor 2 tak maupun 4 tak keluaran tahun diatas 2010 harus memenuhi syarat kandungan CO2 hanya 4.5 persen dari emisi gas buangnya dengan kandungan hidro carbon hanya 2.000 ppm. Bila tidak mampu memenuhi ambang batas tersebut, siap-siap saja, sebab bila kebijakan ini dijalankan di jalan raya, para pengendara motor akan berhadapan dengan Perda nomor 02/2005 tentang uji emisi kendaraan bermotor dengan ancaman denda Rp 50 juta atau kurungan selama 6 bulan. "Ini adalah upaya untuk membuat langit Jakarta bertambah biru," ujar Ridwan. ( syu / ddn )

UI Tilang Ratusan Motor

2009-10-14T17:34:00.001+07:00

Kamis, 8 Oktober 2009 - 15:16 wib

(Foto: Prasetyo/okezone)

DEPOK - Universitas Indonesia (UI) bersama aparat Polsek Beji merazia kendaraan yang melintas di lingkungan UI Depok. Razia ini dilakukan karena banyaknya pelanggaran motor yang terjadi di lingkungan UI. Pelanggaran lalu lintas di lingkungan UI didominasi pelanggaran perlengkapan berlalu lintas, surat kendaraan, serta izin mengemudi. Kasubdit Pembinaan Lingkungan Kampus (PLK) UI Dadan Erwandi mengatakan, mereka akan melakukan razia lalu lintas besar-besaran selama sepekan di beberapa titik kampus UI. "Dari razia perdana yang digelar Selasa (6/10/2009) lalu, jumlah pelanggar yang dikenakan tilang sebanyak 235 orang berikut 19 sepeda motor yang ditahan," kata Dadan kepada wartawan, Rabu (7/10/2009). Sementara itu Kapolsek Beji AKP Sukardi mengatakan, pihaknya telah menyiapkan 2.000 surat tilang khusus untuk menangani pelanggaran lalu lintas di kampus UI. "Berdasarkan estimasi, jumlah pelanggar di kawasan UI mencapai 300 pelanggar setiap hari," tuturnya. (uky)

Pajak Mobil Cc Kecil Akan Dihapus

2009-10-14T17:32:00.000+07:00

Pajak Mobil Cc Kecil Akan Dihapus

Kamis, 1 Oktober 2009 - 12:26 wib

satub

Koran SI - Koran SI

Foto: okezone

JAKARTA - Departemen Perindustrian (Depperin) mengusulkan agar pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) kendaraan dengan kapasitas di bawah 1.500 cc dihapuskan. Hal tersebut diungkapkan Direktur Jenderal Industri Alat Transportasi dan Telematika Depperin Budi Darmadi di hadapan beberapa wartawan, Rabu (1/10/2009). Ia mengatakan, jenis mobil di bawah 1.500 cc saat ini sudah tidak dapat dikategorikan ke dalam kendaraan mewah lagi karena penggunaannya sudah lebih umum. Berdasarkan UU Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dan PPnBM yang baru akan berlaku 1 April 2010, kategori barang mewah adalah bukan merupakan kebutuhan pokok, hanya dikonsumsi masyarakat tertentu, barang yang pada umumnya dikonsumsi masyarakat berpenghasilan tinggi, dan barang yang dikonsumsi untuk menunjukkan status. "Jadi mobil bermesin cc kecil bukan barang mewah lagi dan perlu mendapat PPnBM lebih rendah atau kalau perlu dihapuskan," kata Budi. Sementara itu, Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Bambang Trisulo mengharapkan, agar sektor automotif tidak perlu lagi dikenakan PPnBM karena sektor kendaraan bermotor sudah paling banyak terkena punggutan. "Dimulai dari pajak hingga bea masuk dan bea keluar di sektor automotif sudah sangat jelas diatur. Bahkan,sudah ada klasifikasi tarifnya tergantung cc dan tahun pembuatannya," jelasnya. Dengan pengenaan tarif PPnBM untuk sektor automotif di Indonesia, kata dia, bisa makin menjatuhkan daya saing industri Indonesia dengan negara-negara tetangga seperti Thailand yang saat ini sedang diserbu banyak investor automotif. (uky)

Polisi Siap Gunting SIM Sopir Angkot yang Ugal-Ugalan

2009-10-14T17:30:00.000+07:00

Selasa, 13 Oktober 2009 - 17:16 wib

Prasetyo Adhi - Okezone

(foto: okezone)

BOGOR - Petugas Satuan Lalu Lintas Polresta Bogor akan menindak tegas para sopir angkutan kota (angkot) yang ugal-ugalan di jalan raya.Tindakan tegas tersebut dengan cara menggunting surat izin mengemudi (SIM) sopir tersebut. Sanksi tegas tersebut diterapkan untuk menjaga keselamatan penumpang dan pengguna jalan, juga sebagai upaya memberi efek jera terhadap para pengemudi angkot yang kerap ugal-ugalan saat mengangkut penumpang. Kapolresta Bogor AKBP Sufyan Syarief menegaskan, pihaknya juga mengusulkan kepada Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) Kota Bogor untuk mencabut izin trayek sopir angkot yang banyak melanggar aturan lalu lintas. "Jika cara tilang tidak efektif, SIM-nya kami gunting dan trayeknya kalau bisa dicabut saja," ujar AKBP Sufyan Syarief. Pengguntingan SIM ini diterapkan terhadap para sopir angkutan yang sudah beberapa kali ditilang, tapi tetap membandel. "Untuk itu, peran pengusaha untuk membina pengemudinya sangat besar," lanjutnya. Sufyan menambahkan, langkah ini segera direalisasikan menyusul banyaknya kecelakaan lalu lintas akibat ulah para pengemudi yang ugal-ugalan. Menurutnya, aturan ini diterapkan sebagai tindak lanjut banyaknya keluhan dari masyarakat. "Pengusaha angkutan juga harus selektif dalam memilih sopir," ujarnya. Di bagian lain, jajaran Satlantas Polresta Bogor juga beberapa pekan terakhir ini sibuk merazia knalpot bising. Jumlah pelanggar kini mulai menunjukkan penurunan. "Selain harus mengganti knalpot dengan yang standar, pelanggar juga tetap harus membayar denda pelanggarannya," ujar Kepala Urusan Pembinaan Operasional Satuan Lalu Lintas Polresta Bogor Iptu Nur Arifin. Selama sepekan terakhir Satlantas Polresta Bogor berhasil menilang dan menyita 350 knalpot bising yang dipasang di sepeda motor. Satlantas Polresta Bogor juga telah mengamankan 240 sepeda motor yang belum diambil pemiliknya untuk diganti dengan knalpot standar. (uky)

Celaka karena Jalan Rusak, PU Bisa Dituntut

2009-10-13T18:56:00.000+07:00

sumber: http://megapolitan.kompas.com/read/xml/2009/10/13/09340273/Celaka.karena.Jalan.Rusak..PU.Bisa.Dituntut

Celaka karena Jalan Rusak, PU Bisa Dituntut

Selasa, 13 Oktober 2009 | 09:34 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan kerusakan infrastruktur, seperti jalan yang berlubang, dapat mengakibatkan instansi terkait, misalnya dinas pekerjaan umum atau PU, dituntut dan dihukum.

Kepala Satuan Lalu Lintas Polres Jakarta Barat Komisaris HM Sungkono yang ditemui pada Senin (12/10) menjelaskan, Undang-Undang (UU) Lalu Lintas dan Angkutan Nomor 22 Tahun 2009 yang baru disahkan mengatur hal tersebut. Semisal, Pasal 273 Ayat (1) mengatur tentang tindakan hukum terhadap instansi terkait atas kecelakaan yang dipicu oleh jalan berlubang.

”Hari ini operasi penertiban lalu lintas dan pemberian tilang dilakukan dalam rangka sosialisasi undang-undang tersebut. Hukum yang diterapkan semakin tegas agar masyarakat tertib demi keselamatan semua pengguna jalan serta kelancaran lalu lintas,” papar Sungkono.

Sungkono menambahkan, kecelakaan yang disebabkan gangguan infrastruktur, seperti pohon tumbang yang menimpa pengendara motor, juga dapat menyebabkan instansi terkait dituntut secara hukum.

”Pengendara motor yang tewas tertimpa pohon dapat menyebabkan instansi terkait, seperti dinas pertamanan, dituntut dan dihukum. Pemerintah harus memerhatikan keselamatan warga dan polisi menjalankan aturan,” tutur Sungkono.

Dalam pantauan di sejumlah lokasi, seperti di perempatan Slipi, Jakarta Pusat, dan perempatan Tomang, Jakarta Barat, kepadatan lalu lintas masih terlihat. Suasana lalu lintas kacau terlihat di perempatan Slipi karena angkutan umum kerap ngetem dan pengendara motor tidak mau antre dengan tertib lalu bergiliran menggunakan jalan.

Selain hukuman pidana, denda semakin besar diterapkan kepada para pelanggar lalu lintas.

Para pengendara sepeda motor yang kerap melanggar aturan juga ditindak dengan tegas. Denda hingga jutaan rupiah atas pelanggaran oleh pengemudi kendaraan bermotor atau pengendara sepeda motor akan diterapkan tahun 2010.

Menurut Sungkono, saat ini pengguna jalan yang melakukan pelanggaran, seperti tidak memakai helm, melanggar marka, melawan arus lalu lintas, dan pelbagai tindakan ceroboh lain, masih dikenai bukti pelanggaran (tilang) dengan denda yang relatif ringan. Jumlah denda tilang yang diterapkan Rp 20.000 hingga Rp 30.000.

”Tahun depan, pengendara motor yang tidak mengenakan helm, motor dinaiki lebih dari dua orang, hingga berkendaraan secara ceroboh bisa didenda hingga jutaan rupiah. Pada tahap awal, dikenakan tilang pada kisaran Rp 200.000 hingga Rp 300.000. Secara bertahap, jumlah denda yang dikenakan semakin besar agar memberi efek jera kepada pelanggar serta mendisiplinkan masyarakat,” kata Sungkono.

Dalam UU No 22/2009 yang baru disahkan itu, pelbagai hal detail, seperti kelalaian memasang lampu pemberi aba-aba (sein) saat berpindah jalur, akan ditilang polisi.

Mobil lawan motor

Sungkono menjelaskan lebih lanjut, tahun depan, apabila terjadi kecelakaan yang melibatkan mobil dan motor, tidak serta merta pengendara mobil yang dipersalahkan.

”Kita akan menyelidiki secara saksama. Apabila kecelakaan disebabkan oleh pengendara motor yang sembrono dalam berkendara, tentu pengemudi mobil tidak bisa begitu saja disalahkan,” ujar dia.

Saat ini, polisi lalu lintas mendapat insentif sebesar Rp 10.000 untuk setiap surat tilang yang dikeluarkan terhadap pelanggar aturan lalu lintas. Sebelumnya, besaran insentif hanya sekitar Rp 1.000 untuk setiap surat tilang.

Sungkono menerangkan, kinerja polisi lalu lintas di lapangan diukur antara lain dengan penindakan terhadap pelanggar lalu lintas sekurangnya dua tilang setiap hari. (Ong)

Masyarakat Dukung Razia Angkutan Umum Yang Diadakan Hari Ini

2009-10-12T22:37:00.000+07:00

JAKARTA (Pos Kota) –Hari ini Senin (12/10) akan ada razia besar-besaran angkutan umum yang tidak layak jalan di lima wilayah Jakarta. Mulai dari mikrolet, KWK,Metro Mini, Kopaja, dan bus akan diperiksa secara seksama kelengkapan dan kelaikannya.

Menurut Wakil Kepala Dinas Perhubungan DKI, Riza Hasyim, razia akan dilaksanakan mulai pukul 09.00 di beberapa lokasi yang dianggap rawan angkutan tak laik jalan.

Beberapa terminal juga dijadikan jadi sasaran razai.Adapun kriteria angkutan yang tidak layak jalan menurut Riza Hasyim, yakni body bus keropos, knalpot mengepulkan asap hitam, ban gundul, rem tidak pakem, dan kaca spion tidak ada.

“Jika ada angkutan yang memenuhi kriteria tersebut maka kita akan langsung tilang dan kandangkan di Terminal Rawa Buaya, Jakarta Barat,” ujar Riza.

Untuk melaksanakan razia ini kata Riza, pihaknya juga berkoordinasi dengan Satuan Penegakan Hukum (Sat Gakkum) Polda Metro Jaya, yang melibatkan sedikitnya 300 personil. Berbeda dengan penertiban lain, razia kelayakan angkutan kendaraan tersebut akan dilakukan secara berkelanjutan.

Warga Jakarta sangat mendukung adanya razia tersebut. Namun menurut Yono, alangkah baiknya razia dilakukan berkelanjutan. Tidak hangat hangat tahi ayam, “Bagus sekali itu. Tatapi kalau bisa terus-terusan biar pemilik angkutan sadar atas keselamatan penumpang,”ujar warga Tanah Kusir Kebayoran Lama tersebut.

Sedangkan Suryanti berharap razia itu tidak hanya mencari-cari kesalahan dan untuk ajang pungli. “Saya sangat mendukung karena sekarang ini banyak angkutan yang tidak layak. Cuma apa nanti kalau dirazia tidak habis angkutan di Jakarta. Jangan-jangan nanti tidak ada angkutan umum dan bus di Jakarta . Apalagi Metro Mini dan PPD,”tambah karyawati di kawasan Harmoni tersebut. (guruh/B)

SOSIALISASI UU NO. 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

2009-10-07T17:59:00.000+07:00

Pasal 112 Ayat 33 berbunyi, Pada persimpangan jalan yang dilengkapi dengan APIL, pengemudi kendaraan dilarang langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh rambu lalu lintas atau APIL. Jadi intinya tidak boleh langsung belok kiri... Menurut bapak Dir Lantas Mabes Polri, kemarin saya nonton di POTRET JALANAN, peraturan belok kiri jalan terus tidak dapat diterapkan di Indonesia karena sarana dan prasarana jalan di Indonesia banyak yang belum memenuhi syarat. Masih banyak perempatan yang membentuk sudut 90 derajat, tidak bebas jarak pandangnya bagi kendaraan yang akan belok kiri karena terhalang oleh toko/rumah yang tepat pada pojok jalan itu, sehingga kendaraan tersebut sering kaget karena tidak melihat sepeda atau orang yang mau menyeberang jalan, yang juga tidak sedikit akibat peraturan belok kiri langsung ini menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

Terlalu Cepat Buka Jalan Konvoi RI 1, Bikers Tabrakan Beruntun

2009-10-03T22:00:00.000+07:00

Hery Winarno - detikNews

Jakarta - Sekitar 15 sepeda motor tabrakan beruntun di Jl Gatot Subroto, Jakarta. Gara-garanya, polisi terlalu cepat membuka jalan untuk konvoi Presiden SBY yang akan ke Gedung DPR. Pantauan detikcom, kecelakaan itu terjadi sekitar 100 meter sebelum Gedung Jakarta Convention Center (JCC), tepatnya di Jl Gatot Subroto yang mengarah ke Slipi, Sabtu (3/10/2009) sekitar pukul 20.05 WIB. Jalan ditutup tepat di Jl Gatot Subroto, sebelum Polda Metro Jaya, di pertigaan yang akan mengarah ke Kompleks SCBD. Konvoi mobil RI 1 pun masuk ke jalan arteri dari Tol Dalam Kota melalui pintu keluar di depan Polda Metro Jaya. Nah, ketika iring-iringan sudah habis, spontan polisi membuka jalan arteri untuk umum. Pengendara sepeda motor dan mobil pun langsung tancap gas. Tepat 100 meter sebelum JCC, mobil Patwal konvoi RI 1 paling belakang langsung mengerem mendadak. Sepeda motor paling depan bisa dengan tepat mengerem di belakang mobil patwal itu. Sementara tidak bagi 15 sepeda motor lainnya. Mereka agak 'bablas' dan akhirnya, brukk! Brukk! Brukk! Tabrakan beruntun pun terjadi. Beberapa sepeda motor mengalami pecah di spion, lampu depan, hingga bemper depan. "Waduh, kok bisa kayak gini sih," omel salah satu bikers. "Itu mobilnya ngerem mendadak," timpal bikers paling depan. Sementara polisi yang berjaga di sekitar JCC mengatakan protap Polda Metro Jaya terlalu cepat membuka jalan. "Ya kita nggak tahu Mas, itu Protap dari Polda Metro Jaya yang terlalu cepat buka sebelum iring-iringan jauh," kata petugas itu. (nwk/irw)

Pemilik SIM Lama Lolos Sertifikasi

2009-10-02T20:26:00.000+07:00

Syubhan Akib - detikOto

Jakarta - Makin sulitnya metode mendapatkan Surat Izin Mengemudi (SIM) karena harus menyertakan sertifikat sefety riding langsung saja menimbulkan berbagai macam pertanyaan. Karena kebijakan yang rencananya akan dimulai pada awal tahun 2010 mendatang ternyata langsung membuat resah setiap orang yang sudah lebih dulu mempunyai SIM. Para pengendara yang sudah terlebih dahulu memiliki SIM pasti bertanya, kalau saya mau perpanjang SIM, berarti harus bikin dan mempunyai sertifikat safety riding dulu dong? Menanggapi keresahan para pemilik SIM tersebut, Instruktur Safety Riding dari Safety Riding dan Driver Center, Joel Mastana pun turun tangan dan menjelaskan semuanya. "Untuk pengendara yang saat ini sudah punya SIM, kebijakan ini mungkin tidak akan terlalu mengganggu, karena keharusan mempunyai sertifikat safety riding itu adalah untuk para pembuat SIM baru," jelasnya. Sertifikasi yang dikeluarkan oleh lembaga independen tersebut hanya menjadi keharusan bagi setiap orang yang ingin membuat SIM baru saja, sementara untuk para pemilik SIM saat ini yang nanti ingin memperpanjang SIM mereka, kebijakan ini kemungkinan besar tidak akan diberlakukan. "Jadi kita mau dan akan membuat generasi baru," cetus Joel. Proses pembuatan SIM sendiri rencananya akan makin dipersulit mulai awal tahun 2010 mendatang sebab selain harus memiliki sertifikat safety riding, para calon pemilik SIM pun juga akan kembali ditest di tempat pembuatan SIM. Mulai dari ujian teori yang lebih rinci dan mendalam dari ujian yang ada sekarang, sampai ujian praktek yang juga akan lebih ribet. Karena bila sebelumnya hanya ada 3 macam ujian praktek di sepeda motor ujian berjalan lurus, melingkar dan angka delapan, tahun depan akan diubah menjadi enam meteri baru antara lain, kemampuan mengerem, berjalan zig-zag, berjalan di plang besi. Pihak kepolisian sebagai pembuat SIM hingga berita ini diturunkan masih belum ada yang bisa memberikan komentar. Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol Condro Kirono ketika dihubungi lewat telepon, tidak mengangkat teleponnya. ( syu / ddn ) dikutip dari detik.com-> http://oto.detik.com/read/2009/10/02/093227/1213476/648/pemilik-sim-lama-lolos-sertifikasi

Mudik Pakai Motor Hemat

2009-10-02T20:22:00.000+07:00

MUDIK menggunakan motor, jelas lebih murah dibandingkan naik angkutan umum. Maka, dapat dipahami bila dari tahun ke tahun jumlah pemudik yang menggunakan sepeda motor terus meningkat. Bahkan, sejumlah perusahaan otomotif, mengkoordinir acara mudik bareng bagi para konsumennya yang akan pulang kampung. “Maka, kendati ada imbauan motor yang ditumpangi tidak boleh lebih dari dua orang, minat mudik dengan kendaraan roda dua itu tetap tinggi. Apalagi motor yang dibawanya bisa digunakan untuk jalan-jalan di kampungnya,” ujar Agus, pedagang motor seken di kawasan Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Tingginya minat masyarakat untuk mudik dengan sepeda motor, menyebabkan angka penjualan motor seken sejak awal Ramadan hingga minggu ketiga bulan suci ini terus merangkak naik, bahkan diprediksi penjualan motor seken jauh lebih baik dibandingkan tahun lalu. “Mudik dengan motor itu sudah menjadi tradisi. Jadi, kalau mau Lebaran belum punya motor, akan pusing tujuh keliling. Sebab ongkos mudik sangat mahal, bila tidak naik motor,”ujar Agus lagi. LELANG MOTOR Tradisi itu menyebabkan calon pemudik sejak memasuki minggu kedua Ramadhan, telah berusaha mendapatkan motor seken yang akan dipergunakannya untuk perjalanan ke kampung halamannya. Selain mendatangi tempat-tempat penjualan motor seken, mereka juga mengikuti pelelangan motor seken yang digelar PT Alto Lelang. Dan untuk memenuhi kebutuhan motor seken bagi masyarakat pada menjelang Lebaran ini, terutama warga di kawasan Cikarang, Bekasi, PT Alto Lelang akan menggelar pelelangan 250 motor seken di Cikarang Trade Center (CTC) Jalan Raya Cikarang, Cibarusah, Bekasi pada Senin (14/9) mendatang. Cek fisik (open house) diadakan sejak Rabu (9/9) hingga Minggu (13/9) di CTC. Dalam pelelangan, motor tersebut ditawarkan mulai dari harga Rp 3 jutaan. Dan seluruh motor yang dilelang, telah dicover asuransi kecelakaan. Bagi calon pemudik Lebaran, jelas sangat menguntungkan, karena asuransi itu tetap berlaku kendati motor itu dibawa ke luar kota. (bambang/nk)

UU No.22/2009

2009-09-14T21:42:00.000+07:00

UU No.22/2009 Pasal 112 (3) "Pada persimpangan Jalan yang dilengkapi Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas, Pengemudi Kendaraan dilarang langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh Rambu Lalu Lintas atau Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas."

Menteri Perhubungan Dukung Mudik Gratis

2009-09-14T21:39:00.000+07:00

Kontan.Online, JAKARTA. Mudik ke kampung halaman memang menjadi tradisi ketika hari Lebaran tiba. Perusahaan pun banyak menyediakan transportasi bus sebagai sarana mudik gratis bagi masyarakat. Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal pun menyambut positif peralihan transportasi para pemudik yang semula menggunakan sepeda motor menjadi bus. "Paling tidak bisa membantu kelancaran lalu lintas," jelas Jusman, usai melepas pemudik gratis yang diselenggarakan Jasa Raharja di Parkir Timur Senayan, Senin (14/9). Jusman bilang, Dephub memperkirakan, jumlah pemudik yang menggunakan sepeda motor dan mobil pribadi mencapai 11 juta orang pada lebaran tahun ini. Sedangkan data Jasa Raharja menyebutkan, jumlah pemudik yang menggunakan sepeda motor mencapai 3,9 juta orang. Jusman bilang, Polda Metro Jaya sudah mengerahkan 52 mobil patroli untuk mengamankan jalur pantura. "Mudik gratis yang diselenggarakan Jasa Raharja merupakan wujud sinergi yang baik antara Jasa Raharja, Kepolisian, dan Organda,” katanya. (Fransiska Firlana)

HSJ Buka puasa bersama

2009-09-11T20:20:00.002+07:00

INILAH.COM, Jakarta - Komunitas Honda Supra Jakarta (HSJ) menggelar acara buka puasa bersama hari Sabtu (12/9) di Jakarta.

“Kita sih hanya mempererat silaturahmi saja sesama anggota HSJ. Tapi kami tidak menutup kemungkinan jika ada anggota baru yang ingin bergabung dengan HSJ di acara buka puasa bersama besok,” ujar Ketua Harian HSJ Bro Riezha Agus Susanto ketika dihubungi INILAH.COM hari Jumat (11/9).

Acara Buka Puasa Bersama HSJ yang mengambil tema Member Get Member ini akan dimulai pukul 16.00 wib ini digelar di rumah kediaman salah satu anggota HSJ yaitu Diaz di bilangan Tebet, Jakarta. Untuk setiap anggota HSJ dikenakan biaya Rp 10.000 untuk konsumsi.

HSJ saat ini memiliki 180 orang anggota yang terdaftar dan ada sekitar 100 orang anggota yang aktif.

Bagi anda yang ingin bergabung dengan HSJ atau ikutan acara Buka Puasa Bersama HSJ, bisa menghubungi pengurus HSJ di situs resmi HSJ, http://www.hsjbikers.com/.

kawan2 bsa buka webs nya di http://inilah. com/berita/ otomotif/ 2009/09/11/ 154574/hsj- gelar-buka- puasa-bersama/

Yamaha Menyediakan Tuker Ban Sebelum Mudik

2009-09-11T20:12:00.001+07:00

Dear All Dapat amanat dari Pak Irfan DDS Yamaha Cempaka Putih, beliau menginformasikan bahwa tanggal 12 dan 13 september bagi teman2 yang mempunyai motor Yamaha dan ingin menukar bannya dengan harga special silahkan datang...

Pemudik Motor Mulai Terlihat di Pantura Subang

2009-09-10T20:26:00.000+07:00

TEMPO Interaktif, KARAWANG - Aroma Mudik Lebaran di sepanjang jalur Pantau Utara Karawang-Subang, Jawa Barat, sudah mulai terasa. Beberapa sepeda motor dan kendaraan pribadi roda empat lengkap dengan bagasi tambahannya mulai menghiasi kepadatan arus di jalur utama mudik reguler trans-Jawa tersebut.

Pantauan Tempo, sepanjang Kamis siang (10/9), mulai dari Pantura simpang Jomin, Karawang hingga Ciasem, Subang, menunjukan, sejumlah pemudik dengan sepeda motor teresebut, masih saja membawa serta anak-anak kecilnya.

Sugiono, pemudik sepeda motor asal Tegal yang ditemui saat beristirahat di salah satu warung jajanan pinggir jaln raya Kaliasin, Karawang, mengaku, membawa mudik anak kecil di atas sepeda motor menang berisiko. “Tapi, kalau nyetirnya hati-hati kan nggak masalah,” kata Sugiono.

Pria yang bekerja sebagai pedagang warung nasi Tegal itu mengaku mudik lebih awal agar lebih aman dan nyaman dan tidak terjebak kemacetan seperti yang dialminya tahun lalu. “Saya juga ingin beristirahat lebih panjang di kampong halaman,” kata Sugiono.

Pemudik yang menggunakan kendaran pribadi roda empat kebanyakan ditemui datang dari arus berlawanan. Terutama dari arah Cikampek dan Cirebon dengan memasuki pintu gerbang tol Cikopo-Jakarta dengan tujuan kota-kota besar di Sumatera semisal Lampung,Palembang, Padang dan Medan.

Kondisi arus lalu-lintas di Pantura Subang-Karawang, masih didominasi kendaraan truk-truk gandengan, kontener dan trailer. Baik yang mengangkut cadangan sembako, BBM, produk ekspor dan impor serta truk pengangkut sepeda motor dan mobil dari dari berbagai perusahaan pemegang merk. Maklum, lau-lintas truk kecuali pengangkut stok sembako dan BBM memasuki H-4 lebaran sudah mulai distop operasionalnya.

NANANG SUTISNA

[UULAJ] Prioritas Lalu Lintas di Persimpangan

2009-09-10T20:14:00.000+07:00

UU no. 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. dahulukan kendaraan yang prioritas jalannya lebih tinggi. Hak Utama Pada Persimpangan dan Perlintasan Sebidang Pasal 63 (1) Pada persimpangan sebidang yang tidak dikendalikan dengan alat isyarat lalu lintas, pengemudi wajib memberikan hak utama kepada : a. kendaraan yang datang dari arah depan dan atau dari arah cabang persimpangan yang lain jika hal itu dinyatakan dengan rambu-rambu atau marka jalan; b. kendaraan dari jalan utama apabila pengemudi tersebut datang dari cabang persimpangan yang lebih kecil atau dari pekarangan yang berbatasan dengan jalan; c. kendaraan yang datang dari arah cabang persimpangan sebelah kirinya apabila cabang persimpangan 4 (empat) atau lebih dan sama besar; d. kendaraan yang datang dari arah cabang sebelah kirinya di persimpangan 3 (tiga) yang tidak tegak lurus; e. kendaraan yang datang dari arah cabang persimpangan yang lurus pada persimpangan 3 (tiga) tegak lurus. (2) Apabila persimpangan dilengkapi dengan alat pengendali lalu lintas yang berbentuk bundaran, pengemudi harus memberikan hak utama kepada kendaraan lain yang telah berada di seputar bundaran.

PidanaPEngguna R2

2009-09-09T18:33:00.002+07:00

Surat edaran tertib Lalu lintas Polda Metro Jaya

2009-09-07T20:31:00.001+07:00

Polisi Janji Akan Tindak Moge Bodong

2009-09-04T17:47:00.000+07:00

Jakarta - Polisi akan berlaku keras terkait pemilikan izin kendaraan motor gede (Moge). Bila memang pengendara moge tidak memiliki izin kepemilikan resmi, polisi tidak sungkan untuk mengandangkannya. "Kita akan tindak tegas, kita tidak akan mentolerir setiap bikers yang tidak melengkapi dengan surat-surat, itu sudah merugikan negara," kata Ditlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol Condro Kirono di Mapolda Metro Jaya, Jl Sudirman, Jakarta, Jumat (4/9/2009). Semestinya, lanjut Condro, para pemilik moge itu mengurus surat-surat perizinannya dan tidak membiarkannya bodong. "Mengurusnya seperti biasa, namun harus dilengkapi dengan dokumen Bea Cukai. Ada form A atau C. Kalau belum mendapatkan itu dari Bea Cukai tidak bisa diproses, itukan motornya kan dari luar. Artinya ngurusnya harus ke Bea Cukai terlebih dahulu, bayar dulu bea masuknya, polisi kan instansi yang kesekian," terangnya. Apakah polisi pernah menangkap moge bodong? "Pernah di Jaksel, motornya masih ada di Polres Selatan (Jaksel)," tutupnya. Sebelumnya Sekjen Harley Davidson Club Indonesia (HDCI) Djoko Saturi mengakui bila dari sekitar 2.500 anggotanya, ada sekitar 800-1.000 yang tidak memiliki surat. "Bukan tidak mau bayar, tapi kemana bayarnya. Pernah ada program pemutihan dari Bea Cukai tapi tidak jalan, padahal anggota kita mau mengurusnya," imbuhnya saat dihubungi lewat telepon. (ndr/iy)

Polda Metro Jaya: Motor Bukan Kendaraan Antarkota

2009-09-04T17:46:00.004+07:00

JAKARTA, KOMPAS.com — Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Condro Kirono mengatakan, pihaknya melarang pemudik menggunakan motor melebihi kapasitasnya, yakni dua orang. Hal ini ditujukan demi keselamatan jiwa pemudik. "Pengendara tidak boleh berboncengan lebih dari dua orang, wajib menggunakan lajur kiri, dan menyalakan lampu pada siang hari. Pengendara juga dilarang melawan arus, tidak kebut-kebutan, tidak membuka saringan knalpot, dan tidak menggunakan rem yang menyilaukan," kata Condro di Jakarta, Jumat (4/9). Secara terpisah, Wakil Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya AKBP Yaya Ahmudiarto mengatakan, sepeda motor bukan moda transportasi antarkota dan antarprovinsi. Bagi motor yang bermuatan lebih dari dua orang, pihaknya akan mengalihkan kelebihan penumpang tersebut ke moda bus atau kereta. "Kami akan mendirikan check point yang akan memantau pemudik yang menggunakan sepeda motor," ujar Yaya.

Emoh Ditilang Pas Mudik, Simak Peraturan Ini

2009-09-04T17:44:00.000+07:00

JAKARTA, KOMPAS.com — Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya kembali menyosialisasikan peraturan lalu lintas bagi pemudik Lebaran 1430 Hijriah tahun 2009. Bagi para pemudik yang melanggar peraturan ini, pihak kepolisian akan menindaknya sesuai dengan ketentuan hukum yang berlaku. Inilah peraturan tersebut: 1. Mengutamakan keselamatan berlalu lintas dengan mematuhi rambu-rambu lalu lintas, lajur, dan marka jalan. Tidak menggunakan telepon seluler saat mengemudi, kendalikan kecepatan, jaga jarak aman, wajib menggunakan sabuk pengaman, dan tidak mengonsumsi minuman keras atau mabuk-mabukan. 2. Pengendara sepeda motor menggunakan helm standar yang benar, tidak berboncengan lebih dari dua orang, wajib menggunakan lajur kiri dan menyalakan lampu pada siang hari, tidak melawan arus, tidak kebut-kebutan, tidak membuka saringan knalpot dan tidak menggunakan lampu rem yang menyilaukan. 3. Menggunakan kendaraan sesuai peruntukannya, tidak menggunakan kendaraan truk/pikap untuk mengangkut orang. 4. Dilarang mengangkut penumpang di atas kap/atap kendaraan. 5. Dilarang menggunakan sirene dan rotator. 6. Parkir kendaraan pada tempat yang telah ditentukan dan tidak menimbulkan kemacetan lalu lintas. 7. Tidak membawa senjata api dan senjata tajam yang dapat membahayakan keselamatan diri sendiri ataupun orang lain. 8. Pengemudi dan pemilik kendaraan akan diminta pertanggungjawaban atas keselamatan penumpang. Peraturan ini, menurut Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Condro Kirono, sesuai dengan rujukan Rencana Pengamanan Lalu Lintas pada rangkaian Hari Raya Idul Fitri 2009

Permintaan Motor Honda Melonjak 80 Persen Jelang Lebaran

2009-09-01T21:26:00.000+07:00

TEMPO Interaktif, Jakarta - Sebulan menjelang lebaran, permintaan sepeda motor Honda melonjak hingga 80 persen dibanding penjualan bulan sebelumnya. Tipe skutik dan bebek mendominasi permintaan.

“Permintaan pada lebaran kali ini, seperti pada tahun-tahun sebelumnya cukup fantastis. Namun pada lebaran kali ini, hingga pertengahan Agustus peningkatan mencapai 80 persen,” tutur Edi Setiawan, General Manager Marketing PT Wahana Makmur Sejati, dealer utama sepeda motor merek Honda, kepada Tempo di Jakarta, Senin (24/8).Sebelumnya, menurut sumber Tempo di Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), pada Juli lalu penjualan sepeda motor Honda mencapai 241.028 unit. Penjualan terbesar atau sekitar 75 persen hingga 80 persen disumbang oleh penjualan varian matik dan bebek.Edi menambahkan sejak Juni hingga September mendatang pihaknya dengan beberapa lembaga pembiayaan seperti Wahana Oto Mitra (WOM), Federal Internasional Finance (FIF), Adira dan beberapa lembaga lainnya menggelar program promo bagi calon pembeli sepeda motor Honda. Di antara program itu adalah tingkat suku bunga ringan, uang muka rendah, tenor atau jangka waktu kredit yang fleksibel. “Namun, semua ini tergantung lembaga pembiayaan yang bersangkutan. Tetapi yang pasti suku bunga bersifat flat, dp minimal Rp 500 ribu, serta tenor tiga tahun atau lebih,” tandas Edi.Namun dari beberapa program tersebut, sebut Edi, yang paling utama dan penting adalah layanan purna jual yang diberikan oleh Honda. Selain penyiagaan bengkel di semua kota di Indonesia juga penyediaan suku cadang.“Kami menyiagakan bengkel dan toko suku cadang ini masih dalam rangkaian safari Ramadan,” terang Edi.Ihwal Safari Ramadan tersebut, Edi mengaku pihaknya juga menggelar program mudik bareng mekanik, salesman, dan tukang ojek di seluruh Jabodetabek. Khusus tukang ojek, Wahana Mitra Sejati menyediakan armada 10 bus. ARIF ARIANTO

Polda Metro Adakan Mudik Bareng

2009-09-01T21:18:00.000+07:00

JAKARTA (Pos Kota) – Sekitar 2.700 orang akan mengikuti mudik bareng yang diadakan oleh Polda Metro Jaya bekarja sama dengan PT. Jayaboard dan PT. Wahanaartha Harsaka. Sekitar 64 unit bus disediakan mengangkut pemudik ke sejumlah tujuan di daerah Jawa Tengah dan Jawa Timur. Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Chysnanda Dwilaksana mengakui hal itu. Menurunya, kegiatan ini diprakarsai oleh kedua perusahaan dalam upaya mendukung program Dit Lantas Polda Metro Jaya untuk menciptakan keamanan berkendara (Road Safety) pada hari lebaran. Kegiatan mudik bareng yang diberangkatkan dari lapangan Dit Lantas Polda Metro Jaya akan dilaksanakan pada 17 - 18 September 2009 oleh, PT. Jayaboard. Perusahaan ini sendiri menyediakan sekitar 30 unit bus sedangkan dari PT. Wahanaartha Harsaka 24 bus. Selain itu Satuan Patwal Polda Metro jaya akan mengawala selama kegiatan mudik bareng tersebut. ”Pada (17/9) , karyawan dan keluarga besar PT. Jayaboard akan berangkat dari lapangan Dit Lantas Polda Metro Jaya sekitar pukul 06.00 menggunakan 30 bus,” jelas Kabid Humas. Lokasi tujuan kata Chysnanda untuk Jawa Tengah antara lain, Jakarta - Tegal – Purwokerto, Pekalongan, Semarang, Yogyakarta , Solo, Kebumen, Yogyakarta. Sedangkan Jawa Timur,. Diantaranya , Tuban, Surabaya, Madiun, Kediri, Blitar, Malang, Kabid juga menambahkan, pada (8/9), dari Lapangan Ditlantas Polda Metro Jaya, Karyawan PT. Wahanaartha Harsaka juga memberangkatkan 24 unit bus dengan tujuan, - Cirebon - Tegal - Pekalongan - Semarang - Solo – Yogyakarta, Bumiayu - Gombong - Kebumen - Purwokerto - Kutoarjo - Yogyakarta. (wandi/B)

MUDIK BARENG HONDA

2009-08-30T01:50:00.001+07:00

18 SEPTEMBER 2009 Dengan Pengawalan dari MABES POLRI.. PENDAFTARAN Dimulai dari 18 Agustus - 16 September.. BIAYA PENDAFTARAN : Rp 50.000 * (Gratis : Asuransi Kecelakaan,,BBM,,Jaket,,Ko

nsumsi [ Sahur dan Buka Puasa ],,Atribut dan Souvenir) HADIAH UTAMA : 4 Motor Honda + Handphone,Helm..Senilai 100Juta.. Rute : - Jakarta-Semarang - Jakarta-Yogyakarta - Semarang-Yogyakarta - Surabaya-Yogyakarta - Bandung-Banjar - Bandung-Cirebon LOKASI PENDAFTARAN : -JAKARTA : -Warta Kota,Palmerah 021-53677881 -Sonora,Gajah Mada 021-2601234 -SKG Cikokol 021-5549609 -SKG Bekasi 021-8853605 -SKG Fatmawati 021-70640139 -Jakarta Honda Center 021-8000543 -Wahana Gunung Sahari 021-6012070 -Wahana Ir Juanda Ciputat 021-74702355 Untuk Informasi Lebih Lanjut dan Pendaftaran bisa menghubungi : 0856 9202 9171 atau 021 9161 2731(EDO

Info Mudik bareng YAMAHA

2009-08-28T01:06:00.000+07:00

Biaya pendaftaran: Rp 35.000,-

(persyaratan standar kek tahuh lalu KTP+SIM+STNK yg masih belaku)

Keberangkatan: 17 & 18 September 2009, pukul 06.00

di Pabrik YAMAHA Pulo Jahe Pulogadung

Pendaftaran 27 Agstus – 10 Sep 2009 di dealer:

Jakarta Barat:

Niaga Motor (021) 5441254-55

Karunia Motor (021) 56967163

Putera Pos Pegnumben (021) 5347651-52

Jakarta Selatan:

Sarana Motor (021) 7871448

Permata Motor (021) 7223262 & 7223201

Pelita Motor 3 (021) 8290405 & 8350566

Jakarta Utara:

Dunia Motor Cilincing (021) 4301943

Pelangi Motor – Klp Gading (021) 45854180

Jakarta Pusat:

Citra Motor Bungur (021) 4260333

FSS Cempaka Putih (021) 4215888

Jakarta Timur:

Sember Mas Motor (021) 8092662/64

Putera Buaran (021) 86601837

Ratu Sakti Motor (021)87755856

Tangerang :

TM Motor (021) 5539147

Putera BSD (021) 5383639

Kencana CA – Cileduk (021) 7308835

Bekasi:

Yefta Motor (021) 8209714-15, 8640823

Pelita Motorindo (021) 88340844

Plasa Motor (021) 8800667-68

Depok:

Perwira Motor (021) 7536888

Amie Jaya II (021) 7707534

Bogor:

Prihatin Motor (021) 8232820-21

Mekar Motor (0251) 32070

Peserta akan mendapatkan:

- Jaket & Sarung Tangan

- Oli Yamhalube

- Asuransi Kecelakaan

- Uang bensin Rp 30.000,-

- Free Service (Jasa) tanggal 10 – 16 September 2009

- Disc. 10% untuk produk Yamaha Fashion

- Fasilitas bis untuk ibu & Anak (khusus balita, Jalur Utara & Selatan usia>3 tahun bayar penuh)

- Disediakan trade in Helm lama anda dengan Safety Helmet Yamaha dengan harga spesial

Apa bila masih belum jelas bisa hubungi nomor Customer Yamaha telp. (021) 4215888 atau sms 08157604499

Atau dealer terdekat dalam wilayah yang tercantum diatas. Terima kasih.

2,5 Juta Warga DKI Mudik Lebaran

2009-08-24T18:45:00.002+07:00

JAKARTA (Pos Kota) – Diprediksi sedikitnya 2,5 juta warga DKI Jakarta akan mudik ke kampung halaman pada Lebaran nanti. Antisipasi hal tersebut sebanyak 6.066 bus disiapkan untuk mengangkut para pemudik. Penyiapan ribuan armada tersebut, dikatakan Henda Sunugroho, Kepala Bidang Angkutan Darat Dinas Perhubungan (Dishub) DKI, berdasarkan dari perhitungan jumlah pemudik lebaran tahun lalu. Dengan rincian 5.598 bus regular, 285 bus bantuan (buskota) dan 183 bus pariwisata. “Diperkirakan jumlah pemudik tidak akan berbeda jauh dari tahun sebelumnya,” tandas Henda. Alasan perhitungan, tidak berselisih jauhnya angka pemudik mengingat makin banyak warga ibukota yang melakukan perjalan dengan menggunakan sepeda motor. Data Dishub DKI mencatat tahun sebanyak 2,5 juta warga mudik dengan menggunakan kendaraan roda dua tersebut. Mengenai perkiraan jumlah kenaikan pemudik pada tahun ini, Henda mengatakan akan mengalami kenaikan bekisar 10 hingga 15 persen. Sesuai data Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dindukcapil) DKI, jumlah arus mudik tahun 2008 mulai H-7 sampai H+2 tercatat sebanyak 3,2 juta orang. Sedangkan pada H-1 baru terrcatat 2,8 juta pemudik. Tidak hanya menggunakan angkutan darat, laut dan udara namun jumlah angka tersebut telah terhitung bagi mereka yang bepergian menggunakan sepeda motor dan mobil pribadi. Dari catatan hitam jasa perjalanan, pelanggaran tarif masih kerap terjadi pada pelaksanaan angkutan mudik lebaran. Pada lebaran 2008, Dishub DKI mencatat mulai H-7 hingga H+7 sebanyak 130 bus melakukan pelanggaran tersebut. Permainan tarif yang dilakukan secara sepihak oleh perusahaan otobus ini dengan menaikkannya ongkos rata-rata sekitar 0,50 hingga 108 persen. (guruh/sir)

1.500 Pembatas Jalan Dipasang di Pantura

2009-08-24T18:45:00.001+07:00

PURWAKARTA (Pos Kota) - Sebanyak 1.500 unit pembatas (median) jalan disediakan untuk dipasang di jalur pantura yang dianggap rawan kecelakaan sepanjang Karawang sampai Subang. Pemasangan median salah satunya untuk mencegah terjadinya tabrakan di jalur ‘tengkorak’ tersebut. “1500 median ini nantinya akan dipasang di sepanjang jalur pantura bertujuan mengantisipasi terjadinya kecelakaan. Salah satu faktor kecelakaan dipantura akibat tak adanya pembatas jalan yang membuat pengemudi zig-zag,” ujar Kabag Ops Polwil Purwakarta, Kombes, Pol, Djadja Abdul Radjak dihubungi Pos Kota, Senin (24/8) siang. Selain itu, kata dia, pihaknya menginventarisir daerah rawan kecelakaan diwilayahnya.Pada arus mudik dan balik lebaran 2008 lalu, lanjut Djadja, tercatat ada 23 kasus kecelakaan yang menewaskan 30 pemudik, 33 luka berat dan 40 luka ringan. Djadja mengingatkan pemudik lebaran tahun ini agar memperhatikan titik rawan kecelakaan diwilayah hukum Polwil Purwakarta meliputi Purwakarta, Karawang dan Subang. ” Di Tol Cipularang berada di Km 79, 92 dan 97. Di Tol Cikampek-Jakarta di KM 42,50,64 dan 71,” terangnya. Selain didalam ruas tol,sambung dia, daerah rawan kecelakaan dijalur utama mudik terdapat 16 titik diantaranya disepanjang pantura Karawang-Subang, Pangulah/Gamon-Srengseng-Warungnangka-Batangsari-Pusakanagara. Tak hanya itu, Djadja juga mengimbau pemudik memperhatikan daerah rawan macet terutama dipantura akibat melubernya pasar tumpah. “Dipantura Karawang-Subang saja terdapat 5 sampai 7 titik diantaranya pasar tumpah di Sukamandi dan Ciasem. Ini berpotensi menyumbat laju kendaraan pemudik dipantura Subang,” katanya seraya menambahkan, pihaknya telah memplot dengan menempatkan sejumlah petugas agar mengurai bilamana terjadi kemacetan diarea pasar tumpah. (dadan/sir)

Calon Pemudik Motor Keluhkan Jalur Alternatif

2009-08-24T18:43:00.000+07:00

PURWAKARTA - Calon pemudik motor mengeluhkan tidak adanya petugas kepolisian yang memandu perjalanan pemotor ke jalur alternatif Kec Wanayasa(Purwakarta)-Jalan Cagak (Subang)-Cikamurang-Majalengka. “Sudah dua tahun lebaran lalu, di jalur tersebut tidak ada petugas yang mengawal pemudik motoris. Padahal dua tahun sebelumnya perjalanan pemudik motoris berkonvoi dikawal petugas patwal bermobil di Cikamurang sampai perbatasan Jabar-Jateng,” ungkap Arifin, 28, satu warga Brebes, yang tinggal di Purwakarta menuturkan pengalaman mudiknya kepada Pos Kota. Arifin mengungkapkan, setiap mudik, dirinya sudah rutin menunggangi sepeda motor bersama istri Ny Yuli, 23, dan anak semata wayangnya Putri, 4 tahun, menempuh jalur alternatif di Cikamurang.”Nah sudah 2 tahun mudik ini tak ada petugal mengawal pemudik motoris,” tuturnya. Akibatnya, kata dia, perjalanan mudik menempuh jalur alternatif tersebut terasa tak lagi aman dan nyaman. Dijalur tersebut, sambung dia, pemudik motoris tampak semrawut sehingga kerap terjadi kecelakaan antara sesama pemudik bermotor. “Resikonya saling tabrak. Pernah motor saya juga tertabrak bagian belakangnya. Tapi saat mudik itu, saya memakluminya sehingga tak perlu emosi. Wong musimnya mudik hehehee,” ujar pedagang nasi goreng itu tersenyum. Bagi Arifin, insiden kecil tertabrak oleh sesama pemudik motoris dijadikan pernak pernik mudik, sehingga tak lantas menyikapinya secara emosional. ” Memang sangat terasa, dikawal dan tidak dikawal. Pemudik bermotor tampak liar berbeda saat dikawal tampak rapih dan tertib,” tukasnya. Dan, dari waktu tempuh sampai tujuannya pun menjadi lebih cepat.” Purwakarta-Brebes bisa ditempuh sekira 6 jam. Tapi kalau tak dikawal bisa 8 jam-an,” katanya seraya berharap mudik tahun ini kembali dikawal petugas. Kapolres Subang, AKBP, Sugiyono, menjamin pemudik motoris yang melintasi wilayahnya mendapat pengawalan petugas. “Perlakuan ini sudah rutin saban lebaran. Pemudik motoris dikawal agar aman dan nyaman bermudik,” tegasnya. (dadan/sir)

Operasi Zebra tilang 9.860 pengendara

2009-08-19T19:21:00.000+07:00

SEMANGGI (Pos Kota) -Pelanggaran lalu lintas semakin memprihatinkan. Disiplin pengendara semakin rendah. Rambu-rambu lalu lintas tak lebih dari sekadar pajangan. Semua diterabas tanpa takut. Bahkan ketika polisi ada.

Korban kecelakaan pun semakin meningkat. Terutama pengendara sepeda motor dan akibat kelalaian pengemudi angkutan umum. Ribuan nyawa melayang sia-sia di jalanan.

Mengapa pelanggaran lalu lintas meningkat khususnya di Jakarta? Salah satu penyebabnya adalah rendahnya denda yang diberikan pengadilan kepada setiap pelanggar lalulintas.

Di Jakarta rata-rata pelanggar lalu lintas hanya didenda Rp 30.000. Bandingkan dengan apa yang dilakukan hakim bagi pelanggar di Jawa Timur denda terendah Rp 150.00 dan Sumatera Utara sekitar Rp 200.000.

Ini tentu jauh dari denda yang tertera dalam UU Lalulintas Jalan Raya. Semisal yang tidak mengenakan sabuk pengaman akan didenda Rp1 juta. Sepertinya denda ini belum pernah diterapkan. “Alangkah baiknya sekali-kali diterapkan agar membuat takut yang lainnya,”ujar Hari satu warga.

Dan untuk itulah, Mohamad Yamin, Sekjen Forum Masyarakat Pengguna Jalan Raya (Forum Jaya) meminta kepada lembaga penegak hukum terkait di Jakarta segera mengkaji ulang terhadap sanksi minimal yang terlalu rendah . Sebab, sanksi atau denda itu dibuat lembaga pengadilan, kejaksaan dan kepolisian sudah lebih dari lima tahun. “Kalau ingin warga lebih cepat sadar berlalulintas, segera kaji sanksi undang-undangnya,” kata Yamin.

Direktur Lalulintas Polda Metro Jaya Kombes Pol Drs Condro Kirono yang dikonfirmasi soal adanya perbedaan sanksi hukum terhadap pelanggar lalulintas membenarkannya. “Untuk membuat warga takut melanggar lalulintas, sebaiknya ditingkatkan denda ataupun sanksi hukumnya biar sama dengan wilayah lainnya,” ungkap Condro memberi usul.

Untuk menekan pelanggaran lalu lintas Polda Metro sudah berulang kali melakukan razia dengan sandi Operasi Zebra 2009. Setelah lima hari dilakukan , yakni sejak Senin 10 Agustus lalu, Operasi Zebra 2009, Polda Metro Jaya sudah menindak sekitar 9.860 pelanggar lalulintas di jalan raya.

Dari jumlah tersebut sebanyak 6.001 adalah sepeda motor. Sedang mobil yang ditindak 3.859. Sebagian besar dokumen yang disita adalah STNK dan SIM karena melanggar rambu lalulintas dan menyerobot lampu merah.

“Tekat kami bukan semata menindak pelanggaran lalulintas, tapi ingin masyarakat semakin sadar dalam brlalulintas,” kata Condro.

Apa yang diutarakan Condro adalah betul. Bahwa penindakan harus tetap dilakukan. Hanya saja polisi sering tidak konsisten. Seringkali sering ada standar ganda. Seperti sepeda motor kadang boleh lewat jalur cepat, bahkan melawan arus. Namun adakalanya tiba-tiba ada razia yang ujung-ujungnya mencaruang. (edi/B)

Setahun 1.440 orang tewas di jalan

2009-08-19T19:19:00.000+07:00

SEMANGGI (Pos Kota) - Motor adalah penguasa jalan. Nyaris tak ada satu pun ruas jalan di Jakarta dan sekitarnya yang tak dilewati kendaraan beroda dua itu. Mulai dari jalan sempit di permukiman warga hingga jalan raya di tengah kota. Dan ulah pengendara sepeda motor ini sangat menakutkan.

Banyak pengendara sepeda motor ugal-ugalan di jalan sehingga banyak menimbulkan korban. Catatan di Ditlantas Polda Metro Jaya , selama setahun, sebanyak 540.000 pengendara motor melanggar. Yang lebih mengerikan lagi ada 1.440 orang korban tewas.

Kebanyakan, pelanggar tidak memiliki surat kelengkapan kendaraan bermotor, tak melengkapi peralatan kendaraan dan melanggar tata tertib lalulintas. Belum lagi sikap pengguna jalan yang hanya takut saat ada petugas dan kembali semau gue ketika tak ada Polantas. Ini bisa terlihat ketika razia digelar, banyak pengendara mengurungkan niat melintasi jalan yang dijaga petugas.

“Ngapain cari penyakit,” kata Dije, warga Koja, yang menahan laju motornya, yang tak dilengkapi spion, saat melihat polisi di sekitar Harmoni, “Nanti saja lewatnya kalau sudah tak ada razia.”

KORBAN TEWAS Upaya mencegah kian merajalelanya aksi ’semau gue’ berlalulintas, Operasi Zebra pun digelar aparat Polda Metro Jaya. Menurut Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol. Drs Condro Kirono, selama satu minggu Operasi Zebra digelar dan berakhir Selasa, 18 Agustus, pihaknya mencatat, 35.401 dari 49.308 pelanggar lalulintas di jalan raya adalah pengguna motor. ” Tak kurang dari 500 kendaraan roda dua dikandangkan karena digunakan untuk trek-trekan di sejumlah ruas jalan di ibukota, ” kata Condro.

Condro Kirono menjelaskan, hasil Operasi Zebra selama satu minggu ini akan dievaluasi. ” Jika satu minggu ke depan masih banyak terjadi pelanggaran di jalan raya, maka Operasi Zebra akan dilanjutkan, ” kata Condro Kirono.

“Kami ingin kesadaran masyarakat dalam berlalulintas semakin baik,” kata Condro Kirono saat meninjau anak buahnya di beberapa posko lalulintas bersama penanggung jawab Operasi Zebra 2009, AKBP Teddy Minahasa.

Menurut Condro, setelah seminggu operasi digelar terlihat adanya penurunan tingkat kecelakaan lalulintas. Ia memberi gambaran, selama enam hari operasi digelar, ada 17 korban tewas akibat motor. Angka ini menunjukkan, setiap hari 3 orang meninggal dunia karena kecelakaan.

” Sedangkan sebelum operasi digelar, selama enam hari, ada 27 korban tewas di jalan raya. Dalam perincian, empat sampai lima orang tewas sehari. Kini jumlah korban kecelakaan, baik yang luka dan yang meninggal berhasil kami tekan, ” katanya.

Ditambahkan Condro, dalam Operasi Zebra ini, petugas Polantas di lapangan juga melakukan operasi simpatik. Pelanggar tidak harus diberi surat tilang, tapi diberi teguran jika pengendara melakukan kesalahan. ” Kami juga memberi helm gratis kepada pengendara motor yang tidak memakai helm, ” katanya. Hasil Operasi Zebra, sebanyak 44.459 kendaraan ditilang. SIM yang disita sebanyak 16.517 dan STNK 27.442.

DENDA RENDAH

Pelanggarnya dikenai denda tilang minimal Rp 30.000. Nilai denda yang sudah 10 tahun berlalu ini jauh terlalu murah dibanding aturan di beberapa Polda lain di Indonesia. Untuk pelanggaran serupa, Polda Jawa Timur mematok Rp 150.000, bahkan Polda Sumatera Utara menggetok pelanggan dengan denda Rp 200.000.

Untuk sangat diperlukan tindakan tegas terhadap pengendara sepeda motor. Polisi harus konsisten. Tidak hanya menindak ketika ada operasi.

Selain itu juga harus ada konsitensi. Bila memang tidak boleh masuk jalur cepat harus selalu diawasi. Terutama bagi yang melawan arus harus ada tindakan yang lebih tegas misalnya motornya dikandangim. (edi/B)

Pengemudi SMS-an, Truk Nyemplung ke Kolam Renang

2009-08-13T17:18:00.000+07:00

Andrian Fauzi - detikinet Jakarta - Satu lagi korban berponsel ria di jalan. Pengemudi asyik SMS dan telepon sambil menyetir, sebuah truk gandeng menabrak kendaraan lain dan berakhir di kolam renang. Kecelakaan yang terjadi di Tonawanda Creek Road Utara dekat Willow Wood Drive ini memakan dua orang korban luka. Akibat kejadian ini, pemerintah setempat pun merasa harus secepatnya membuat peraturan tentang penggunaan ponsel di jalan raya. Menurut Wakil Kepala Kepolisian Bagian Niagara, Priesch Steven, truk gandeng itu menabrak pagar dan masuk ke dalam rumah sebelum berakhir di kolam renang. Pengendara truk tersebut diidentifikasi bernama Nicholas Sparks (25). Ia mengaku tengah menggunakan ponselnya untuk menelpon dan SMS sambil menyetir sebelum kejadian naas itu terjadi. Kejadian ini sendiri terjadi saat Sparks mengendarai truk gandengnya dari arah jalan Tonawanda Creek utara persis di belakang mobil yang dikendarai oleh Lily White (68) bersama dengan keponakannya yang bernama Kiara McDowell (8). Saking sibuk dengan telepon genggamnya tersebut, Sparks tidak menyadari bahwa truk yang ia kendarai terlalu dekat dengan mobil yang di depannya. Alhasil, lantaran kaget dan menghindari tabrakan yang lebih parah, Sparks membuang kemudi dan malah membuatnya berbalik arah serta menyeruduk rumah. "Menurut saksi, bahkan dia tidak berhenti, memperlambat atau menginjak rem," kata Preisch. Lily mengalami cedera kepala. Kiara juga mengalami cedera namun tidak terlalu parah. Keduanya langsung mendapatkan perawatan di rumah sakit terdekat. Sedangkan Sparks, sang pengendara truk gandeng itu mengalami cedera di bagian lehernya. Namun berdasarkan keterangan, ketiganya dalam kondisi baik-baik saja. Akibat kejadian ini, Preisch berharap adanya undang-undang yang mengatur tentang penggunaan ponsel di jalan raya. "Peraturan mengenai SMS dan menelpon saat mengemudi saat ini sudah berada di meja gubernur. Ini adalah contoh di mana kemajuan teknologi yang lebih cepat dibandingkan dengan birokrasi dan hukum," pungkasnya, dikutip detikINET dari Buffalonews, Senin (3/8/2009). ( afz / ash )

Sukseskan Operasi Zebra 10-19 Agustus 2009

2009-08-10T02:34:00.000+07:00

Menyusul dengan rencana Polda Metro Jaya mengadakan Operasi Zebra yang di laksanakan pada tanggal 10 – 19 Agustus 2009, kami dari Road Safety Association menghimbau kepada seluruh lapisan masyarakat untuk dapat membantu kelancaran dari kegiatan ini, dengan tetap menjaga kultur tertib dan disiplin berlalu lintas kita, lalu juga, kita turut membantu dalam pemantauan kinerja aparat di lapangan. Road Safety Association membuka jalur untuk memberikan semua jenis testimonial atas fakta yang dilihat oleh seluruh rekan-rekan pengguna jalan di DKI Jakarta. Testimonial dapat dikirimkan melalui e-mail ke sekretariat@rsa.or.id dengan menyertakan nama lengkap, alamat, nomor telpon yang dapat dihubungi, juga photo (jika ada), lokasi dan waktu dari cerita yang akan disampaikan (informasi yang tidak lengkap akan kami ragukan kebenarannya). Semua testimonial yang kami terima akan kami publikasikan pada website RSA dengan menyembunyikan sumber informasi testimonial tersebut, juga kami akan teruskan kepada pihak terkait. Kami mohon bantuan untuk dapat menyebarkan pesan ini kepada seluruh keluarga, kerabat, dan rekan-rekan. Terima kasih kami ucapkan untuk seluruh bantuan yang diberikan, semoga semua usaha ini bisa membawa keselamatan dan kenyamanan berkendara di jalan raya jauh lebih baik lagi. http://rsa.or.id

Pajak Progresif Belum Tentu Jadi Solusi Kemacetan

2009-08-07T02:21:00.000+07:00

Bagja Pratama - detikOto Jakarta - Salah satu alasan penerapan pajak progresif bagi pemilik kendaraan lebih dari 1 unit adalah untuk menekan angka pertumbuhan kendaraan yang berujung pada berkurangnya kemacetan. Namun Direktur Industri Alat Transportasi Darat dan Kedirgantaraan, Ditjen Industri Alat Transportasi dan Telematika, Panggah Susanto, berkelakar mengenai alasan tersebut. "Di China saja yang penjualannya mencapai sekitar 10 juta nggak ada macet-macet, kok disini baru 400.000 saja sudah macet," ujarnya di sela-sela acara penghargaan Indonesia Otomotif Company, di di Hotel Le Meridien, Jalan Jendral Sudirman, Jakarta, Kamis (6/8/2009). Karena, menurutnya, cara dan kultur berkendara masyarakat Indonesia yang sebenarnya menjadi biang keladi kemacetan, bukan luas jalan yang kurang ataupun populasi kendaraan yang banyak. Hal tersebut sejalan dengan ungkapan Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie D Sugiarto. Menurutnya ada beberapa cara bila memang pemerintah ingin mengurangi kemacetan tanpa harus membebankan pajak yang tinggi pada rakyat. Pertama adalah dengan membenahi traffic manajemen lalu lintas kita. Dimana manajemen lalu lintas kita yang carut marut harus segera dibenahi. Kedua adalah dengan menggalakkan kembali disiplin ke para pengendara kendaraan di jalan.

Polisi Bakal Makin 'Galak' ke Bikers

2009-08-07T02:20:00.000+07:00

Jakarta - Aparat Direktorat Lalulintas Polda Metro Jaya akan melakukan Operasi Zebra pada Senin, 10 Agustus mendatang. Bagi pengguna motor dan sopir angkutan umum akan ditilang jika melakukan pelanggaran. "Kita akan melakukan Operasi Zebra Senin depan dengan sasaran sepeda motor dan angkutan umum," kata Direktur Lalulintas Polda Metro Jaya Kombes Condro Kirono kepada wartawan di Mapolda Metro Jaya, Jl Sudirman, Jakarta, Jumat (7/8/2009). Alasan Condro, mengapa hanya motor dan angkutan umum saja yang ditertibkan karena kedua moda angkutan itu dinilai yang sering melakukan pelanggaran. Belum lagi volumenya yang selalu meningkat setiap tahunnya. Kenaikan motor setiap tahun mencapai rata-rata 1 juta unit. Sedangkan angkutan umum, tidak mengalami peningkatan yang begitu signifikan namun perilaku sopir dalam berlalulintas kerap mengakibatkan kemacetan di badan jalan. "Yang menaikkan dan menurunkan penumpang di sembarang tempat akan ditilang. Begitu juga yang mutar balik sebelum masuk terminal," kata Condro. Bagi bikers yang tidak menggunakan helm, melawan arus dan melanggar rambu-rambu juga tak luput dari operasi tersebut. Condro mengatakan, pelaksanaan operasi tersebut dilakukan pada 10 Agustus hingga 19 Agustus kedepan. Sebelumnya, pihak kepolisian bekerjasama dengan Dishub, Dinas PU dan Satpol PP akan melakukan sosialisasi dengan memasang spanduk di sepanjang jalan. Ada 40 lokasi yang akan ditertibkan untuk angkutan umum diantaranya Cempaka Mas dan Senen Raya (Jakarta Pusat), Jl Slipi dan Jl Grogol (Jakarta Barat), Pasar Pondok Labu dan Robinson (Jakarta Selatan), Terminal Kampung Melayu dan pintu keluar terminal Pulogadung (Jakarta Timur), traffick ligth Enggano dan Jl Yos Sudarso (Jakarta Utara). Selain itu di wilayah Bekasi, Tangerang dan Depok juga dilakukan penertiban. Untuk sepeda motor, penertiban akan dilakukan di 20 lokasi diantaranya Jl Letjen Suprapto (Jakarta Pusat), Jl Raya Pasar Minggu dan Jl Buncit Raya (Jakarta Selatan), Jl Ngurah Rai dan Jl Raya Cakung (Jaktim), Jl Daan Mogot dan Jl S Parman (Jakbar) serta Plumpang Raya dan Jl Gunung Sahsri (Jakut). ( mei / ddn )

12 Lampu merah rusak di Jakarta pagi ini

2009-08-07T02:16:00.000+07:00

oleh : Berliana Elisabeth S.

JAKARTA (Bisnis.com ): Sebanyak 12 lampu merah di Ibukota Jakarta mengalami gangguan pagi ini sehingga dikhawatirkan akan menyebabkan kemacetan. Diantaranya Panglima Polim, Pasar Minggu, Green Garden, dan Kramat Bundar. Traffic Management Center (TMC) Dit Lantas Polda Metro Jaya mencatat ke-12 lampu merah tersebut yakni: Jakarta Selatan : 1. Pondok Labu 2. Panglima Polim 3. Mesjid Almujahidin Pasar Minggu 4. Prapanca Jakarta Timur : 1. Pintu I Kawasan Industri Jakarta Barat : 1. Latumenten 2. Green Garden 3. Sampurna Rs Grogol Jakarta Utara : 1. Ptt 2. Enggano 3. Mitra Bahari Jakarta Pusat : 1. Kramat Bunder 2. Biak TMC sudah berkordinasi dengan jajaran wilayah di Ibukota agar di setiap lampu merah yang mengalami gangguan. Petugas lalu lintas melakukan pengaturan secara manual. "Bagi masyarakat pengguna kendaraan yang melintas di lokasi lampu merah yang mengalami gangguan dihimbau untuk lebih berhati-hati, tidak saling serobot dan tetap bersabar dalam mengendarai kendaraan," tutur petugas TMC.

http://web.bisnis.com/sektor-riil/transportasi/1id131724.html

Tindakan Pertama pada Kecelakaan

2009-07-29T17:41:00.000+07:00

Didalam kita menjumpai peristiwa lalu lintas baik kemacetan, pelanggaran atau kecelakaaan lalu lintas, maka �tindakan pertama� pada peristiwa tsb adalah merupakan suatu hal yang sangat penting artinya bagi Polisi Lalu Lintas untuk memperlancar proses pemeriksaan dan penyelesaian daripada peristiwa tsb apabila dibantu atau ditunjang dengan bantuan-bantuan yang aktif dari masyarakat dengan penuh kesadaran 1. Pada peristiwa kecelakaan lalu lintas. a. Terlibat kecelakaan lalu lintas.� Sebagai pedoman bagi setiap individu dalam masyarakat, apabila terlibat dalam suatu kecelakaan lalu lintas, maka tindakan-tindakan yang seyogyanya patut dikerjakan demi terciptanya KAMTIBCAR LANTAS adalah sbb : 1) Menguasai keadaan / sikap Apabila akibat yang diderita tidak terlalu parah / masih cukup sadar,�� maka sikap yang diambil adalah : a) Jangan panik/emosi dan bersikap tenang / waspada, sebab panik/emosi justru akan memperburuk keadaan. b) Jangan menyalahkan orang lain. Setelah terjadi kecelakaan sering kali terjadi dimana salah satu pihak iingin benar sendiri, sikap demikian tidak benar, malah mempersulit pemeriksaan/penyidikan petugas. c) Jangan melarikan diri, sekalipun dalam kecelakaan itu terdapat korban jiwa, apakah merasa bersalah dan lain alasan. d) Karena disamping perbuatan ini dinilai pengecut/tidak bertanggung jawab juga akan mengakibatkan memperberat diri sendiri dalam hukuman yang sebenarnya tidak perlu diterapkan kepadanya. e) Seandainya� terpaksa harus melarikan diri karena keadaan (menghindari pengroyokan), maka tempat berlindung yang paling aman adalah kantor �kantor pejabat keamanan terdekat atau kantor Polisi. f) Mengamankan tempat kejadian, merupakan langkah yang sangat baik dalam usaha pengusutan dan penentuan kondisi yang sebenarnya dari kejadian tersebut, misalnya mematikan mesin kendaraan, menimbun dengan pasir tumpahan bahan bakar yang ada. 2) Pertolongan. Kalau anda cukup sadar dan dapat memberikan pertolongan kepada korban lain, ini merupakan tindakan yang sangat mulia, segera dalam kesempatan pertama membawa korban ke RS. 3) Menghubungi Petugas. a) Menghubungi petugas dengan alat perhubungan yang ada/terdekat dengan memberitahukan apa yg terjadi dan lokasinya. b) Serahkan pada Petugas yang hadir pertama kali ditempat kejadian tsb segala apa yang diperlukan dan ceritakan dari awal sampai akhir kejadian tsb, jawab pertanyaan yg diajukan dgn sejujur-jujurnya dan ikuti petunjuk/periintah petuas lebih lanjut. c) Memindahkan kendaraan dilakukan setelah diketahu oleh petugas atau bila menetapkan kedudukan/letak kendaraan tsb telah Saudara kerjakan dengan menggunakan benda yang tidak mudah terhapus. b. Mendapat kecelakaan.�� Sebagai pedoman bila menjumpai peristiwa kecelakaan lalu lintas, lakukan hal sbb : 1) Menguasai keadaan / sikap. � Setelah melihat adanya kecelakaan lalu lintas Catat kendaraan yg terlibat kecelakaan bila kendaraan tsb ada yg akan melarikan diri seperti : Nopol, Jenis, merk, type dan warna dari kendaraan tsb. � Jauhkan penonton yg berkerumun terutama yg merokok atau yg akan merokok. � Menolong korban bila ada, segera diteruskan ke RS tedekat. � Mengamankan barang-barang milik korban, jangan samapi dicuri tangan �tangan jahhil, sambil mematikan kendaraan untuk menghindari kemungkinan terjadi kecelakaan, tutuplah tumpahan bahan bakar yang terdekat. � Bila pada malam hari, hindari penggunaan penerangan dengan api. Penerangan hanya dibolehkan dengan menggunakan baterai dan sejenisnya. 2) Memberikan pertolongan : a) Dalam memberi pertolongan, gunakan pertolongan pertama pada kecelakaan dengan tepat, kalau tidak tepat justru dapat membahayakan si korban. b) Hentikan kendaraan yang ada pada kesempatan pertama bila ada korban yang perlu dibawa ke RS, jangan lupa catat nomor kendaraan dan kemana korban tsb dibawa. c) Bila kendaraan memungkinkan, diusahakan menghubungi keluarga famili si korban berdasarkan petunjuk/keterangan yang ada padanya. d) Dalam menolong korban diusahakan mengutamakan yang menderita luka berat, baru kemudian yang luka ringan dengan meminta bantuan orang-orang yang ada disekitarnya. 3) Menghubungi petugas. a) Usahakan menghubungi petugas terdekat ditempat kejadian/kecelakaan baik dengan telepon atau perantara orang-orang disekitarnya. b) Korban dapat dipindahkan dari tempat semula dengan sebelumnya memberikan tanda pada tempat korban terletak dengan menggunakan kapur/benda yang lain. c) Menyerahkan ke petugas. Semua yang anda kerjakan, lihat� serahkan atau ceritakan serta menjawab bila ditanya. Beri alamat anda ke petugas serta anda sangat terpuji bila saudara dengan sukarela bersedia menjadi sakksi dikemudian hari. d) Kemungkinan tidak ada petugas yang datang, mak andalah yang datang ke kantor Polisi terdekat serta melaksanakan petunjuk sebelumnya. 2. Pada peristiwa pelanggaran lalu lintas. a. Terlibat pelanggaran lalu lintas.�� Pada umumnya orang merasa melanggar peraturan lalu lintas kalau sudah tertangkap oleh petugas, kalau tidak tertangkap merasa melanggar, tapi sebenarnya tidak demikian, suatu pelanggaran tetap pelanggaran, tertangkap atau tidak. 1) Dalam hal tertangkap/menghadapi petugas, sbb : a) Berhentikan kendaraan anda sesuai perintah petugas, usahakan jangan sampai mengganggu kelancaran arus lalu lintas. b) Bersikap sopan menghadapi petugas, jawab seperlunya sesuai pertanyaan petugas. c) Kalau anda ragu tentang pelanggaran yang anda lakukan, mintalah penjelasan petugas dan kalau anda mengakui telah melanggar hendaknya mematuhi tindakan petugas sesuai dengan ketentuan yang berlaku (Tilang). d) Jangan mencoba menyuap petugas karena hal itu sudah melanggar per UU an dan juga mendidik/membiasakan petugas tidak baik. 2) Dalam hal pelanggaran tidak tertangkap petugas. Kalau anda melakukan pelanggaran dan tidak tertangkap petugas, hendaknya berjanji pada diri sendiri tidak akan mengulangi lagi, pelanggaran pada hakekatnya dapat membahayakan diri sendiri. b. Mendapat pelanggaran lalu lintas.�� Dalam rangka menegakkan hukum/peraturan lalu lintas yang berlaku, ialah sbb : 1) Kalau membawa potret, ambil kejadian tsb dan catat waktu, tempat dan kendaraan yang melanggar tsb, kalau mungkin identitas dari orang yang melakukan pelanggaran tsb. 2) Serahkan pada petugas lalu lintas / kantor Polisi terdekat dan tulis alamat anda dengan jelas. Percayalah bahwa identitas anda dilindungi (dirahasiakan) yang yang berwajib. 3. Pada peristiwa kemacetan lalu lintas. 1) Terlibat kemacetan. a) Hendaknya dengan sabar mengikuti perintah petugas/orang yg mengatur lalu lintas, tidak perlu beramai-ramai membunyikan klakson, justru akan memperburuk keadaan. b) Kalau belum terlanjur terlibat kemacetan, mengambil jalan lain dan memberitahu petugas bahwatempat tsb macet. 2) Mendapati kemacetan lalu lintas. a) Cari sebab-sebab kemacetan dan usahakan mengatasi dengan : b) Kendaraan mogok : Dipinggirkan, kalau tidak mungkin minta pengemudinya meletakkan segitiga pengaman beberapa puluh meter dari kendaraan tsb agar pengendara berikutnya siap menghindarinya. c) Setelah petugas datang, serahkan ke petugas tsb dan bila anda diminta memberikan bantuan dan ada waktu hendaknya diterima dengan senang hati. 4. Pada peristiwa pidana. Dalam keadaan arus lalu lintas tertentu sering juga dijumpai adanya orang-orang yang tidak bertanggung jawab memanfaatkan siruasi yang ada untuk melakukan tindak pidana antara lain : 1. Penodongan/perampasan dalam bis, taxi, dan angkutan lain. 2. Penodongan/penjambretan dijalan umum, persimpangan, traffic lightsatau suasana lalu lintas macet total atau pada jalan-jalan yang rawan. Langkah-langkah yang diambil : 1) Lakukan usaha penangkapan bila keadaan mengijinkan. 2) Paling tidak mendapat bantuan dari lingkungan setempat. 3) Dalam keadaan yang tidak memungkinkan sama sekali, berusaha mengenali ciri-ciri penodong tsb untuk dilaporkan yang berwajib. sumber : http://satlantaspolresjepara.blogspot.com/

[Sosialisasi UU] Motor Wajib Nyalakan Lampu Di Siang Hari

2009-07-29T17:38:00.000+07:00

UU No. 22/2009 Paragraf 2 Penggunaan Lampu Utama Pasal 107 (1) Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib menyalakan lampu utama kendaraan Bermotor yang digunakan di Jalan pada malam hari dan pada kondisi tertentu. (2) Pengemudi Sepeda Motor selain mematuhi ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) wajib menyalakan lampu utama pada siang hari. Pasal 285 (1) Setiap orang yang mengendarai Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) jo. Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

Surat Edaran POLRI - Ketentuan Penggunaan Sirine dan Rotator

2009-07-17T23:43:00.001+07:00

KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH METROPOLITAN JAKARTA RAYA
DAN SEKITARNYA

Jl. Jend Sudirman No.55 Jakarta Selatan 12190

No.Pol : B17173/X/2005/Datro Jakarta 31 Oktober 2005

Klasifikasi : BIASA

Lampiran : -

Perihal : Ketentuan Penggunaan Sirine dan Rotator

Rujukan :

Peraturan Pemerintah No.43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan

Peraturan Pemerintah No.44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi

Bahwa belakangan ini ada kecenderungan penyalahgunaan dan pemasangan
Lampu Rotator dan Sirine pada kendaraan bermotor yang tidak berhak,
maka bersama ini disampaikan ketentuan penggunaan dan Pemasangan Lampu
Rotator dan Sirine yang diatur sebagai berikut :

Isyarat peringatan dengan Bunyi yang berupa Sirine sesuai pasal 72 PP
No.43 Tahun 1993 hanya dapat digunakan oleh :

Kendaraan Pemadam Kebakaran yang sedang melaksanakan tugas termasuk
kendaraan yang diperbantukan untuk keperluan Pemadam Kebakaran.

Ambulan yang sedang mengangkut orang sakit.

Kendaraan Jenazah yang sedang mengangkut Jenazah.

Kendaraan Petugas Penegak Hukum Tertentu yang sedang melaksanakan tugas.

Kendaraan Petugas Pengawal Kepala Negara atau Pemerintahan Asing yang
menjadi Tamu Negara.

Peringatan Bunyi berupa Sirine sesuai Pasal 75 PP No.44 Tahun 1993
hanya boleh dipasang pada kendaraan bermotor :

Petugas Penegak Hukum Tertentu

Dinas Pemadam Kebakaran

Penanggulangan Bencana

Ambulance

Unit Palang Merah

Mobil Jenazah

Lampu Isyarat Berwarna Biru sesuai Pasal 66 PP No.44 Tahun 1993 hanya
boleh dipasang pada kendaraan bermotor :

Petugas Penegak Hukum Tertentu

Dinas Pemadam Kebakaran

Penanggulangan Bencana

Ambulance

Unit Palang Merah

Mobil Jenazah

Lampu Isyarat Berwarna Kuning sesuai Pasal 67 PP No.44 Tahun 1993
hanya boleh dipasang pada kendaraan bermotor :

Untuk membangun, merawat atau membersihkan fasilitas umum.

Untuk menderek kendaraan.

Pengangkut bahan berbahaya dan beracun, limbah bahan berbahaya dan
beracun, peti kemas dan alat berat.

Yang mempunyai ukuran lebih dari ukuran maksimum yang diperbolehkan
untuk dioperasikan di jalan.

Milik Instansi Pemerintah yang dipergunakan dalam rangka keamanan
barang yang diangkut.

Sehubungan dengan rujukan tersebut di atas, dalam rangka menciptakan
ketertiban penggunaan lampu rotator dan sirine maka bersama ini kami
mohon bantuan penyampaian informasi kepada seluruh lapisan masyarakat
untuk tidak menggunakan dan memasang Lampu Rotator dan Sirine pada
kendaraan bermotor yang tidak berhak.

Terhadap Pelanggaran ketentuan Peringatan dengan Bunyi dan Sinar
sesuai Pasal 61 ayat 1 UU No.14 Tahun 1992 dipidana dengan Pidana
Kurungan paling lama 1 bulan dan denda setinggi tingginya
Rp.1.000.000,- (Satu Juta Rupiah)

Demikian untuk menjadi maklum dan atas bantuannya diucapkan terima kasih.

KEPALA KEPOLISIAN DAERAH METRO JAYA

Drs. FIRMAN GANI

INSPEKTUR JENDERAL POLISI

Tembusan :

1. Kapolri

2. Dir Lantas Polri

DKI Bangun Lagi Underpass & Jalan Layang

2009-07-14T22:12:00.000+07:00

GAMBIR (Pos Kota) - Mengurai kemacetan, Pemda DKI Jakarta segera membangun underpass Senen dan jalan layang dari Kampung Melayu-Tanah Abang dan Antasari-Blok M. Pembangunan direncanakan rampung tahun 2012 mendatang. Saat ini sedang dimulai studi kelayakan. Underpass Senen dibangun untuk mengurai kemacetan dari Jalan Suprapto. Underpass tersebut nantinya menuju Jalan Kwitang. Sebab, saat ini arus lalulintas dari Jalan Suprapto terlalu padat karena kendaraan memutar ke arah RSPAD Gatot Subtoro. Sedangkan jalan layang (non tol) dibangun dari Kampung Melalyu menuju Tanah Abang sepanjang 3 Km . Pembangunan tahap pertama dimulai melalui Jalan Rasuna Said menuju Karet dan tahap kedua Karet-Cideng. Kepala Dinas Pekerjaan Umum, Budi Widiantoro, mengatakan pembangunannya segera dimulai awal tagun 2010 mendatang dan saat ini tengah dilakukan kajiannya. Kajian yang dilakukan saat ini selain masalah rencana pembangunannya juga masalah pengalihan arus lalu lintas. Menurut Budi, selain masalah tersebut, pihaknya saat ini juga berencana membuat situ untuk mengatasi banjir di lima wilayah . “Jadi tahun 2010 sudah dilakukan pembangunannya,” katanya. H. Muhayar, Wakil Ketua Komisi D DPRD DKI Jakarta, mengatakan pembangunan tersebut bisa mengurai kemacetan pada titik-titik tersebut. “tentu akan bermanfaat bagi warga Jakarta,” katanya. Ia meminta agar dalam tahap pembangunannya nanti, masalah kemacetannya bisa dipikirkan sejak sekarang. “Dampak pembangunannya harus benar-benar matang,” katanya. (john/sir)

Pasar Motor 2009 Tembus 5 Juta Unit

2009-07-09T18:34:00.001+07:00

JAKARTA, KOMPAS.com -
Sama seperti terjadi pada bisnis otomotif, ketika krisis ekonomi
datang, pasar diprediksi anjlok sekitar 30 persen. Begitu juga dengan
roda dua, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI)
memperkirakan
sampai akhir 2009, total market yang dicapai berkurang 30 persen dari
realisasi 2008 sebanyak 6,2 juta unit.
Di luar dugaan, setelah berjalan 6 bulan, pasar kendaraan roda dua
tampaknya bisa mencapai
angka tertinggi sekitar 5 juta unit. Lebih tinggi sekitar 12% dari
prediksi di awal tahun ini yang dipatok 4,4 juta oleh AISI. Hal
ini diakui Gunadi Sindhuwinata selaku Ketua Umum AISI bahwa kemerosotan
pasar diperkirakan sebesar 19 persen sampai akhir tahun 2009. "Semula
kami kira pasar akan terkoreksi 30% jadi 4,4 juta unit, namun nyatanya
ada banyak sentimen positif pada semester kedua seperti pemangkasan
bunga kredit," terangnya saat dikonfirmasi di Jakarta, Kamis (9/7).
Membaiknya
pasar nasional roda dua, di antaranya adanya penurunan suku bunga
kredit yang terpaksa dilakukan perusahaan pembiayaan (leasing).
Langkah
ini diharapkan mampu mengenjot penjualan motor pada semester kedua
tahun ini. Kondisi ini, juga dinilai sebagai titik balik pasar motor
dari keterpurukan penjualan pada semester sebelumnya. Seperti
diketahui, perusahaan pembiayaan menurunkan bunga kredit sekitar 1,5-2
persen guna merespons penurunan BI rate sebesar 25 basis poin menjadi
6,75 persen dari 7 persen. Turunnya suku bunga pinjaman perbankan
membuat biaya dana perusahaan leasing menurun, sehingga ada ruang untuk
memangkas bunga kredit. Mengacu data resmi AISI yang diterima
KOMPAS.com, pasar motor pada Juni 2009 tercatat sebanyak 485.244 unit
atau meningkat 6 persen dari Mei (457.650 unit). Secara total,
sepanjang Januari hingga Juni 2009 pasar motor nasional telah mencapai
2.546.929 unit. AGK

Dephub Wajibkan Pembeli Motor Terima Dua Buah Helm

2009-07-07T18:52:00.001+07:00

(foto: Prasetyo/okezone).
BEKASI -
Departemen Perhubungan (Dephub) sedang mempersiapkan regulasi yang
mengatur tentang kewajiban pemenuhan dua helm dalam setiap penjualan
sepeda motor oleh para pemegang merek (ATPM).
Satu helm untuk
pengendara, satu lagi untuk pembonceng. "Kita harapkan sebelum masa
mudik Lebaran, produsen sudah bisa memenuhinya," kata Direktur
Jenderal
Perhubungan Darat Suroyo Alimoeso di Bekasi kemarin. Selain
itu, pemerintah telah menerbitkan regulasi baru yang di dalamnya memuat
klausul tentang perlindungan dan sanksi terhadap para pengendara
sepeda motor yang mengabaikan faktor keselamatan. "Tentunya helm yang
sesuai
standar SNI," tegas dia.
Dalam UU No 22 2009 tentang Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) disebutkan, pengendara maupun
penumpang diwajibkan menggunakan helm SNI dan rompi pemantul cahaya
sebagai perlengkapan berkendara. Sanksi berupa pidana kurungan paling
lama satu bulan atau denda paling banyak Rp250.000. Dengan kewajiban
para ATPM memberikan 2 helm standar SNI, maka diharapkan bikers makin
peduli dengan tingkat keselamatan.
( pras ) (uky)
http://autos.okezone.com/read/2009/07/07/53/236317/dephub-wajibkan-pembeli-motor-terima-dua-buah-helm

KOPDAR AHJ periode Juli 2009

2009-07-07T18:48:00.001+07:00

Diinformasikan kembali, bahwa KOPDAR AHJ akan dilaksanakan pada :

Hari/tanggal : Rabu, 08 Juli 2009
Pukul : 19.00 - 21.00
Tempat : Patung Panahan Luar Senayan

Dimohon bagi member HSJ/istri2nya/ cwe2nya/selingku hannya untuk dapat
hadir meramaikan KOPDAR AHJ juga. (sambil lirik, Pasangan baru 2club
di AHJ.

Polda Bakal Razia Mobil Berlogo Negara

2009-07-02T19:32:00.001+07:00

Jakarta - Polda Metro Jaya akan menertibkan logo lambang negara atau
garuda yang dipasang pada plat nomor kendaraan pejabat. Penertiban itu
dilakukan karena selain menyalahi aturan, pemasangan lambang negara
seringkali disalahgunakan.
"Lambang
negara yang dipasang di sebelah kanan atau kiri plat nomor jelas
menyalahi peraturan," ujar Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes
Condro Kirono saat dihubungi wartawan, Kamis (2/7/2009). Condro
mengatakan, selama ini pihaknya telah melakukan tindakan tegas
terhadap pemilik mobil yang berlogo tersebut. Penindakan itu dilakukan
dengan menilang kendaraan yang memasang logo Garuda itu pada tempat
yang tidak semestinya.
Condro
mengakui, pihaknya mengalami hambatan dalam penindakan. Banyaknya
jumlah kendaraan tidak sebanding dengan jumlah anggota di lapangan.
"Karena itu, kita tidak dapat mengatur semuanya. Kalau sekarang kita
tertibkan, besok bisa jauh lebih banyak lagi," tegas Condro.
Dihubungi
secara terpisah, Kepala Sub Direktorat Penegakan Hukum Ditlantas PMJ,
AKB Nanang Avianto, menuturkan penindakan terhadap kendaraan berlogo
Garuda yang dipasang di plat bukan hanya dilakukan kepada warga biasa,
namun juga pejabat. Nanang menjelaskan, menurut peraturan yang
berlaku, lambang logo negara memang boleh dipasang di kendaraan.
Tetapi hanya diperuntukkan bagi mobil-mobil dinas. "Kendaraan lain
tidak diperkenankan mempergunakannya bahkan milik pejabat sekalipun,"
tukas Nanang.
Sekalipun itu kendaraan dinas, sambung Nanang, pemajangan lambang
negara tidak boleh diletakkan pada plat nomor. "Meskipun mobil
pejabat kalau logo itu ditaruh di plat nomor maka tetap salah,"
tegasnya.
Pada operasi simpatik yang dilakukan beberapa waktu lalu, beberapa
mobil berlogo lambang negara telah ditertibkan. "Sebagian kita beri
peringatan, lainnya terpaksa ditilang," ujarnya.
Penggunaan logo negara ini juga diakui meresahkan oleh sejumlah warga.
Teguh Riadi, 26, salah seorang pengendara mobil mengaku resah dengan
kendaraan yang menampilkan logo lambang negara. Menurutnya lambang
itu merupakan bentuk arogansi terhadap pengguna jalan lainnya.
"Padahal mereka hanya merupakan warga biasa. Tidak perlu lah dipajang
di mobil," ujar Teguh.

( mei / ddn )

Press Release : RSA Serukan Kikis Mentalitas Suap

2009-07-01T18:07:00.001+07:00

Hari Jadi Polisi ke 63
RSA Serukan Kikis Mentalitas Suap

JAKARTA – Terus meningkatnya angka kecelakaan di jalan membuat miris
masyarakat. Korban tewas, luka berat, dan luka ringan bergelimpangan.
Tahun 2008, rata-rata setiap hari 3 nyawa melayang di jalan di kawasan
Jakarta dan sekitarnya. Itu baru yang tercatat oleh pihak kepolisian.
Bagaimana yang tidak tercatat? Bisa jadi jumlahnya terus bertambah.

Road Safety Association (RSA) menyadari bahwa penyebab kecelakaan
sedikitnya oleh tiga faktor. Pertama, akibat perilaku pengendara yang
ugal-ugalan. Kedua, faktor infrastruktur jalan. Dan ketiga, faktor alam
yakni cuaca. Faktor manusia, yakni pengendara, terkait erat dengan mental
pengendara yang tidak mau tertib mentaati marka dan rambu jalan.
"Karenaitu, butuh penegakan hukum oleh aparat Kepolisian khususnya
Polisi Lalu Lintas (Polantas)," ujar Rio Octaviano, ketua RSA, di
Jakarta, Rabu (1/7).

Menurut Rio, dalam rangka HUT Bhayangkara ke-63, pihaknya mendesak agar
Kepolisian lebih tegas menindak para pelanggar lalu lintas. "Kami
mendukung upaya polantas menindak para pelanggar lalin, di sisi lain kami
menyerukan Kepolisian supaya tidak membuka ruang praktik suap dari para
pelanggar lalin," tegas Rio. Ia menilai, praktik main mata antara
petugas dan pelanggar lalin membuat mentalitas pengguna jalan menjadi
semau gue.
"Polisi harus menegakkan kewibawaannya. Kikis mental suap," papar pria
tersebut.

RSA berharap, sesuai dengan tema hari jadi ke-63 yaitu reformasi birokrasi
POLRI, Kepolisian makin kian meningkatkan peran selaku penjaga
ketertiban di jalan. "Masyarakat pengguna jalan juga jangan berkendara
semaunya. Dan,
terpenting jangan memberi uang suap saat ditilang oleh polisi," harap Rio.

Sekilas RSA

Road Safety Association (RSA) berdiri pada 2007 adalah lembaga swadaya
masyarakat (LSM) yang bergerak dalam bidang keselamatan berkendara di
jalan. Organisasi yang semula bernama Forum Safety Riding Jakarta (FSRJ)
memiliki ratusan simpatisan dan relawan, termasuk puluhan komunitas sepeda
motor dan komunitas pengendara mobil.

RSA berbasis di Jakarta, hingga kini mengkampanyekan road safety melalui
pertemuan informal komunitas sepeda motor secara berkala satu bulan
sekali, kemudian melalui event hari jadi komunitas motor, maupun program
pelatihan ke sekolah menengah umum dan perusahaan-perusahaan yang
peduli road safety. RSA bersifat nirlaba dan independen. (*)

Road Safety Association
www.rsa.or.id

Langgar Lampu Merah, Oknum Polisi Jatuh Disenggol Mobil Carry

2009-07-01T18:04:00.001+07:00

Langgar Lampu Merah, Oknum Polisi Jatuh Disenggol Mobil Carry

detikNews
*Jakarta* - Sebagai penegak hukum mestinya harus menunjukan contoh
yang baik. Tidak sembarang melanggar tata tertib di jalan. Termasuk
aturan lampu pengatur lalu lintas. Karena fatal akibatnya bahkan nyawa
bisa terancam.

Seperti apa yang terjadi pada oknum polisi di perempatan Cengkareng,
Jakarta Barat, Senin (29/6/2009). Saat itu, sang polisi yang
berseragam lengkap dengan senjata laras panjang dan jaket ini tengah
mengendarai motor bebek
melaju dari arah Kalideres.

Memang hujan lebat mengguyur, tidak heran bila banyak pengendara
tergesa-gesa. Termasuk salah satunya oknum polisi tersebut. Nah, petaka
muncul saat dia nekat menerobos lampu yang sudah berganti warna dari kuning
ke merah.

"Dia memang sempat berhenti, tapi kemudian tengok kiri dan kanan lalu
menerobos lampu merah," jelas Fajar yang kebetulan berada di dekat
sang polisi saat berhenti.

Arah yang dituju sang polisi menuju ke Grogol. Tapi tanpa disadari
dari arah Puri Indah melesat sebuah mobil carry. 'Duk' bunyi senggolan
terjadi. Motor
bebek yang dia kendarai jatuh tersenggol bagian belakangnya, akibatnya
polisi itu pun kehilangan keseimbangan dan jatuh.

Namun tidak berapa lama dia bangun dan segera tancap gas. Sedang pengendara
mobil carry yang sempat berhenti tapi kemudian melihat 'korban'nya pergi
juga tancap gas.

"Begitu itu kalau main seruduk lampu merah, untung tidak apa-apa," terang
Fajar.

HUT ke-63 Polri : Kapolri Minta Maaf kepada Publik

2009-07-01T17:59:00.000+07:00

Didit Tri Kertapati - detikNews

Jakarta
- Kapolri Jenderal Pol Bambang Hendarso Dahuri (BHD) meminta maaf pada
masyarakat apabila dalam memberikan pelayanan, polisi masih kurang
berkenan di mata masyarakat.
"Kami mohon maaf bila sampai saat ini masih ada tindakan Polri yang
mencederai masyarakat. Kami masih berupaya melakukan perbaikan," kata
Kapolri. Hal ini disampaikan Kapolri dalam sambutannya pada acara HUT
Bhayangkara ke-63 di halaman Babinkam Polri, Jalan Pattimura,
Jakarta Selatan, Rabu (1/7/2009). Selain menyampaikan
permohonan maaf, Kapolri juga menjelaskan sejumlah program reformasi
Polri yang tengah dilakukan. Dalam rangka meningkatkan pelayanan, akan
diluncurkan pelayanan surat-surat kendaraan bermotor (SSB) dengan
sistem online. "Hari ini akan dilancarkan sistem pelayanan
SIM, STNK, BPKB dan asuransi yang terintegrasi online dengan bank,"
ujar jenderal bintang empat tersebut. Lebih lanjut, Kapolri berharap
masyarakat dapat memperoleh pelayanan yang cepat , akuntable dan
transparan. Melalui program quick wins, polri berharap dapat
memberikan pelayanan yang baik dalam proses hukum yang dilaporkan.
"Masyarakat bisa mengikuti perkembangan penyidikan dari polsek
hingga mabes polri," kata pria kelahiran Bogor tersebut.

(ddt/aan)

Declaration Scooter Owners Group Jakarta Selatan

2009-07-01T17:55:00.001+07:00

Mendahului Kampanye Safety Riding

2009-06-29T20:25:00.001+07:00

Ketidakjelasan
misi dan visi dalam membentuk perkumpulan ini membuat tidak adanya
komitmen yang pasti dari setiap anggota. Akibatnya, malah membuat arah
yang dituju klub jadi tidak jelas. Ini berakibat pada kehancuran klub
dan arah negatif yang bisa terjadi dalam klub motor, seperti gank
motor yang ada di Bandung. Memang tidak semua klub motor yang
bernasib demikian. Dari sekian ratus klub
motor yang terdaftar atau tidak terdaftar di Ikatan Motor Indonesia
(IMI) Jatim, tidak sedikit yang memiliki fondasi dan struktur
organisasi yang kokoh. Karenanya meski sudah berjalan lebih dari
sepuluh tahun tetapi masih berjalan dengan baik. Seperti
Honda Tiger Club Indonesia (HTCI) yang berdiri sejak produk dari
Jepang itu masuk di Indonesia, sekitar 1994 di Jakarta. Pembentukan
ini memicu
daerah-daerah lain yang jumlah anggotanya banyak untuk membentuk
perkumpulan dengan skala klub yang lebih kecil di bawah naungan HTCI.
Termasuk Surabaya yang berdiri setelah tahun kedua motor ini banyak
beredar di Indonesia. Awalnya,
beberapa pelopor yang kini masih aktif kerap berkumpul dan mengadakan
acara turing secara spontan tanpa naungan klub. Kemudian pada 28 April
1996 mereka membentuk Tiger Motor Club (TMC) Surabaya dengan anggota
awal 10 orang. "Dulu pelopor TMC juga mencari anggota yang mau ikut
dalam klub dengan nongkrong di beberapa tempat yang banyak dilewati
orang banyak, berharap banyak masyarakat yang tertarik masuk dan ikut
bergabung," kata Udin, ketua harian TMC saat ini. Pertama kali, klub
ini menggelar kumpul tiap akhir pekan di jalan Kayoon ,
kemudian sempat berpindah tempat di kawasan Genteng (depan Hotel Weta),
dan kemudian berpindah lagi sampai mendapatkan tempat di depan Bank
Executive, Jl Basuki Rahmat, dan bertahan sampai sekarang. Sejak
terbentuk sampai sekarang, anggota yang mendaftar di klub yang
bermarkas di kawasan Kaliwaron ini mencapai 400 orang. Dari jumlah itu
yang aktif sebanyak 100 anggota atau motor. "Kalau kumpul tiap malam
minggu itu bisa mencapai 60-70 orang. Tetapi untuk kegiatan
turing,sampai sekarang masih tidak lebih dari 50 anggota yang ikut.
Itu semua
karena banyak dari anggota yang memang sudah kerja dan punya kesibukan
masing-masing," ucap Udin. Untuk
menjadi anggota, calon harus melalui beberapa tahap. Pertama
wajib hadir selama 3 bulan di tempat nongkrong, kemudian mengikuti
turing pengukuhan dengan minimal 1.000 km. Setelah itu, masih ada
syarat untuk mengikuti turing."Semua motor harus dalam keadaan fit dan
tidak boleh ada yang bermasalah," tambah Udin. Sama halnya dengan
persiapan, saat di jalan safety riding harus diperhatikan. "Sebelum
ada kampanye safety riding , kami sudah memulainya setiap mengadakan
turing atau di jalan sendiri-sendiri," terangnya.
Selain turing, mereka juga kerap mengadakan bakti social, jamboree, dan
mengawal beberapa kegiatan yang dilakukan oleh Honda. "Untuk turing
kami baru saja dari Pangandaran, Bromo, Trenggalek, Batu, Bali dan
beberapa tempat lain. Sedangkan untuk baksos kami juga menyumbang
untuk korban Aceh, Jember, Jogjakarta, Bojonegoro dan lainnya," kata
Udin.

dwi

Geng Motor Beraksi di Cianjur

2009-06-29T20:20:00.000+07:00

CIANJUR (Pos Kota) - Salim, 24, warga Pamoyanan, Cianjur, Jawa Barat harus
dirawat secara intensif di Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD)
Cianjur,karena dikeroyok puluhan geng motor Minggu (28/6) dinihari.
Penganiayaan di Jalan Dr Muwar (By Pass), itu terjadi sekitar pukul
01.30 WIB. Sejumlah saksi menyebutkan, peristiwa naas yang dialami
Salim ketika sedang mengendarai sepeda motor melintas di lokasi.
Di depan salah satu hotel, korban dihentikan oleh sekolompok pemuda
yang sedang nongkrong. Tanpa alasan yang jelas beberapa orang pemuda
memukulinya berkali kali hingga salim tersungkur.
Akibat kebrutalan yang dilakukan kelopompok gen motor, korban
luka-luka di kepala dan wajahnya . Sabetan senjata tajam yang mengenai
punggungnya, mengakibatkan korban tersungkur ke aspal.Korban dalam
keadaan tidak berdaya, lalu ditinggal begitu saja ditepi jalan.
Korban baru ditolong setelah ada warga berdatangan, lalu membawanya
ke rumah sakit. Nyawa korban berhasil diselamatkan. "Saat kami
temukan,dia sudah terkapar di pinggir jalan dengan berlumuran darah,"
ujar
Anton Rihadin, seorang warga.
Belum diketahui motif pengeroyokan . Kasusnya hingga Senin masih
dalam penyilidikan kepolisian Resort Cianjur.

(yopi/B)

Bikers Paling Banyak Yang Celaka

2009-06-25T20:25:00.001+07:00

Bikers Paling Banyak Yang Celaka
Jakarta - Angka kecelakaan di tanah air terus
mengalami peningkatan. Khusus di Jakarta, 70 persen penyumbang
kecelakaan berasal dari bikers atau pengendara roda dua. "Jumlah
kendaraan roda dua memang meningkat. Angka kecelakaan di Jakarta 70
persennya dari kendaraan roda dua," kata Menteri Perhubungan Jusman
Syafii Djamal dalam acara Pekan Nasional Keselamatan Transportasi Jalan
2009 di Theater Tanah Airku, Taman Mini Indonesia Indah
(TMII),Jakarta, Rabu (24/6/2009). Kecelakaan roda dua ini, menurut
Jusman juga disebabkan dari peningkatan jumlah kendaraan roda dua.
Nantinya, lanjut Jusman, harus ada indeks angka kecelakaan sekian ribu
per operasional kendaraan bermotor. "Kalau dari UU yang baru,
untuk kendaraan roda dua dan empat ada pembatasan waktu. Untuk roda
empat setiap empat jam diharapkan ada istirahat. Untuk roda dua tiap
dua jam ada istirahat," imbuh Menhub. Dia menambahkan, dari segi
penjualan, juga perlu diseimbangkan jumlah kendaraan yang beredar di
jalan raya. Nantinya, akan ada uji emisi secara berkala untuk
mengontrol jumlah kendaraan. Fatalitas kecelakaan meningkat apa
menurun? "Angka dari segi fatalitas kecelakaan yang meninggal itu
menurun. Kita dari Dishub, Dephub, Diknas dan Departemen PU dan
Kepolisian bersama-sama bersinergi untuk membangun infrastruktur dan
sarana transportasi," janji Jusman. Jusman juga mengimbau agar
kesadaran masyarakat semakin meningkat, terutama pengguna jalan untuk
lebih peduli dengan orang lain. "Sepetri
kendaraan diperhatikan dengan baik, jangan sampai remnya blong,
menggunakan helm standar, sabuk pengaman, dan jangan menelepon sambil
megang setir," pinta Jusman.

( anw / ddn )

Pemerintah Dinilai Kurang Peduli Soal Keselamatan Berkendara

2009-06-25T20:22:00.001+07:00

Bagja Pratama - detikOto
Jakarta - Pekan Nasional Keselamatan Jalan, yang baru
saja diresmikan hari ini di Theater Tanah Airku, Taman Mini Indonesia
Indah, Rabu, (24/6/2009) ternyata masih menimbulkan kekecewaan pada
sebagian pihak. Sebut saja Road Safety Association (RSA), selaku
Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) yang berkutat dalam soal keselamatan
berkendara, mengaku kecewa karena minimnya kepedulian pemerintah
terhadap isu tersebut. Kesimpulan tersebut karena Presiden
Susilo Bambang Yudhoyono (SBY), yang direncanakan akan hadir,
membatalkan niatan tersebut, karena kesibukan SBY, sehingga digantikan
Menteri Perhubungan, Jusman Syafii Djamal. "Kita jadi
mempertanyakan kepedulian pemerintah terhadap isu keselamatan
berkendara ini," ujar Litbang RSA Edo Rusyanto di sela-sela acara
peresmian Pekan Nasional Keselamatan Jalan tersebut. RSA
menggambarkan, ketika pertama kali digelar pada tahun 2007 lalu,
Presiden sempat hadir, kemudian tahun 2008, menurun jadi wakil
Presiden. "Dan sekarang malah nggak ada yang hadir?" ujarnya. Padahal,
peran SBY sebagai publik figur sangat diharapkan bisa membantu
kesadaran masyarakat akan pentingnya keselamatan berkendara.
Sehingga,
kedepannya RSA mengharapkan pemerintah untuk lebih serius terhadap isu
keselamatan berkendara ini. RSA pun meminta ada tindakan yang nyata
setelah peresmian ini. "Yang penting itu setelah ini, kita mau
apa? kalau cuma seremoni saja, tidak akan menyentuh sampai kalangan
bawah," ujar Ketua Umum RSA Rio Octaviano menimpali. RSA
menambahkan, daripada menghabiskan uang hanya untuk menggelar acara
seperti ini, lebih baik uang tersebut dibelikan helm sebanyak mungkin,
untuk kemudian dibagikan kepada masyarakat di luar sana. "Kan masih
banyak yang tidak mampu membeli helm standar nasional," ujarnya.
Sehingga kedepannya, perlu dukungan dari semua pihak untuk memberikan
kesadaran akan pentingnya keselamatan berkendara.
Karenanya,
melalui ketua umumnya, Giri Suseno, Pekan Nasional Kesematan Jalan ini
kedepannya akan coba merangkul semua pihak, agar program kampanye
tersebut dapat berjalan dengan baik. "Salah satunya, mereka akan
merangkul kami (RSA. Red). Jadi kami yang mengurusi masyarakat secara
langsung, sedangkan mereka lebih pada tingkatan regulasinya, kita
lihat saja," ujarnya.

( bgj / ddn )

Berhenti Tanpa Sebab. anda kami Tilang !!

2009-06-25T03:40:00.001+07:00

Berhenti di Suramadu Ditilang

SURABAYA(Pos Kota)-Tidak ada toleransi lagi bagi masyarakat
pengguna jalan yang lewat tol Jembatan Suramadu.
Jika ketahuan berhenti di sepanjang jembatan terpanjang se
Indonesia ini, petugas PJR Tol langsung akan menindak dengan memberi
surat tilang.
Hal ini ditegaskan AKP Muryono Kepala Induk Patroli Jalan Raya (PJR)
Tol Jatim 1.
"Mulai 24 Juni pukul 06.00 petugas PJR tidak akan memberikan
toleransi lagi. Kalau ada yang berhenti di sepanjang Jembatan Suramadu
akan ditindak. Kecuali yang emergency mengalami ban gembos dan mogok ,"
jelasnya, Rabu(24/6).
Dikatakanya, di setiap jarak 100 meter sudah dipasang rambu dilarang
berhenti . Selain itu juga ada spanduk imbauan sebelum masuk gerbang
tol Jembatan Suramadu, bahwa pengguna jalan dilarang berhenti di
Jembatan Suramadu.
"Jika tetap ada yang melanggar akan langsung ditindak, ditilang.
Karena melanggar pasal 61 ayat UU Lalu Lintas Jalan dan jo pasal 17
ayat 3 dan ayat 4 Peraturan Pemerintah no 43. Melanggar rambu-rambu
perintah atau larangan," jelasnya.
Ditambahkan Ir Agus Purnomo Kepala PT Jasa Marga Cabang Surabaya,
petugas PJR akan diberi insentif setiap menindak pelanggar. "Jadi
jika ada pelanggar, PJR bisa langsung menilang, karena rambu-rambu
sudah
terpasang jelas di sana," pungkasnya.
(nurqomar/B)

Dephub Setuju Pembatasan Pertumbuhan Sepeda Motor

2009-06-22T21:33:00.001+07:00

Dephub Setuju Pembatasan Pertumbuhan Sepeda Motor
Jakarta
- Departemen Perhubungan (Dephub) menyatakan persetujuannya jika sepeda
motor dibatasi pertumbuhannya, karena kontribusinya terhadap angka
kecelakaan di jalan cukup tinggi. "Kami setuju sepeda motor dibatasi
dan cenderung dikendalikan," kata Dirjen Perhubungan Darat, Dephub,
Iskandar, di sela Pembukaan Posko Angkutan Lebaran Terpadu 2008 di
Jakarta, Rabu. Posko yang dibuka oleh Menhub Jusman Syafii Djamal
sekaligus menandai secara resmi dimulainya masa angkutan Lebaran 2008.

Data pemerintah menyebutkan, dari 30 ribu korban
kecelakaan meninggal setiap tahunnya di Indonesia, sebagian besar
melibatkan sepeda motor. Dengan fakta itu, lanjut Iskandar,
sangat wajar bila sepeda motor layak dikendalikan agar tidak
menimbulkan korban lain yang lebih besar. "Bagaimana pun juga sepeda
motor ini, rawan kecelakaan," katanya. Namun, Iskandar tidak merinci,
langkah apa yang akan ditempuh pemerintah untuk membatasi pertumbuhan
sepeda motor di Indonesia. Sementara
itu, terkait dengan makin meningkatnya pengguna sepeda motor pada
angkutan Lebaran tahun ini sebesar 2,5 juta sepeda motor, hal itu
semata-mata dipicu oleh faktor biaya. "Itu yang utama, baru kecepatan,
kenyamanan dan keselamatan dan keamanan (safety)," katanya. Ia
memberikan contoh, untuk jarak tempuh sekitar 300 km seperti
Jakarta-Semarang, hanya memerlukan bahan bakar sekitar Rp60-80 ribu
saja. "Bandingkan dengan menggunakan Kereta Api (KA) atau pesawat,"
kata Iskandar. Iskandar menegaskan, umumnya kesadaran
masyarakat menggunakan moda transportasi seperti itu, khususnya
masyarakat menengah ke bawah. Kahumas PT Jasa Rahardja, Nasir Hakam,
sebelumnya menyatakan, sampai Juli dari total santunan yang
direalisasikan kepada korban kecelakaan lalu lintas jalan sebesar Rp400
miliar lebih, hampir 70 persen untuk korban kecelakaan sepeda motor.
Artinya, dari total jumlah santunan itu, hampir 70 persen
diperuntukkan bagi korban kecelakaan lalu lintas yang melibatkan
sepeda motor. Nasir
mengusulkan, pembatasan sepeda motor antara lain bisa dilakukan melalui
pembatasan usia sepeda motor, pengetatan pemberian SIM C, dan pembuatan
jalur khusus untuk sepeda motor. Data Yayasan Lembaga Konsumen
Indonesia (YLKI) menyebutkan, pada musim angkutan Lebaran tahun lalu,
korban meninggal akibat kecelakaan sepeda motor sebanyak 320 orang. (*)
(ANTARA News)

Motor Masuk TOL... bukan isapan jempol..??

2009-06-22T21:29:00.001+07:00

Sepeda Motor Bakal Bisa Melaju di Jalan Tol

JAKARTA, KOMPAS.com — Nantinya,
jalan tol tak lagi hanya buat pengendara roda empat ke atas.
Melalui Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 44 Tahun 2009 tentang Jalan Tol , para
pengendara motor juga boleh melaju di jalan bebas hambatan. Beleid
yang diteken Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 8 Juni itu
menyebutkan, kendaraan roda dua alias motor dapat melewati ruas jalan
tol. Dalam PP 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol yang berlaku sebelumnya,
ketentuan ini sama sekali tidak disebutkan. Pemerintah
beralasan, pembuatan aturan ini untuk memberikan keadilan bagi
masyarakat. Apalagi, di sejumlah daerah, motor adalah alat transportasi
yang jumlahnya cukup besar. Namun, sepeda motor tak bisa melaju di
sembarang jalan tol. Motor hanya bisa melintasi tol yang menyediakan
jalur khusus yang secara fisik terpisah
dari jalur mobil. Itu sebabnya,
kendati sudah berlaku sejak 8 Juni lalu, penerapan aturan ini tetap
butuh waktu. "Selama ini, jalan tol hanya untuk roda empat. Jadi,
perlu waktu menyiapkan jalur khusus sepeda motor," ujar Direktur
Jenderal
Perhubungan Darat Departemen Perhubungan Suroyo Ali Moesa. Direktur
Utama PT Jasa Marga Tbk, salah satu perusahaan operator jalan tol,
Frans Sunito menyambut baik aturan ini. Kendati begitu, ia meminta
aturan detail. "Di PP itu harus diatur dengan jelas supaya tidak salah
persepsi," ujar Frans. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol Nurdin Manurung
menandaskan bahwa PP 44 Tahun 2009
tidak serta-merta mewajibkan operator jalan tol membuatkan jalur
khusus motor. Kata dia, PP itu dibuat untuk mengantisipasi kondisi
darurat. Misalnya,
sepeda motor tak bisa lewat lantaran tidak ada jalur alternatif lain.
Alhasil, untuk daerah yang memiliki jalan alternatif, jalur khusus
motor di tol sebenarnya tidak terlalu diperlukan. Alasan
lainnya, pengendara motor juga jarang terkena macet seperti layaknya
pengendara mobil. Belum lagi, pengendara motor yang melewati tol akan
dikenai tarif oleh pengelola. "Apakah akan lebih murah bagi motor
untuk
lewat tol daripada jalan alternatif?" ujar Nurdin. (Martina Prianti,
Fitri Nur Arifenie/Kontan)

PNKJ 2009

2009-06-22T21:25:00.001+07:00

Pemilik SIM Harus Lulus Uji Kompetensi

2009-06-22T21:18:00.001+07:00

Pemilik SIM Harus Lulus Uji Kompetensi

Muhamad Ikhsan - detikOto

SIM (ddn-detikOto)

Jakarta - Pemilik Surat Izin Mengemudi (SIM ) roda empat haruslah mumpuni dalam
mengendarai kendaraan mereka.
Karena itulah seharusnya hanya orang-orang
berkompentensilah yang dapat memiliki SIM A.

Kompetensi yang dimaksud adalah lulus dalam ujian berkendara dengan baik serta
mematuhi rambu lalu lintas, bisa mengendalikan diri ketika berkendara

Hal itu diungkapkan instruktur dari Jakarta Defensive Driving
Consulting, Jusri Pulubuhu kepada detikOto di sela-sela acara Always
Drive Safe With Nissan
Livina Club di Graha Asuransi Astra di jalan TB Simatupang, Minggu siang
(21/6/2009).

"Pemohon SIM seharusnya memiliki surat
hasil uji kompetensi sebelum mengajukan pembuatan SIM," ujar Jusri.

Karena menurutnya, surat
inilah nantinya yang akan merefensikan si pemohon untuk pembuatan SIM
di kantor polisi, dan bila tidak memiliki maka itu menandakan si
pemohon tidak lulus dalam berkendara yang baik dan benar.

" Surat itu
sebagai tanda ia lulus uji kompetensi," cetusnya.

Namun, lanjut Jusri, kendala saat ini adalah tidak adanya lembaga yang
menangani secara khusus perihal perizinan surat
tersebut.

"Pemerintah seakan tidak ingin tahu masalah perizinan surat uji
kompetensi. Padahal ini sangat
penting, karena menyangkut keselamatan orang banyak," ujarnya.

Jusri meyakini, bila ini dilegalkan maka hanya orang yang
berkompetenlah yang nantinya akan memiliki kesempatan untuk
mendapatkan SIM.

"Bila diizinkan uji kompetensi ini, maka hanya orang yang berkompeten
yang dapat memiliki SIM," imbuhnya.

( ikh / ddn )

Bikers Terus Bergelimpangan

2009-06-19T19:29:00.001+07:00

Korban kecelakaan meningkat

Mengerikan! Pembunuh paling kejam ternyata jalan raya. Korban
kecelakaan lalu lintas terus bergelimpangan. Terutama pengendar sepeda motor.

Data yang diperoleh dari Traffkic Managemen Center (TMC), Direktorat
Lalulintas, Polda Metro Jaya, satu minggu terakhir ini tercatat 21
peristiwa, 4 orang diantaranya meninggal dunia dan 15 lainnya
mengalami luka berat dan ringan.

Seperti yang terjadi Jumat dinihari di Jalan Pancoran V, Jakarta
Selatan. Dua pengendara sepeda motor terpelanting ketika motor yang
mereka tumpangi menabrak pohon,

Ronal, 29, warga Durikepa Jakarta Barat terwas seketika. Sedangkan
temannya luka parah dilarikan ke RS Tridipa. Keduanya disebut-sebut
pengurus ranting Partai Demokrat Durikepa.

Kamis kemarin di Jalan Daan Mogot, pengendara motor twas diglias truk
tepatnya di depan Satpas SIM Kalideres, Rustanto 42, yang mengendarai
Mio B.6857 EFJ terlindas truk B. 9379 UJ.

Kanit Laka Lantas, Ditlantas, Polda Metro Jaya Kompol Herman Ruswandi,
mengakui masih tingginya angka kecelakaan di jalan raya. Penyebab
sebagian besar karena pengendara kurang hati-hati.

"Dari jumlah itu sebagian besar pengendara sepeda motor. Biasanya
mereka tidak mematuhi peraturan lalu lintas, saling serobot dan
melawan arus. Helemnya juga tidak menggunakan yang standar,"ungkapnya.

"Peraturan lalulintas yang mewajibkan pengendara roda dua sering
dilanggar pengendara motor. Untuk itu kami akan terus melakukan razia
di jalan raya yang sering dilanggar pengendara,"tutur Ruswandi.

(wandi/B)

sumber: poskota

Sering Macet, Produsen Mobil Salahkan Kualitas Jalan Buruk

2009-06-19T19:22:00.001+07:00

Sering Macet, Produsen Mobil Salahkan Kualitas Jalan Buruk

Syubhan Akib - detikOto

Bambang Trisulo (syu-detikOto)

Jakarta
- Meningkatnya angka pertumbuhan kendaraan di Indonesia dalam beberapa
tahun belakangan diyakini beberapa kalangan menimbulkan efek negatif
yakni tingginya angka kecelakaan lalu lintas di jalan raya. Sebagai
gambaran, di Jakarta saja menurut data Dirlantas Polda Metro
Jaya,angka kecelakaan 2008 telah mencapai angka 5.965 kasus atau
meningkat dari tahun sebelumnya yang juga telah mencapai 5.437 kasus.
Namun hal tersebut dibantah oleh Ketua Umum Gabungan Industri
Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Bambang Trisulo. Tingginya
angka kecelakaan menurut Bambang tidak melulu disebabkan karena
tingginya volume kendaraan.
"Sarana jalan yang buruk malah menjadi biang utama," ujarnya beberapa
waktu lalu. Bambang
pun menjelaskan bahwa di Jepang saja yang populasi kendaraannya lebih
tinggi dari Indonesia sangat jarang ditemui baik kemacetan maupun
kecelakaan. "Situasi itu dapat terjadi karena Jepang memang sangat
concern terhadap fasilitas jalannya," papar Bambang. Hal itu pun
ternyata juga diamini oleh Presiden Direktur Indomobil Group Gunadi
Sindhuwinata.
Gunadi yang juga merupakan Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia
(AISI) ini menuturkan bahwa harus ada sinergi antara pertumbuhan
penjualan kendaraan di Indonesia dengan fasilitas pendukungnya seperti
jalan raya. Pemerintah dipandang harusnya dapat membangun
fasilitas jalan yang layak bagi warga negaranya. "Bila fasilitas jalan
tidak dibenahi ya sama saja bohong," pungkasnya. Anda setuju?

( syu / ddn )

Dephub: Pengawalan Konvoi Moge Langgar UU

2009-06-16T22:08:00.001+07:00

http://www.detiknews.com/read/2009/06/16/153923/1148825/10/dephub-pengawalan-konvoi-moge-langgar-uu

Moge Arogan
Dephub: Pengawalan Konvoi Moge Langgar UU

Mega Putra Ratya - detikNews
ilustrasi (Dikhy Sasra/detikcom)
Jakarta
- Pengawalan konvoi motor gede (moge) dinilai bentuk pelanggaran UU
Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya (LLAJ). Konvoi moge dilarang dikawal
oleh kepolisian.
"Sebetulnya moge bukan yang termasuk berhak dikawal. Kepentingannya
apa?" tanya Direktur Keselamatan Transportasi Darat Dephub Suripno di
kantor Dephub Jl Medan Merdeka Barat, Jakarta Pusat, Selasa (16/6/2009).
Menurut Suripno, konvoi tidak perlu dikawal kepolisian. "Konvoi boleh
tapi tidak perlu dikawal. Sesuai UU No 14/1992 Tentang LLAJ berarti
mereka menyalahi aturan," tegasnya. Suripno mengungkapkan,
konvoi yang berhak dikawal polisi yakni ambulans, mobil pemadam
kebakaran, mobil jenazah, mobil pejabat negara dan mobil kepala
negara. "Karena itu sanksi bagi mereka sama dengan pelanggar lalu
lintas," kata Suripno.
Di tempat yang sama, Mantan Menhub Giri Suseno mengatakan Ikatan Motor
Indonesia (IMI) harus memegang kendali untuk menciptakan kesadaran
keselamatan di jalan raya. "Komunitas motor kan banyak, itu sudah
masuk road safety association . Diharapkan IMI dapat lebih berperan,"
kata Giri.

(nik/iy)

Atasi Macet, DKI Batasi Ranmor

2009-06-16T22:01:00.001+07:00

JAKARTA
(Pos Kota) – Upaya mengatasi kemacetan, Pemda DKI Jakarta akan
membatasi penggunaan kendaraan bermotor (ranmor). "Suatu yang tidak
mungkin kita membatasi pembelian kendaraan. Yang dapat dilakukan hanya
membatasi penggunaannya," kata Gubernur DKI, Fauzi Bowo, di Balaikota,
Jumat (12/6).
Guna merealisasikan hal tersebut, kata Fauzi, pihaknya telah
melakukan pertemuan dengan beberapa instansi terkait yakni Polda Metro
Jaya, Direktorat Lalu Lintas Metro Jaya, Dinas Perhubungan DKI Jakarta.
Data tentang kendaraan periode 2002 - 2007 mengalami pertumbuhan
pesat. Jumlah sepeda motor di Jakarta setiap tahun tambah 327.540 unit
atau 897 unit per hari.
"Pertumbuhan jumlah motor lebih besar empat kali lipat dibanding
kendaraan mobil. Jumlah mobil pribadi di Jakarta tambah rata-rata
80.267 unit per tahun atau 220 unit per hari.
Angka tersebut belum ditambah dengan jumlah kendaraan berasal dari
daerah penyangga, Depok, Bekasi, Bogor dan Tangerang. Jika digabung,
maka pertumbuhan jumlah sepeda motor rata-rata 526.289 unit per tahun
atau 1.442 unit per hari.
Pertumbuhan jumlah mobil di Jabodetabek rata-rata 93.795 unit per
tahun atau 257 unit per hari. Kondisi tersebut diperparah dengan tidak
diikuti pertumbuhan ruas jalan, hanya sekitar 0,01 persen per tahun.

( guruh/si/t)

Macet di Jakarta Kian Parah

2009-06-16T21:58:00.001+07:00

JAKARTA
(Pos Kota)- Kemacetan arus lalu lintas di Jakarta kian parah. Salah
satu penyebabnya adalah pertumbuhan kendaraan tidak seimbang dengan
pelebaran jalan. Namun penyebab paling utama adalah displin
berlalulintas dan sanksi hukum yang masih lemah.
Bukti penerapan hukum yang lemah dan tidak konsisten adalah
pengendara sepeda motor yang seenaknya melawan arus, tidak berjalan
pada lajur yang sudah ditentukan. Bahkan penggunaan helem pun
belakangan ini seperti sudah tak wajib lagi.

Sudah banyak cara yang dilakukan oleh Pemda DKI untuk mengatasi
kemacetan tersebut. Dan sudah banyak wacana. Nyatanya hingga sekarang
sangat sedikit yang teralisasi.
Kalaupun sudah terealisasi hasilnya tidak maksimal. Pemberlakukan 3
ini 1 sudah bertahun-tahun nyatanya macet tetap saja. Busway sudah ada
delapan koridor namun yang ada jalur busway justru menambah kemacetan.
Memang, seperti tertuang dalam pola tranportasi makro Jakarta,
penanganan masalah macet harus dilakukan dengan mensinergikan tiga hal.

Pertama, pengembangan angkutan umum massal yang baik.

Kedua,
pembatasan penggunaan kendaraan, dan terakhir, revitalisasi
infrastruktur transportasi.

Kenyatannya data menunjukkan, pengguna mobil pribadi yang beralih
ke Tarnasjakara hanya 7,1 persen dan pengguna sepeda motor 15,4 persen
atau baru 22,5 persen. Yang banyak justru yang tadinya nai bus kota
atau mikrolet beralih ke busway. Jadi harapan agar pemilik kendaraan
pribadi naik busway, tidak tercapai.
Banyak penyebab kenapa pemilik mobil pribadi enggan naik busway,
yaitu pelayanan yang belakangan ini semakin payah. Rencananya akan
membangun gedung parkir dekat shelter belum pernah terwujud . Padahal
pencanangannya sudah dilakukan beberapa waktu lalu khususnya di
Terminal Kalideres Jakarta Barat.
Yang justru belakangan ini banyak pemilik mobil pribadi beralih ke
angkuta KRL Ekonomi AC. Sebab sejak ada KRL Ekonomi AC yang beroperasi
hingga malam hari, banyak warga Bekasi, Bogor dan Serpong Tangerang
tidak lagi menggunakan mobil pribadi.
Seperti Joko, warga Bekasi, belakangan ini sudah tak pernah lagi
membawa mobil ke kantor karena KRL Eknomi AC dari Kota ke Bekasi sudah
ada hingga pukul 22.00 malam.
"Dari segi irit lebih irit. Dari segi nyaman lebih nyaman, Tidak
stres di jalana macet. Sudah gitu sekarang nitip mobil di stasiun juga
mudah, aman dan murah,"ujar karyawan yang kerja di daerah Jalan Gajah
Mada itu.
(binsar)

Arogan, Etika Pengguna Moge Dipertanyakan

2009-06-15T22:40:00.001+07:00

http://www.detiknews.com/read/2009/06/15/133658/1148018/10/arogan-etika-pengguna-moge-dipertanyakan

Arogan, Etika Pengguna Moge Dipertanyakan

Nograhany Widhi K - detikNews

(Foto: dok detikcom)

Jakarta
- Para pemilik motor gede (moge) sebagian besar adalah kaum terpelajar
dan mampu, mengingat harga motornya bisa mencapai ratusan juta rupiah.
Jika ada arogansi di jalan, maka etika pengendara moge itu patut
dipertanyakan. "Sebetulnya
mereka (pemilik moge) orang pinter, kaum terpelajar dan kaum kaya
mestinya mereka tahu etika. Karena etika itu kuncinya. Kalau punya
etika mestinya tidak begitu (arogan) meski tidak ada hukumnya," ujar
pengamat transportasi dari Institut Studi Transportasi (Instrans)
Darmaningtyas. Hal itu disampaikan Darmaningtyas ketika dihubungi
detikcom , Senin (15/6/2009). Dia
menyesalkan kasus arogansi pengendara moge timbul lagi. Padahal,
meninggalnya aktor Sophan Sophiaan lalu bisa dijadikan pelajaran agar
pengendara moge tidak arogan. Menurutnya, sesuai dengan
psikologi massa wajar kalau pengendara sepeda motor atau sepeda merasa
pede kendati mengganggu kepentingan orang lain di jalan. "Yang begitu
bisa berlaku pada semua kelompok. Masalahnya moge ini juga
berkali-kali menimbulkan kritik bagi pengguna jalan sehingga perlu ada
perbaikan," imbuhnya. Jika mengganggu kepentingan jalan lain,maka itu
diatur dalam UU Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Sehingga aparat, baik
polisi maupun Dinas Perhubungan perlu memberikan tindakan yang tegas.
Perlu diatur juga bagaimana posisi moge dalam sistem
transportasi nasional. Apakah bagian dari kendaraan roda 2 atau hanya
merupakan barang mewah dan untuk bersenang-senang. "Saya kira
harus lebih jelas. Kalau bagian sistem transportasi roda dua yang ikut
aturan seperti roda dua, ya berjalan di sebelah kiri," jelas dia.
Namun, aturan dalam bentuk apapun tak akan mempan tanpa adanya etika.
"Kalau terjebak dalam hukum positif, hukum formal, itu belum tentu
menyelesaikan persoalan. Kalau berpegang pada etika meskipun tak ada
hukumnya ya tak akan ada masalah," tegas Darmaningtyas.
(nwk/iy)

Scooter Owners Group Indonesia Road To Bromo

2009-06-14T17:01:00.001+07:00

Scooter Owners Group Indonesia Road To Bromo berangkat Jumat 14
Agustus 2009 start dari Bandung Sekretariat SOG Indonesia Jl. Gelap
Nyawang Lt. No. 7 Bandung

Agenda acara :
- upacara bendera 17 Agts 2009 digunung bromo
- Pelantikan Prospek Cabang
- acara bebas Tuan Rumah SOG Surabaya, SOG Jogja (Prospek), SOG
Kendal, SOG Semarang, SOG Bandung
Biaya : Rp. 150ribu dapat kaos, stiker, wing, snack (tentatif)
Pendaftaran : Hubungi Mandro 02270200506, 085659660089 acara ini
khusus member SOG Indonesia, untuk partisipan dari perorangan/klub
lain juga dipersilahkan, asalkan memberikan data lengkap

NB : kepada seluruh cabang diharapkan start bareng dari Bandung
kecuali cabang terdekat dengan Gn. Bromo

Salam Aciel Biro Informasi SOG
Indonesia NRA. 011

Mengetahui Jamaril Akbar Ketua Umum SOG Indonesia NRA. 001

Mobil Pribadi Dilarang Gunakan Sirine

2009-06-10T18:40:00.000+07:00

JAKARTA (Pos Kota) - Belakangan ini banyak kita lihat di jalanan baik
mobil maupun sepeda motor menggunakan sirine atau lampu rotator dengan
sembarangan. Padahal pengunaan asesoris seperti itu tidak bisa
sembarangan. Bahkan bisa ditindak oleh polisi karena melanggar
undang-undang.

Mengacu pada UU Nomor 14 Tahun 1992 dan Pasal 72 PP Nomor 43 Tahun
1993, tentang Prasarana dan Lalu Lintas, bahwa isyarat peringatan
dengan bunyi yang berupa sirene hanya dapat digunakan oleh:

a. Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas termasuk
kendaraan yang diperbantukan untuk keperluan pemadam kebakaran.

b. Ambulans yang sedang mengangkut orang sakit.

c. Kendaraan jenazah yang sedang megangkut jenazah.

d. Kendaraan petugas penegak hukum tertentu yang sedang melaksanakan tugas.

e. Kendaraan petugas pengawal kendaraan Kepala Negara atau Pemerintah
Asing yang menjadi tamu negara.

Sedangkan di PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 44 TAHUN
1993 TENTANG KENDARAAN DAN PENGEMUDI, Pasal 66 disebutkan:

Lampu isyarat berwarna biru hanya boleh dipasang pada kendaraan bermotor :

a. Petugas penegak hukum tertentu.

b. Dinas pemadam kebakaran.

c. Penangulangan bencana.

d. Ambulans.

e. Unit palang merah.

f. Mobil jenazah.

Dan Pasal 67, disebutkan :
Lampu isyarat berwarna kuning hanya boleh dipasang pada kendaraan bermotor :

a. Untuk membangun, merawat, atau membersihkan fasilitas umum.

b. Untuk menderek kendaraan.

c. Untuk pengangkut bahan berbahaya dan beracun, limbah bahan
berbahaya dan beracun, peti kemas dan alat berat.

d. Yang mempunyai ukuran lebih dari ukuran maksimum yang diperbolehkan
untuk dioperasikan di jalan.

e. Milik instansi pemerintah yang dipergunakan rangka keamanan barang
yang diangkut.

Bagi pemilik kendaraan pribadi dilarang membunyikan sirine dan
memasang lampu rotator jika tidak termasuk dari golongan tersebut di atas.

(binsar/dikutip dari Humas Polda Metro)

Motor Bakal Bisa Masuk Tol

2009-06-10T18:36:00.001+07:00

Motor Bakal Bisa Masuk Tol

SURABAYA (Pos Kota)_ Pemerintah merevisi Peraturan Pemerintah nomor 15
tahun 2005 tentang jalan tol, di mana dalam satu pasal yang direvisi
adalah tentang diperbolehkannya sepeda motor menggunakan jalur tol.
Dr. Hermanto Dardak, Dirjen Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum,
mengatakan saat ini pihaknya tengah membahas revisi PP tersebut
bersama DPR RI.
Jika revisi ini selesai, kata Hermanto, maka kendaraan roda dua akan
diperbolehkan menggunakan jalur tol dengan sejumlah syarat.
Diantara syaratnya adalah disediakannya jalur khusus yang terpisah
dengan jalur kendaraan roda empat.

Dikatakan Herman, Konsep jalur sepeda motor di jalan tol ini seperti
yang diadopsi pada jembatan nasional Suramadu dimana sepeda motor
disediakan jalur masing-masing satu arah ke arah Surabaya maupun ke
Madura. "Tentunya juga harus dipenuhi persyaratan keamanan lainnya
seperti jika sepeda motor tiba-tiba mogok atau bannya kempes di tengah
jalan tol.
Konsepnya, harus disediakan jalur darurat agar sepeda motor bisa
dievakuasi ke bengkel terdekat," papar dia, Sabtu.

Dalam Peraturan Pemerintah nomor 15 tahun 2005 paragraf 2 pasal 38
ayat satu disebutkan Jalan tol hanya diperuntukkan bagi pengguna jalan
yang menggunakan kendaraan roda empat atau lebih.